【網(wǎng)上車市深圳站訊】中級車市場歷來就是汽車商必爭之地，這個市場也是所有品牌彰顯實力的魔鏡，為此各家都拿出了看家本領(lǐng)，性價比最高的中級車在每個人心里各有不同。那么哪一款才是性價比最高的中級車呢?小編來為推薦一款性價比最高的中級車。其實親民才是王道中的王道。

 推薦車型：福特蒙迪歐致勝

廠商指導(dǎo)價￥16.98-25.68 萬

 福特蒙迪歐-致勝自上市以來，便憑借時尚動感的外觀造型，傲視同級的車身尺寸和軸距，獲得了眾多消費者的青睞，成為國內(nèi)市場熱銷中級車之一。

福特蒙迪歐-致勝車身尺寸分別為4854mm/1886mm/1495mm，軸距為2850mm。2011款蒙迪歐致勝外觀設(shè)計的改變，主要集中在前臉和尾部。重新設(shè)計的車輛前保險桿和上下格柵及霧燈造型，使得整車的線條更加動感、流暢;更修長、更優(yōu)雅的尾部設(shè)計，以及LED高位剎車燈與加長LED尾燈的流暢線條，讓2011款蒙迪歐-致勝看起來更加厚實大氣、品味不凡。

 福特蒙迪歐-致勝內(nèi)飾的部分車型整體還是延續(xù)了老款蒙迪歐致勝的大部分設(shè)計，科技感強烈的風(fēng)格雖然很時尚但消費者始終還是會出現(xiàn)審美疲勞的感覺。通過一些細節(jié)的處理只能說給人一些點滴的新意。變速箱將會搭載之前在國產(chǎn)沃爾沃S40上使用的PowerShift 6擋雙離合變速箱，換檔迅速無頓挫感，動力輸出流暢損失小是該款變速器的優(yōu)勢與擁有多項先進技術(shù)的2.0T匹配在一起，百公里加速僅用7.9秒內(nèi)即可完成。

 動力方面：蒙迪歐致勝2.0GTDI所搭載的2.0 EcoBoost GTDI直列4缸發(fā)動機采用了燃油缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和雙獨立可變氣門正時系統(tǒng)技術(shù)，新款蒙迪歐GTDi 200車型搭載的2.0T發(fā)動機，最大功率203馬力（149kw），最大扭矩300Nm。而GTDi 240車型最大輸出功率240馬力（176.5kW），最大輸出扭矩340Nm，2.0T車型全部配備6速雙離合變速器。官方公布的GTDi 200車型的最高車速為222km/h，0-100km/h加速時間為8.3s，綜合油耗為7.9L。

編輯點評：作為福特歐洲有史以來科技含量最高、工藝最精良的旗艦車型，福特蒙迪歐-致勝為福特歐洲產(chǎn)品系列乃至同級車樹立了新的標(biāo)準，堪稱科技與藝術(shù)完美結(jié)合的代表。

推薦車型：東風(fēng)標(biāo)致508

廠商指導(dǎo)價￥16.97-22.97 萬

 東風(fēng)標(biāo)致508在中高級市場選擇另辟蹊徑，開辟以優(yōu)雅為力量的差異化細分市場。尋求差異化營銷理念實際上具有風(fēng)險性，而508用最真實的市場反饋，構(gòu)建起一個愈發(fā)清晰的樂觀前景。

標(biāo)致508擁有一個典型的中級車身材，長寬高分別為4826mm、1855mm、1465mm，這種大氣穩(wěn)重的身材很好的迎合了國人的審美。車身線條剛勁有力并且一氣呵成，柔和的大輪廓下孕育著桀驁不馴的狂浪的性格。508采用的是更加時尚的全黑色內(nèi)飾，少許啞光銀色的修飾比例適中且毫無累贅之感。一眼望去雖然感覺控制鍵比較多，但合理的布局讓其并不存在操作的繁瑣。細心的朋友不難發(fā)現(xiàn)，部分黑色高級木料的融入很有質(zhì)感，一下子提升了車內(nèi)的檔次。

 東風(fēng)標(biāo)致508的內(nèi)飾延續(xù)了法式的浪漫設(shè)計風(fēng)格，淺色色調(diào)營造家居式的溫馨感。內(nèi)飾選材高檔，做工精細。儀表盤造型簡潔又不乏設(shè)計感，中控臺的鋼琴烤漆裝飾給增添了時尚和豪華感，功能鍵分布合理流暢。真皮三幅式多功能方向盤做工出色，手感佳。

 標(biāo)致508搭載的發(fā)動機與雪鐵龍C5相同，為2.0L和2.3L兩個排量的VTCS發(fā)動 機，2.0L發(fā)動機最大功率為108/6000(Kw/rpm)，最大扭矩為200/4000(Nm/rpm)，與之匹配的是6速手自一體變速器。懸掛則 采用的是麥弗遜式前懸掛與后帶穩(wěn)定桿多連桿式懸掛的經(jīng)典搭配。

