【網(wǎng)上車市廣州訊】SUV車型是現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中的奇葩，在大江南北都無(wú)可動(dòng)搖地吹著購(gòu)買SUV的風(fēng)氣。除了更大的空間更強(qiáng)的動(dòng)力外，更好的視野和更有安全感是大多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)買該的主要目的。但隨著我國(guó)汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在的自主品牌在某些方面已經(jīng)走在合資品牌的前面，比如安全方面的裝備。今日小編選了三款車型對(duì)比一下它們的安全裝備。

上汽MG3

售價(jià)6.97～10.37萬(wàn)

  MG3的外形源自于MG ZERO概念車，整體觀感時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。車身的尺寸相比其他的A0小車都要更大，為內(nèi)部增加了不少乘坐的空間。在MINI將平頂?shù)脑O(shè)計(jì)復(fù)興之后，眾多的小型車都開(kāi)始向著這個(gè)思路發(fā)展；雨燕、晶銳等都是其中的佼佼者。其實(shí)平頂設(shè)計(jì)有人認(rèn)為失去了小車動(dòng)感的氛圍，小編覺(jué)得盡管A0小車購(gòu)買群體是以年輕人居多，但在目前國(guó)內(nèi)家庭結(jié)構(gòu)中老年人還是占一定比例的。要照顧好老人們的乘坐感受，成為年輕人購(gòu)車的因素之一。

  前臉的造型相當(dāng)凌厲，乍一看還有一種冷峻的感覺(jué)。只要停下來(lái)靜靜的觀察MG3，我相信大多數(shù)都會(huì)對(duì)它產(chǎn)生好感。這樣的設(shè)計(jì)對(duì)于年輕人和一些“外貌協(xié)會(huì)”的會(huì)員都是相當(dāng)具有吸引力的。

  尾燈同樣也是MG3的亮點(diǎn)所在。貼合著車身曲線的尾燈組辨識(shí)度很高，其安放的位置也是相當(dāng)用心考究。在車身上部放置尾燈可以有效地對(duì)后車以及大型車輛進(jìn)行警示和提醒從而減少被追尾的風(fēng)險(xiǎn)，提高安全性。有朋友會(huì)認(rèn)為這和北歐的某個(gè)廠商的尾燈組很類似，小編認(rèn)為設(shè)計(jì)是學(xué)海無(wú)涯的；將別人的神髓融入到自己的設(shè)計(jì)中也是一種學(xué)習(xí)和一種進(jìn)步。

 后備箱的開(kāi)口大小能夠滿足日常的使用，但不足的是開(kāi)口高度較高；原因在于后保險(xiǎn)杠高度影響了尾箱的下沿。對(duì)于搬動(dòng)較重或者體形較大的物件就會(huì)相對(duì)吃力。

 后備箱256L的最小容積已經(jīng)可以滿足一般情況下的需求，有需要時(shí)可以將后排座椅放倒增加空間。最大容積達(dá)到938L，買個(gè)大彩電和冰箱都可以應(yīng)付了。

  發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)覆蓋隔熱棉，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和熱量的外散有一定的改善作用。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，MG3搭載1.3L、1.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.3L最大功率68kw、最大扭矩118nm；1.5L的最大功率為80kw、最大扭矩135nm。動(dòng)力參數(shù)是同級(jí)的主流水平，推動(dòng)1.1噸的車身已經(jīng)相當(dāng)充裕。燃油經(jīng)濟(jì)性也令人滿意。

 變速箱方面有兩款選擇。一款是傳統(tǒng)的5擋手動(dòng)變速箱；另一款是以手動(dòng)變速箱為主體的AMT序列是變速箱。它能夠在自動(dòng)和手動(dòng)間任意切換，而且手動(dòng)模式下對(duì)駕駛者換擋指令不會(huì)干預(yù)。簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是可以把發(fā)動(dòng)機(jī)拉到紅區(qū)不換擋都沒(méi)有問(wèn)題。

