【網(wǎng)上車市東營訊】帝豪EC7是吉利集團傾力打造的一款全球品質(zhì)轎車，也是帝豪品牌的首款車型，從2006年開始步入研發(fā)研發(fā)軌道，歷時近六年研發(fā)與制造，下面隨小編一起來欣賞這款大氣十足的轎車。
 

2012款帝豪EC7系列寬高仍為4635/1789/1470mm，軸距2650mm。整體造型設計在延續(xù)原款車型大氣穩(wěn)健、時尚動感外，三條標志性的線條勾勒出既運動又穩(wěn)定且整體感很強的車身，從頭到尾都帶著鮮明的主題，張弛有度的和諧。對前大燈進行了熏黑處理，變成了熏黑前大燈，車窗則增加了國人喜愛的金屬鍍鉻水切裝飾條，使整車更顯動感的同時增添了中高級車的穩(wěn)健與豪華感。

2012款帝豪EC7系在配置上更換了新座椅，并配備了座椅加熱功能。多功能方向盤、高保真音響系統(tǒng)、自動巡航控制系統(tǒng)、負離子空氣凈化裝置、前排頭枕液晶顯示屏等7項人性化舒適操控升級，將給消費者帶來更超值的享受和更貼心的關(guān)懷。2012款帝豪EC7全新搭載ESC電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，電子防炫目后視鏡，倒車影像系統(tǒng)以及超速報警裝置，讓消費者的駕乘更安心無憂。其中，ESC電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)可以有效防止出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過渡，以及防止出現(xiàn)冰雪路面?zhèn)然胺囄ｋU，制動效果更好。

動力上，2012款帝豪EC7系新配吉利自主研發(fā)的JLγ-4G18和JLγ-4G15兩款DVVT發(fā)動機。其中JLγ-4G18發(fā)動機與原款相比，增大了中低轉(zhuǎn)速情況下的扭力輸出，而JLγ-4G15發(fā)動機則增加了5KW功率，動力更強勁，扭矩更高，加速性能與爬坡能力均得到增強。除搭載高效DVVT動力系統(tǒng)外，和推出1.5L車型外，2012款帝豪EC7還應市場要求推出了GSG版和ESC版，進一步滿足消費者對高效動力、低油耗和安全方面的更高要求。

編輯點評：作為帝豪首款入門B級轎車，帝豪EC7的設計跳出了自主品牌車型在設計上的不足，是與歐洲的MAGNA STYER及韓國的DPECO等汽車設計知名公司共同研發(fā)的一款車，是吉利真正意義上的一款全球車，在設計上完全按照歐洲苛刻而挑剔的技術(shù)和審美標準，滿足對汽車安全、環(huán)保、質(zhì)量標準等諸多嚴格要求。

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