編輯點評：東風(fēng)標(biāo)致508新投入了拉菲紅的個性配色選擇，在豪華配置、優(yōu)雅外觀的差異化道路上再次邁進一步。

推薦車型：豐田凱美瑞

廠商指導(dǎo)價：17.98-32.98萬

 凱美瑞作為一款舒適性的商用車，外觀大氣、耐看同時配置方面表現(xiàn)也不錯，受到不少人的青睞。

凱美瑞的內(nèi)飾很豪華，做工精細，深色桃木裝飾提升質(zhì)感。儀表盤很漂亮；座椅包裹感性不錯，乘坐舒適感上佳。新凱美瑞的內(nèi)飾在品質(zhì)方面有所提升，儀表盤放上方覆蓋的整塊真皮與大量實木裝飾，讓新凱美瑞的內(nèi)飾更加彰顯出豪華感。與此同時，新凱美瑞通過360度的隔音設(shè)計，有效隔絕了發(fā)動機噪音、風(fēng)噪和路噪，為駕乘者營造出更加靜謐舒適的車內(nèi)空間。

 新凱美瑞在動力方面有了一次質(zhì)的提升，2.5L直列四缸發(fā)動機與6速手自一體變速器的完美組合，配合雙VVT-i可變氣門正時系統(tǒng)、低阻力節(jié)氣門系統(tǒng)及ACIS-III智能諧波增壓進氣系統(tǒng)等眾多高新技術(shù)，讓我們看到了豐田對于這款車的決心。值得一提的是，從數(shù)據(jù)上我們可以看出，第七代凱美瑞相比老款功率提升了12%，扭矩提升5%，而油耗卻下降了24%。

 編輯點評：第七代凱美瑞，依舊以中庸風(fēng)格示人，換代帶來了必然的內(nèi)飾與配置提升，換裝的新動力總成，表現(xiàn)比前款有不錯的提升，相同的懸掛結(jié)構(gòu)，由于日趨成熟的調(diào)校而一改之前疲態(tài)。

推薦車型：現(xiàn)代索納塔

廠商指導(dǎo)價：16.69-24.99萬

 北京現(xiàn)代新一代主流中高級車第八代索納塔配備了體貼、智能、高科技的雙區(qū)獨立控制自動空調(diào)和舒適、領(lǐng)先、高性價比的通風(fēng)座椅，每一個細節(jié)都體現(xiàn)對車主發(fā)自內(nèi)心的體貼與關(guān)懷，自然得到消費者的格外關(guān)注。

第八代索納塔車身尺寸分別為4820mm/1835mm/1475mm，軸距為2795mm。第八代索納塔的流體雕塑般車身線條很有美感。前臉的線條非常豐富，寬大的中網(wǎng)、發(fā)動機蓋上面凹下去V字型、從下方的進氣格柵就開始凸出的肌肉，讓這款時尚的小車個性又犀利。整車設(shè)計感十足，拒絕中庸和低調(diào)。

  第八代索納塔的內(nèi)飾有駱駝黃色系，適合營造家庭的溫馨感。還有純黑色系，更具有現(xiàn)代感和運動感，不過可能稍顯沉悶。兩種色系風(fēng)格不同，適應(yīng)不同的消費群體。整體風(fēng)格偏向運動，側(cè)向的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計比較獨特，空調(diào)的人型控制按鍵也很人性化。雙炮筒設(shè)計的儀表盤顯然也是為了增強運動感，不過藍色背光與整體色調(diào)搭配起來稍嫌突兀。

 第八代索納塔分別搭載了2.0L和2.4L兩款發(fā)動機，具有DVVT雙可變氣門正時技術(shù)。2.0L發(fā)動機最大功率121kw/6200rpm，最大扭矩198Nm/4600rpm；2.4L發(fā)動機最大功率132kw/6000rpm，最大扭矩231Nm/4000rpm。全系匹配的均為6速手自一體變速器。此外，第八代索納塔還為使用者提供了EC0經(jīng)濟模式提醒功能，以此告知駕駛者在何種情況下行駛是最為節(jié)能的狀態(tài)。

編輯點評：北京現(xiàn)代第八代索納塔外形時尚前衛(wèi)、內(nèi)飾美觀、配置豐富，在經(jīng)濟模式下的油耗表現(xiàn)出色。

總結(jié)：在個人消費者越來越多的今天，從緊湊級而來的性價比優(yōu)勢，開始影響著中級車目標(biāo)消費群。這么多的中級車相信總有你的心儀之選，也總有一款適合你。【網(wǎng)上車市深圳站】