由前輪眉處延伸至尾部的上揚(yáng)腰線是側(cè)面的點(diǎn)睛之筆，使整車呈現(xiàn)俯沖的運(yùn)動姿態(tài)。車窗下沿還使用鍍鉻飾條勾勒，這是塑造豪華感的做法。該車的長寬高分別為：4570mm×1770mm×1475mm，軸距為2610mm。

尾部很簡單，在硬朗的基礎(chǔ)上，內(nèi)部加入獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)有著不錯(cuò)的親切感，LED剎車燈的使用對于行駛安全有著一定的提升，突出的特點(diǎn)就是兩個(gè)鍍鉻的排氣裝飾,本以為都是排氣管，但只有左邊那個(gè)是真的。

東南V5菱致用的是5連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，和天窗一樣是提升自主品牌性價(jià)比的兩大利器，當(dāng)然在這款車身上也能體現(xiàn)出來。

輪胎用的是瑪吉斯的MS360，規(guī)格195/60 R16。這個(gè)輪胎在軒逸也在運(yùn)用，所以特點(diǎn)應(yīng)該比較清楚了，降低行駛噪音、提高舒適性。

使用三幅多功能真皮方向盤，鋼琴烤漆的多功能按鍵更具檔次，左邊是音頻控制系統(tǒng)，右邊在高配車型上有定速巡航系統(tǒng)，本次實(shí)拍車型上并沒有配備。

采用時(shí)下較流行的炮筒型儀表盤，白色背光和藍(lán)色光環(huán)的組合層次感出色，中部大尺寸行車電腦為駕駛者做足了面子。

電動后視鏡調(diào)節(jié)除了不提供給入門款車型，其余款型都能享受到，集成轉(zhuǎn)向燈的大尺寸后視鏡無論樣式還是實(shí)用性都相當(dāng)不錯(cuò)。至于V3菱悅高配款所配置的無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動功能，在V5菱致的中高配仍有提供。

SEMI人機(jī)交互系統(tǒng)的配備是V5菱致的一大亮點(diǎn)，這套系統(tǒng)集成多媒體娛樂系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航等，并且還有語音提示進(jìn)行行車安全提醒和預(yù)警，加強(qiáng)行駛的安全。當(dāng)您在外行車遇到無法問題的解決時(shí)，按下中控臺上的“HELP”鍵就能向您預(yù)設(shè)的親朋好友求助，并告知您的具體位置，方便快捷，不知道如果車被偷了，這個(gè)系統(tǒng)是否能夠幫助我們找回它呢？

亞光面板、鍍鉻旋鈕、配色方案還有不錯(cuò)的背光都體現(xiàn)了東南汽車的用心，按鍵的全漢化也是賣點(diǎn)之一。

USB和AUX接口都是很受消費(fèi)者所歡迎的配置,臨時(shí)還能當(dāng)個(gè)充電器來使用。

在前排座椅不移動的基礎(chǔ)上，后排座椅的頭部空間也有一拳，至于腿部空間就比較大了，就算是筆者175cm的坐上去也有兩圈多的余量，綜合看也是同級車型的中上水平

該車提供后排中央扶手，廠商其實(shí)應(yīng)該是好意，但是設(shè)計(jì)偏低，實(shí)際使用時(shí)不是太舒服，是一個(gè)小瑕疵。

車內(nèi)的儲物格也是隨處可見，方便了乘客放一些隨身物品，不過儲物格主要集中在前排，后排能夠放物品的只有門板上的儲物格。

后備箱的容積比較令人滿意，內(nèi)部空間也比較平整，由于后排座椅能夠按4/6比例放倒，進(jìn)一步提升了后備箱的容積。

動力方面，廠家為我們提供了一款名為4A91的1.5L發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)最大功率為88kw/5000-6000rpm，最大扭矩為143N·m/3500-4000rpm，與V3菱悅上動力相同。

與1.5L發(fā)動機(jī)相匹配的是一款5速手動變速箱，變速比更加緊湊。

編輯總結(jié)：通過此次實(shí)拍，小編還是能夠感受到東南汽車對于緊湊型轎車領(lǐng)域的看重，畢竟這是自主品牌最容易打進(jìn)市場的前沿陣地，這款車時(shí)尚大氣的外觀，內(nèi)飾算中上乘，2610的超長軸距帶來的超大空間，再加上一個(gè)這款的主打亮點(diǎn)——人機(jī)交互系統(tǒng)，這些都是V5菱致的優(yōu)勢。在過去的多年時(shí)間中，V3菱悅一直有著良好的口碑，新車在這基礎(chǔ)上的升級革新是否能夠接過“V”字大旗，讓我們拭目以待吧！