【網(wǎng)上車(chē)市沈陽(yáng)站訊】相信對(duì)于大多數(shù)喜愛(ài)汽車(chē)的朋友們來(lái)說(shuō)，對(duì)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都會(huì)有所了解。汽車(chē)驅(qū)動(dòng)有兩驅(qū)和四驅(qū)，四驅(qū)又分許多種，有分時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)、智能四驅(qū)等驅(qū)動(dòng)模式。

分時(shí)四驅(qū)則是由電腦芯片控制兩驅(qū)與四驅(qū)的切換，在正常路面，車(chē)輛以兩輪驅(qū)動(dòng)模式行駛，遇到越野路面或者車(chē)輪打滑時(shí)，電腦將探測(cè)并自動(dòng)將動(dòng)力分配到另外兩輪。

智能四驅(qū)，聽(tīng)著是很高級(jí)的技術(shù)，其實(shí)也可以這么說(shuō)，畢竟這是技術(shù)更新的產(chǎn)物。但是說(shuō)到它的實(shí)用性上，確實(shí)值得好好琢磨琢磨。首先智能四驅(qū)可以根據(jù)路況調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)力，這點(diǎn)不得不說(shuō)它很好。但是智能四驅(qū)有一點(diǎn)做得真不讓人“爽”。那就是智能四驅(qū)的智能調(diào)節(jié)是有遲緩性的。首先要有路況反映給輪胎，然后才能經(jīng)過(guò)傳感器傳給ECU，這需要好幾秒的時(shí)間。這就加劇了車(chē)輛的磨損，車(chē)輛的壽命肯定會(huì)有所影響。

進(jìn)口三菱獨(dú)特完美分時(shí)四驅(qū)

分時(shí)四驅(qū)是由駕駛者手動(dòng)切換的驅(qū)動(dòng)模式，駕駛者可通過(guò)接通或斷開(kāi)分動(dòng)器來(lái)選擇兩輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)模式。分時(shí)四驅(qū)既能保證車(chē)輛的動(dòng)力性和通過(guò)性，又能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

分時(shí)四驅(qū)控制有三種模式。
2WD：前輪驅(qū)動(dòng)方式，在一般平坦公路上或城鎮(zhèn)行駛時(shí)感覺(jué)平順、安靜、省油。
4WD AUTO：當(dāng)天氣變化，雨天道路濕滑時(shí)，提升車(chē)輛操控穩(wěn)定性。
4WD LOCK：配上中央差速鎖定系統(tǒng)，由于（4驅(qū)加LOCK）切換后傳遞到后輪的扭力比四驅(qū)模式強(qiáng)了0.5倍，在各種險(xiǎn)要的地形中，如雪地、沙地等不良路況，要脫困時(shí)有更好的脫困能力，行駛山路時(shí)也易于控制駕駛。

分時(shí)四驅(qū)的完美就在于它由你掌控。你想讓四驅(qū)它就四驅(qū)，想讓它兩驅(qū)它就兩驅(qū)，想讓它自動(dòng)它就自動(dòng)。一切由你來(lái)主宰。而且分時(shí)四驅(qū)也融合了全時(shí)四驅(qū)和智能四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)，平穩(wěn)省油，智能化。

駕馭隨心所動(dòng)，進(jìn)口三菱歐藍(lán)德，我只屬于你。