【網(wǎng)上車市長沙站訊】奧拓作為長安鈴木引進國內(nèi)的首款微型車，與生俱來的迷你與輕量化設計以及較低的價格，在中國真正成為了基本家喻戶曉的平民大眾車。

外觀：全新前臉設計 可愛變犀利

2013款奧拓的車身尺寸并沒有作太多的改動，主要參數(shù)與09款保持了一致，不過由于新款在前后杠形狀進行了調(diào)整，在長度上比老款增加了70mm，達到了3570/1600/1470mm，軸距方面仍為2360mm。

新款奧拓主要在前部外觀上進行了大的改動。從前部看去最為明顯的要數(shù)頭燈從之前的類似水滴狀造型變成了四邊形以突出其更加硬朗的氣質(zhì)。

2013款式新奧拓主要在前部外觀做足了文章，保險杠、頭燈、格柵都發(fā)生變化，使整體看上去更加年輕化。

前大燈：前大燈采用了不規(guī)則的多邊形設計，轉(zhuǎn)向燈位于整個大燈結(jié)構(gòu)的角落。

霧燈：盡管2013款奧拓的霧燈樣式并未變動，但是為了配合新包圍的造型，設計師對霧燈周圍的黑色裝飾版進行了重新的設計。

而車身側(cè)面方面，現(xiàn)款的車身防刮條全盤保留。輪拱造型和倒鏡設計也與現(xiàn)款一樣，車身線條也沒有任何改動，如果單從側(cè)面觀看，一時很難辨別新舊款車型。軸距為2360mm，而這樣的一個數(shù)據(jù)表現(xiàn)在新奧拓所在的車型競爭空間內(nèi)，雖然不算最優(yōu)秀的，但已經(jīng)非常夠用了。

新奧拓采用了國產(chǎn)朝陽輪胎中的好運系列輪胎；相比老款式車型的錦湖SOLUS系列輪胎，其在品牌知名度方面略遜一些。 

車尾方面，經(jīng)過重新設計的車尾不再因為過于圓潤而顯得有點慵懶。保險杠經(jīng)過重新設計，使用大面積的黑色塑膠板作為車牌放置的新場所，因而造就車棱角分明的尾部，比圓潤的車尾顯得更精神。

內(nèi)飾：簡約 時尚 大氣

車內(nèi)依舊是新奧拓熟悉的內(nèi)飾設計，簡約時尚，不同的是增加的車身同色飾條讓車內(nèi)的氣氛變得更為活潑。想必這對追求激情、陽光生活的人，很有吸引力!方向盤依然是PVC材質(zhì)的三幅式方向盤，帶有濃郁的鈴木味道。同時，和普通版新奧拓也沒有任何的區(qū)別。駕駛席左側(cè)的按鈕區(qū)域，加上了車身同色藍色裝飾件，瞬時間，變得更有活力。

對于奧拓的方向盤，大家已經(jīng)再熟悉不過了，而新款車型依舊保持三伏的方向盤設計，方向盤上并沒有帶任何功能按鍵，對于一款入門級的小車，這項配置一般都是簡化的。而我們能夠看到其主儀表盤依然是遵循了經(jīng)典的造型設計，數(shù)據(jù)清晰易讀。

新奧拓儀表設計很有特色，最吸引眼球的是獨立的轉(zhuǎn)速表設計;另外碩大的時速表占據(jù)了駕駛員視線的正前方。而在炫酷版中，可愛的轉(zhuǎn)速表，則換上了藍色外衣!

空調(diào)操控區(qū)采用了三個旋鈕式的人機界面設置，從左到右依次是溫度調(diào)節(jié)、風量風速調(diào)節(jié)還有送風模式調(diào)節(jié)功能。對于新奧拓來說，這樣的手動空調(diào)大大提升了操作效率，這樣的設計也比較運動。

空間：前排空間充裕、比較舒適  儲物空間大

座椅已經(jīng)換上全新的樣式設計，并且采用黑白搭配，黑白配永恒的經(jīng)典至少不會那么快遭到時代的淘汰，更重要的是使新款奧拓車內(nèi)變得更加整潔養(yǎng)眼。同時我們也注意到在椅背的上層，奧拓還刺繡上了英文的標示，很養(yǎng)眼。

后站微向上揚起 由于車站長度的限制 扶手設計的比較短 但不影響使用 并且后門側(cè)還預留了杯座 對于后排乘坐 對于后排乘座的考慮是貼心的。

改款奧拓的車門開度非常大，很適合人員的自由進出還有物品的取放。座椅的包裹感雖然不算那么強烈，但乘坐起來非常舒服，并且采用了雙色的設計，讓人一看就有一種年輕人的朝氣。基本與上代車型達到一致。

后備箱：當然如此緊湊的車型 還是可以有很大的儲物空間存在的 新奧拓后排座椅整體放倒后，能夠形成一個較大的儲物空間。

動力篇：動力十足

雖然依然采用4AT的變速器，但匹配新奧拓，其動力性和平順性都會有一個比較協(xié)調(diào)的平衡設置。采用這樣的非直線性檔位布局，也使得掛檔的操作更加的科學，精準。檔位前方的小儲物區(qū)能夠輕松放進兩瓶瓶裝水，也能夠放置很多小物品。

新奧拓炫酷版的發(fā)動機還是一如既往的經(jīng)濟實用，52Kw的最大功率以及92Nm的最大扭矩在1.0L車型中算是較大輸出的機器。

編輯點評：2013款新奧拓車型，改變了造型，看起來更加與時俱進，更符合主流車輛造型美學。完善了車身的這些細節(jié)后，一定會在這個細分市場創(chuàng)造更大的成績。