2012-11-27 17:07:52 來(lái)源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:武俠
【網(wǎng)上車市沈陽(yáng)站訊】大型豪華SUV在國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)竟?fàn)幒芗ち?,寶馬、路虎、奔馳等都在覬覦這個(gè)對(duì)SUV執(zhí)著熱愛的市場(chǎng),當(dāng)然大眾也不例外。途銳就是大眾征戰(zhàn)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的車型。近日,根據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示,目前沈陽(yáng)地區(qū)購(gòu)買進(jìn)口途銳全系均有優(yōu)惠,最高優(yōu)惠可達(dá)20萬(wàn),詳情請(qǐng)咨詢經(jīng)銷商。
車型(沈陽(yáng)報(bào)價(jià)) | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)) | 4s店價(jià)格(萬(wàn)) | 價(jià)格變化(萬(wàn)) | 備注 |
途銳 V6 TSI標(biāo)配型2011款 | 78 | 68 | ↓10.00 | |
途銳 V6 TSI舒適型2011款 | 88 | 78 | ↓10.00 | |
途銳 V6 TSI高配型2011款 | 92 | 82 | ↓10.00 | |
途銳 V6 TSI豪華型2011款 | 98 | 88 | ↓10.00 | |
途銳 V6 TSI混合動(dòng)力版2011款 | 128 | 108 | ↓20.00 | |
制表:沈陽(yáng)車市 sy.cheshi.com |
編輯從進(jìn)口大眾遼寧川達(dá)店了解到,現(xiàn)購(gòu)買途銳車型全系均有優(yōu)惠,混合動(dòng)力版優(yōu)惠可達(dá)20萬(wàn)。
前臉的設(shè)計(jì)保持大眾車型的統(tǒng)一風(fēng)格,進(jìn)氣格柵分隔成上下兩部分,格柵上增加了更多的橫向裝飾條,同時(shí)也增加了層次感,讓前臉不在顯得單薄和單調(diào),而且也表現(xiàn)的更大氣,更有沖擊感。
途銳在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格上已經(jīng)擺脫了之前大眾那個(gè)一成不變的傳統(tǒng)風(fēng)格,布局和細(xì)節(jié)上都有了創(chuàng)新。而且質(zhì)感非常強(qiáng),更好的體現(xiàn)出了豪華SUV所應(yīng)有的感覺,并且布局很簡(jiǎn)潔,沒有任何復(fù)雜的按鍵。
編輯點(diǎn)評(píng):途銳的改進(jìn)不單單是外表,從動(dòng)力核心,到四驅(qū)系統(tǒng)都有了不小的變化,這些改變也讓新途銳有了全新的面貌,更加年輕化的設(shè)計(jì)方向讓它有了更廣泛的市場(chǎng)。
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主營(yíng): | 大眾(進(jìn)口) | 業(yè)務(wù): | 新車 |
電話: | 4008112233轉(zhuǎn)4030 | 地址: | 鐵西區(qū)北二中路11號(hào) |
主要參數(shù) | 途銳 3.0TSI AT V6 限量奢華版 2013款 | 途銳 V6 TSI 混合動(dòng)力版 2011款 | 途銳 V6 TDI 豪華型 2011款 |
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廠商指導(dǎo)價(jià): | 96.8萬(wàn) | 110.46萬(wàn) | 95萬(wàn) |
品牌: | 大眾(進(jìn)口) | 大眾(進(jìn)口) | 大眾(進(jìn)口) |
級(jí)別: | SUV | SUV | SUV |
長(zhǎng)/寬/高(mm): | 4795/1940/1709 | 4795/1940/1709 | 4795/1940/1709 |
軸距(mm): | 2893 | 2893 | 2893 |
輪距(前)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
輪距(后)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
行李廂容積(升) | - | 1570 | 1570 |
油箱容積(升): | - | 100 | 100 |
排量(ml): | 2995 | 2995 | 2967 |
氣缸數(shù): | 6 | 6 | 6 |
變速器形式: | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
擋位數(shù) | 8 | 8 | 8 |
前制動(dòng)器: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
100公里加速時(shí)間(s): | 7.1 | 6.5 | 7.8 |
整車整備質(zhì)量(kg): | - | 2315 | 2174 |
經(jīng)濟(jì)油耗(升/百公里): | - | 11.16 | - |
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