【網(wǎng)上車市杭州站訊  豐田普銳斯優(yōu)惠】杭州大地上正躍動(dòng)著一個(gè)都市文明的專屬音符：屬于我們自己的地鐵，她來了。杭州市政府昨日召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布杭州地鐵一號線24日正式開通試運(yùn)營。作為浙江首條地鐵的首發(fā)地，杭州由此正式步入“地鐵時(shí)代”。

作為新能源環(huán)保公共出行工具的新生軍，地鐵以快速、高效、便捷成為全球眾多城市公共交通的首選。杭州在地鐵運(yùn)營期間的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也以出爐：起步價(jià)2元（4公里內(nèi)），全程最高8元。

但是隨著人口密度與汽車保有量的增加，乘坐地鐵已不是想象中的安靜愜意了，德國的一位攝影師就在東京地鐵站采風(fēng)，并拍下了以下幾組擁擠的東京地鐵人文照：

擁擠、吵鬧、臟亂以成為地鐵的代名詞。誰會(huì)想在這樣的地鐵車廂內(nèi)開始一天的工作呢？那誰又能取代地鐵呢？

有，那就是普銳斯！

Prius(普銳斯)是豐田汽車公司全心研發(fā)的一款混合動(dòng)力車，2006年1月在中國上市。油耗低，適合城市使用。第三代Prius已于2012年3月在中國上市，并且在去年就已經(jīng)打破全球銷量300萬臺的大關(guān)。

PRIUS普銳斯的核心是TOYOTA第二代油電混合動(dòng)力系統(tǒng)THSII。這是TOYOTA經(jīng)過30多年的努力，研究、開發(fā)出來的最先進(jìn)的技術(shù)。它進(jìn)化了混合能源管理控制系統(tǒng)，提高了燃油效率，再加上制動(dòng)能源再生系統(tǒng)的進(jìn)步，與第一代PRIUS普銳斯相比，實(shí)現(xiàn)了更高的燃油效率。另外，空氣動(dòng)力性能的提高，世界上都前所未有的電動(dòng)變頻空調(diào)，車身及驅(qū)動(dòng)部分的輕量化也為提高燃油效率做出了貢獻(xiàn)。

經(jīng)過近25年研發(fā)與更新，第三代普銳斯已經(jīng)擁有4.3L百公里的超低油耗，與地鐵乘坐相比：（數(shù)據(jù)說明：4.3L為普銳斯的百公里油耗，7.44為93#汽油現(xiàn)在的單價(jià)）

從上表可以驚喜的看出，普銳斯在15公里的市區(qū)路程范圍內(nèi)秒殺地鐵，并且駕駛普銳斯可以讓您從此擺脫擠地鐵的痛苦，成為新時(shí)代環(huán)保先鋒。

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