隨著新一代凱美瑞、C5 2012款相繼上市，中高級車市場再次掀起了競爭風(fēng)暴。其中，入門級B級車市場中，C5 2012款新增的全新車型2.0L尊享型，憑借6速手自一體變速箱等優(yōu)勢，向2.0L陣營中同樣全新上市卻僅配備4速、5速變速箱的日系車們發(fā)出了挑戰(zhàn)；在辭舊迎新之際，2.0L細(xì)分市場上歐系與日系劍拔弩張地對決，一場歐日2.0L大戰(zhàn)或?qū)⑸涎荨?/p>

法系合力  搶位入門級B級車

東風(fēng)雪鐵龍推出搭載全新“黃金動力組合”——2.0L高效發(fā)動機(jī)和Tiptronic 6速手自一體變速箱的C5 2012款2.0L尊享型，黃金動力組合匹配雪鐵龍獨(dú)步全球的MCS大師級底盤科技，C5 2012款2.0L實現(xiàn)了全路況三重立體減震技術(shù)、高速抓地循跡穩(wěn)定技術(shù)和5IS多維超靜音技術(shù)三者完美結(jié)合，帶給駕乘人員“體舒、心定、神揚(yáng)”三位一體的動態(tài)舒適體驗。C5的動態(tài)舒適性集卓越的“動態(tài)安全”和“舒適駕乘”于一身，希冀在2.0L 中高級車市場樹立“動態(tài)舒適”新標(biāo)桿，革新日系車靠座椅和內(nèi)飾帶來的“靜態(tài)舒適”，以超越同級的動態(tài)舒適性在2.0L細(xì)分市場中強(qiáng)勢占位。

在此之前，與C5同平臺的東風(fēng)標(biāo)致508已經(jīng)先期推出了配置6速手自一體變速箱的2.0L車型，其經(jīng)典版18.17萬元和豪華版19.97萬元的價位，與C5 2012款2.0L尊享型18.99萬元的售價形成了差異化的定價區(qū)間，聯(lián)手對在B級車2.0L細(xì)分市場占據(jù)主導(dǎo)地位的日系車形成了合圍之勢。

“在過去無論是政策，還是車企，都將中高級車市場看成重中之重。隨著時間演進(jìn)，A0級和A級私家車主的‘升級換代’進(jìn)一步推高了B級車、尤其是入門級B級車的消費(fèi)，所以2.0L細(xì)分市場目前已經(jīng)成為各大B級車品牌的必爭之地。”而東風(fēng)雪鐵龍C5適時推出全新2.0L車型，并以動態(tài)舒適性等“高人一檔”的姿態(tài)強(qiáng)勢入市，自然而然的成為眾多消費(fèi)者的目標(biāo)。

高人一檔 揭幕歐日車系對決

眾所周知，在B級車2.0L市場，日系品牌一直占據(jù)優(yōu)勢。雅閣、凱美瑞、睿翼的2.0L車型均為企業(yè)銷量的中堅力量。但是目前日系2.0L車型普遍搭載4速、5速變速箱，全新一代凱美瑞入門級B級車搭載的仍然是4速變速箱，此番C5車型搭載6速手自一體變速箱全新上市，顯然是以高人一“檔”的技術(shù)優(yōu)勢超越競爭對手。

值得一提的是，歐系車為了與日系車爭奪市場，其在安全、配置等方面也均竭盡全力，價值表現(xiàn)均超出日系車一籌。C5 2012款2.0L尊享型在安全方面，標(biāo)配博世ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、防盜報警系統(tǒng)等22項安全配置，大大超越日系車的配置水平，被譽(yù)為2.0L中高級車安全標(biāo)桿車型。而內(nèi)飾方面，C5 2012款2.0L尊享型對航空式數(shù)字組合儀表進(jìn)行了全面優(yōu)化，此外還標(biāo)配了真皮座椅，消費(fèi)者的尊享感受將因此獲得大幅提升。當(dāng)然，最重要的還有同級車中最為豐富的配置——C5 2012款2.0L尊享型配備了自動感應(yīng)式前大燈、 自動雨刮、ESP、定速巡航、座椅電動調(diào)節(jié)等50大豐富配置，實現(xiàn)了同價位下的最高配置水平。

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