【網(wǎng)上車市東莞站訊】：日前，新浪汽車和專業(yè)調(diào)研機(jī)構(gòu)平安信德，以“7萬元購車族焦點(diǎn)利益深度調(diào)研”為課題，在全國范圍內(nèi)進(jìn)行了包括安全性能等方面的大規(guī)模車主滿意度調(diào)研分析。據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，對(duì)于7萬元購車族來說，油耗水平及安全性能是形成其核心利益的性能類項(xiàng)，特別是安全性能這一項(xiàng)，購車選擇因素中處于高舉至首要的利益位置。在針對(duì)和悅車主的滿意度調(diào)研分析中，車主對(duì)于安全性能的積極好評(píng)價(jià)率高達(dá)80.96%，成為7萬元購車族關(guān)注的焦點(diǎn)車型。

作為江淮乘用車旗下戰(zhàn)略車型， “五星家轎”和悅高品質(zhì)的安全性能并非瞎編臆造，和悅在行車、制動(dòng)、防護(hù)三個(gè)層面均表現(xiàn)出色，使消費(fèi)者在駕駛過程中 “跑的穩(wěn)、剎得住、護(hù)得牢”。 和悅能“跑得穩(wěn)”得益于配備了牽引力控制系統(tǒng)(TCS)和加速防滑控制系統(tǒng)(ASR)?？紤]到車型成本的控制，這些只有高檔中型車以上級(jí)別的車型才能裝備這些電子輔助系統(tǒng)。但定價(jià)7萬元區(qū)間范圍的和悅都配備了上述兩項(xiàng)電子輔助系統(tǒng)。一分錢一分貨，和悅能跑得穩(wěn)是有道理的。

“剎得住”源于來自系統(tǒng)性能配置的整體設(shè)計(jì)和調(diào)校的制動(dòng)安全。37.96米，這是和悅的100km/h制動(dòng)距離。在連續(xù)進(jìn)行的六次測試中，和悅的制動(dòng)距離的最大誤差也只有20厘米。許多人都驚嘆于這出自汽車之家專業(yè)測評(píng)的神奇數(shù)據(jù)。

在C-NCAP碰撞試驗(yàn)中，和悅有三項(xiàng)成績倍受汽車專業(yè)人士稱贊：一是綜合碰撞成績榮膺五星級(jí)的最高安全等級(jí)。二是側(cè)面碰撞試驗(yàn)獲得滿分。這在所有測試車型中非常罕見。三是頭部、頸部、胸部、腹部的碰撞試驗(yàn)成績尤其杰出，超過很多高級(jí)別的高檔合資車型。

走歐洲車型路線的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的和悅，車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用優(yōu)化設(shè)計(jì)的全承載車身結(jié)構(gòu)，即俗稱的“鳥籠式車身結(jié)構(gòu)”，在正面碰撞、碰撞車身入侵、側(cè)面安全防護(hù)和后續(xù)碰撞上彌補(bǔ)自主車型和歐洲車型之間的安全性能差距。

“跑得穩(wěn)”、“剎得住”和“護(hù)得牢”三個(gè)層面上的踏實(shí)耕耘，使得“五星家轎”和悅成為7萬元購車族最放心最安全的購車選擇之一。