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)大量運(yùn)用圓型和橢圓的元素，簡(jiǎn)約之余不失年輕動(dòng)感。在受眾層面上任何年齡段的人都可以接受，說(shuō)明設(shè)計(jì)師的功力頗為深厚能夠照顧不同的人群。儲(chǔ)物格的布局還算可以接受，中控臺(tái)頂部、擋把的前面以及門壁板都有。甚至連副駕駛席下方都有小抽屜，印象中有這種設(shè)計(jì)的要回溯至第一代國(guó)產(chǎn)polo了吧。

 2520mm的軸距雖然賬面上看并不是有多么的大，但實(shí)質(zhì)重于形式，打開(kāi)后門發(fā)現(xiàn)腿部和頭部空間比同級(jí)的要大上一些。175cm的成年人坐在里面也沒(méi)有任何的壓抑感。高腰線設(shè)計(jì)使門壁板的高度較高，關(guān)門后有種安全感給予乘客。

安全裝備上MG3非常的厚道，諸如ABS防抱死、制動(dòng)力分配EBD、剎車輔助EBA、前排側(cè)氣囊 主副駕駛安全氣囊。高配車型上還裝備前后排頭部氣囊。欠缺ISOFIX安全座椅接口對(duì)于這么一款國(guó)際化車型來(lái)說(shuō)有些說(shuō)不過(guò)去。
    小結(jié)：作為自主品牌，MG能夠做到現(xiàn)在的成績(jī)還是令國(guó)人相當(dāng)之鼓舞和歡喜。畢竟能夠自主的價(jià)格購(gòu)買到國(guó)際化品質(zhì)的車輛，受益的又何止是消費(fèi)者。

 斯柯達(dá)晶銳

 售價(jià)：7.89～11.59萬(wàn)

斯柯達(dá)晶銳是一臺(tái)走精品路線的小型車。它的兄弟Polo已經(jīng)有了一次全新升級(jí)，而自己卻多年來(lái)一直沒(méi)怎么改變。盡管有些細(xì)節(jié)處有所刪減，但其綜合品質(zhì)還是一如既往。該車在外觀上相對(duì)較為平淡但出色的內(nèi)部空間是它比兄弟優(yōu)勝的地方。

  動(dòng)力總成上與兄弟polo如出一轍，都是大眾旗下1.4L、1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4L最大功率86kw、最大扭矩132nm；1.6L的最大功率則是105kw、最大扭矩155nm。動(dòng)力屬于中流水平不過(guò)不失。

  變速箱也和polo一樣，5擋手動(dòng)和6速自動(dòng)共同為晶銳服役。好處在于技術(shù)成熟、穩(wěn)定可靠，不會(huì)像集團(tuán)的另一款變速器那樣令人煩心。燃油經(jīng)濟(jì)性在這個(gè)變速箱的梳理下也可以達(dá)到一個(gè)令人滿意的水平。

 側(cè)安全氣囊和ISOFIX兒童安全座椅都有出現(xiàn)在晶銳上，和同級(jí)相比在安全性上有所提升。要說(shuō)缺點(diǎn)，后排沒(méi)有中間的頭枕和三點(diǎn)式安全帶令人感覺(jué)有點(diǎn)縮水。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋沒(méi)有隔熱棉更是讓消費(fèi)者覺(jué)得不厚道。

  儲(chǔ)物空間的設(shè)置也比較一般，前門版上有開(kāi)口寬大而且容積可觀的儲(chǔ)物格，但到了后排就取消了；而后排就只有一個(gè)水杯架和前座后背的儲(chǔ)物袋，對(duì)后排乘客的照料確實(shí)欠缺。

 安全裝備上，ABS防抱死、制動(dòng)力分配EBD、剎車輔助EBA、前后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊 主副駕駛安全氣囊都有配備。

小結(jié)：在安全裝備上得到更多，再用戶關(guān)懷和便利性方面就要有所失去。這是典型的有得有失。不過(guò)失去的雖然只是細(xì)節(jié)，但失去的同時(shí)也是消費(fèi)者的心。希望廠家好好正視這個(gè)問(wèn)題，雖然不影響銷量但對(duì)品牌的忠誠(chéng)度力還是有所影響，畢竟細(xì)節(jié)決定成敗。

東南V5菱致

售價(jià)：6.98～9.88萬(wàn)

