【網(wǎng)上車市杭州站訊 起亞索蘭托】盡管遠(yuǎn)不及人民群眾對(duì)于新一代領(lǐng)導(dǎo)人的期待與喜悅，但眼前的進(jìn)口起亞第三代索蘭托卻也是許多人翹首盼望已久的改款車型。在搶眼的新外觀與“七座SUV”的襯托下原本就極具性價(jià)比的索蘭托得到了進(jìn)一步的綻放。能否觸動(dòng)無(wú)數(shù)持幣20-30萬(wàn)購(gòu)車者在當(dāng)前稍顯麻木的神經(jīng)，今天就隨著我們一起看下吧。

彼得希瑞爾以及他的“虎嘯式”設(shè)計(jì)毫無(wú)意外得繼續(xù)成為第三代索蘭托的前臉主題，不過(guò)為了增添新情趣起亞還是做出了多項(xiàng)調(diào)整，且都比較符合國(guó)人的心理訴求。

索蘭托有著同價(jià)位里并不多見的龐大身軀，有了4685mm的車長(zhǎng)以及2700mm的軸距作為保障才有了7座設(shè)計(jì)的可能性，對(duì)比“大出名”的豐田漢蘭達(dá)索蘭托也僅有幾毫米的劣勢(shì)，而對(duì)付同樣有著7座設(shè)計(jì)的科帕奇，索蘭托稍顯意外得勝出了。

內(nèi)飾上并沒(méi)有太大的改動(dòng)，進(jìn)口起亞在做工上的表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)出色，第三代只是在部分細(xì)節(jié)加入了更為年輕化的設(shè)計(jì)，對(duì)比同價(jià)位的SUV，韓系車總是有著令人意外的性價(jià)比。

多媒體一體機(jī)表現(xiàn)尚可，可以觸摸控制相比傳統(tǒng)的按鍵方便不少，功能方面包括音樂(lè)播放、GPS導(dǎo)航、倒車影像、藍(lán)牙通話等。

第三代索蘭托全系標(biāo)配了四輪驅(qū)動(dòng)，這一點(diǎn)非常棒。低速時(shí)扭矩按50:50分配到前后輪以應(yīng)付各類路況，而當(dāng)速度上升時(shí)扭矩逐漸全部分配到前輪。

2.2T柴油機(jī)的索蘭托數(shù)據(jù)相當(dāng)恐怖，最大扭矩達(dá)到了436Nm/1800-2500rpm，推動(dòng)這臺(tái)SUV加速可在9.9秒完成。

不可否認(rèn)從綜合表現(xiàn)看第三代索蘭托就這樣的價(jià)格已經(jīng)沒(méi)有什么可以挑剔的地方，但更不否認(rèn)的是他的幾個(gè)對(duì)手也都不簡(jiǎn)單，科帕奇、漢蘭達(dá)原來(lái)就不好對(duì)付，而北京現(xiàn)代新勝達(dá)的出現(xiàn)讓索蘭托有了命中的宿敵。不過(guò)這臺(tái)車依舊有著許多對(duì)手們不可替代的地方，全系四驅(qū)、進(jìn)口車品質(zhì)、2.2T柴油機(jī)就是你購(gòu)買他的最大理由。

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