2012-11-30 19:53:40 來源：網(wǎng)上車市 編輯：雷昌虎
該車的座椅提供了仿生學(xué)高級皮質(zhì)座椅，座椅造型符合人體曲線設(shè)計，能夠起到很好的包裹和支撐性，作為家用車舒適度是很能令人滿意的160cm的體驗者，調(diào)整至舒服位置時，頭部空間還是相當(dāng)充裕的，能有大概兩拳多的距離。
在前排座椅不移動的基礎(chǔ)上，后排座椅的頭部空間也有一拳，至于腿部空間就比較大了，就算是筆者175cm的坐上去也有兩圈多的余量，綜合看也是同級車型的中上水平
該車提供后排中央扶手，廠商其實應(yīng)該是好意，但是設(shè)計偏低，實際使用時不是太舒服，是一個小瑕疵。
車內(nèi)的儲物格也是隨處可見，方便了乘客放一些隨身物品，不過儲物格主要集中在前排，后排能夠放物品的只有門板上的儲物格。
后備箱的容積比較令人滿意，內(nèi)部空間也比較平整，由于后排座椅能夠按4/6比例放倒，進一步提升了后備箱的容積。
動力方面，廠家為我們提供了一款名為4A91的1.5L發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率為88kw/5000-6000rpm，最大扭矩為143N·m/3500-4000rpm，與V3菱悅上動力相同。
與1.5L發(fā)動機相匹配的是一款5速手動變速箱，變速比更加緊湊。
編輯總結(jié)：通過此次實拍，小編還是能夠感受到東南汽車對于緊湊型轎車領(lǐng)域的看重，畢竟這是自主品牌最容易打進市場的前沿陣地，這款車時尚大氣的外觀，內(nèi)飾算中上乘，2610的超長軸距帶來的超大空間，再加上一個這款的主打亮點——人機交互系統(tǒng)，這些都是V5菱致的優(yōu)勢。在過去的多年時間中，V3菱悅一直有著良好的口碑，新車在這基礎(chǔ)上的升級革新是否能夠接過“V”字大旗，讓我們拭目以待吧！
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