 東南V5菱致是最近新上市的一款新車，是東南汽車再戰(zhàn)緊湊級(jí)市場(chǎng)的拳頭產(chǎn)品。定位在V3菱悅和翼神之間，搭載4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)和多連桿獨(dú)立后懸掛。外觀設(shè)計(jì)方面時(shí)尚動(dòng)感但不失穩(wěn)重。對(duì)于喜愛(ài)大氣穩(wěn)重風(fēng)格的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者相當(dāng)對(duì)口味。車身線條的設(shè)計(jì)是其設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，腰線與后尾燈的流暢融合，令人感覺(jué)容易接受且十分耐看，挑不出有什么毛病。

 內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和配色符合大多數(shù)人能的審美和喜愛(ài)。用料方面，毫無(wú)疑問(wèn)是塑料材質(zhì)但紋理變化的處理還是人初次接觸就對(duì)其產(chǎn)生好感。

 三輻式的方向盤造型時(shí)尚，下方的鍍鉻裝飾點(diǎn)綴以黑色為主色調(diào)的它。感覺(jué)年輕活力，高配車型會(huì)用上帶有多功能按鍵的方向盤。多媒體系統(tǒng)和定速巡航都可以通過(guò)按鍵進(jìn)行操作。減少分神的機(jī)率。

 前后排座椅設(shè)計(jì)寬大而且造型有一定的包裹感，雖然比不上運(yùn)動(dòng)型座椅但也能夠提供良好的乘坐舒適性。主駕駛座可以進(jìn)行6向的調(diào)節(jié)不過(guò)只能手動(dòng)的方式，高配車型還裝有前排側(cè)氣囊；后排座椅配有可升降5頭枕和三點(diǎn)式安全帶。較為可惜的是，中間乘客依然是沒(méi)有頭枕和只有兩點(diǎn)式安全帶。作為一款剛上市的新車型，犯這種低級(jí)錯(cuò)誤實(shí)在有些不應(yīng)該。

 動(dòng)力方面搭載4A91的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù)。最大功率88kw最大扭矩143nm。推動(dòng)1.1噸的車身還是能夠帶來(lái)激情的加速感。

 變速箱總成有5擋手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速箱兩款供消費(fèi)者選擇。手動(dòng)變速箱親和感很強(qiáng)，離合結(jié)合點(diǎn)清晰而且抬離合的過(guò)程頗為順滑沒(méi)有回彈力不均的腳感。擋把手感舒適，檔位的間隔不大每一個(gè)都能夠順暢地掛入。配合新發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，整車感覺(jué)相當(dāng)輕快。

 盡管沒(méi)有單獨(dú)配備ISOFIX接口，但V5菱致還是裝備LATCH的接口。這種座椅接口是可以兼容ISOFIX類型的座椅。

 儲(chǔ)物格方面，V5菱致一視同仁的把可以放置水瓶的凹槽裝在前后門上。這個(gè)凹槽開(kāi)口很寬適合放置地圖雨傘等物品。

 高配車型帶有無(wú)鑰匙點(diǎn)火系統(tǒng)便利性和檔次得到提升。但可惜造型上比較奧特曼，不是目前流行的按鈕式設(shè)計(jì)。功能上沒(méi)有太大差別，質(zhì)感和檔次都稍遜于合資品牌。

安全配置上，除了ABS防抱死、EBD、EBA、 前排側(cè)氣囊、主副駕駛安全氣囊外，還有LATCH座椅接口、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、胎壓監(jiān)測(cè)裝置等。提升了車輛主被動(dòng)安全性。

小結(jié)：盡管品牌和知名度上，東南汽車和合資品牌還是有一段距離。但用不高的價(jià)格就能擁有這么多安全裝備，小編覺(jué)得還是相當(dāng)實(shí)惠的

全文總結(jié)：潛在的購(gòu)車群體越來(lái)越注重便利和安全方面的裝備，不但在機(jī)械上有所要求對(duì)配備上的要求也更加強(qiáng)烈。各個(gè)自主品牌都開(kāi)始在這方面下功夫，從裝備到車身結(jié)構(gòu)到撞擊測(cè)試都是成為車廠關(guān)注的重點(diǎn)。相信再過(guò)幾年，自主品牌車型的競(jìng)爭(zhēng)力將不亞于合資品牌甚至可以取代合資品牌。

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