全新東風標致408上市，升級了動力總成的全新408作為‘E動戰(zhàn)略’首發(fā)車，在產品上共有多達277項升級，同時帶著品質、空間、安全、動力4個方面的的眾多升級，迅速的成為年末高端中級車市場最受歡迎的車型之一。

隨著東風標致408、速騰、軒逸等熱門車型集體推出新款，高端中級車市場競爭必然愈發(fā)激烈。而其中最炙手可熱的兩款車型，同為歐系車型的東風標致全新408和速騰不免會被拿出來比較，狹路相逢勇者勝，就消費者最關心的空間、安全，究竟誰能占到些便宜?

空間：充分滿足全家需要才算強

中級車大多定位于家庭，所以空間的大小就成了重中之重。盡管速騰在全新的廣告片中將空間的作為宣傳亮點，但是從新速騰的配置表上可以看到無論是軸距還是長寬高，沒有顯著的升級，反而將后備箱的空間從527L改為到了515L。反觀全新東風標致408超越經典，配置更是做到只增不減。尺寸可以達到4680mm×1815mm×1525mm（長×寬×高），各項數據都大于速騰的4644mm×1778mm×1482mm（長×寬×高）。而全新408的軸距更是堪稱同級最大的2710mm。超大的軸距給駕駛者和乘客更舒適、方便的乘坐空間。

后背箱的儲備空間也是體現空間的一部分，一款空間優(yōu)秀的車型不僅能經得起載人的考驗，載物也要同樣的出色。全新408的562L后備箱容積無論是對比速騰減配前還是減配后的儲備空間，都稍占很大優(yōu)勢。

安全：保障級別更高才更用心

全新東風標致408全系標配博世8.1最新版本的ESP電子穩(wěn)定系統，在應對復雜道路的情況時，使得駕駛員更加從容。相比之下新速騰雖然配備了ESP，但相比較而言全新408選擇了博世8.1最高版本的ESP。由此可見，東風標致在主動安全方面做足了功夫。

說完了主動安全，我們來看看的兩輛車在被動安全上面的表現。要知道汽車的鋼板強度直接決定了車身的安全性能，同為歐系車型的全新408和速騰在這方面都可以稱作為同級車的表率。速騰最高1250兆帕的車身強度其實已經做到了不錯的地步，全新408車身強度最高1600兆帕，再加上80%左右的鋼板還采用雙面鍍鋅工藝，大大提高了整車的抗腐蝕性，真正從技術和細節(jié)上展現了歐系車的安全。

小結：通過空間和安全方面的正面交鋒，新升級 大從容的全新東風標致408在空間和安全這兩個環(huán)節(jié)都以微弱優(yōu)勢領先。不難看出，全新408已經用自己獨有的方式在中級車市車作出了全新表率。今后，在更新換代迅速的中級車市場，激烈的競爭仍將繼續(xù)，全新408已做好十足準備。