2012-11-30 20:37:44 來(lái)源：網(wǎng)上車市 編輯：雷昌虎
該車的座椅提供了仿生學(xué)高級(jí)皮質(zhì)座椅，座椅造型符合人體曲線設(shè)計(jì)，能夠起到很好的包裹和支撐性，作為家用車舒適度是很能令人滿意的160cm的體驗(yàn)者，調(diào)整至舒服位置時(shí)，頭部空間還是相當(dāng)充裕的，能有大概兩拳多的距離。
在前排座椅不移動(dòng)的基礎(chǔ)上，后排座椅的頭部空間也有一拳，至于腿部空間就比較大了，就算是筆者175cm的坐上去也有兩圈多的余量，綜合看也是同級(jí)車型的中上水平。
該車提供后排中央扶手，廠商其實(shí)應(yīng)該是好意，但是設(shè)計(jì)偏低，實(shí)際使用時(shí)不是太舒服，是一個(gè)小瑕疵。
車內(nèi)的儲(chǔ)物格也是隨處可見(jiàn)，方便了乘客放一些隨身物品，不過(guò)儲(chǔ)物格主要集中在前排，后排能夠放物品的只有門板上的儲(chǔ)物格。
后備箱的容積比較令人滿意，內(nèi)部空間也比較平整，由于后排座椅能夠按4/6比例放倒，進(jìn)一步提升了后備箱的容積。
動(dòng)力方面，廠家為我們提供了一款名為4A91的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為88kw/5000-6000rpm，最大扭矩為143N·m/3500-4000rpm，與V3菱悅上動(dòng)力相同。
與1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一款5速手動(dòng)變速箱，變速比更加緊湊。
編輯總結(jié)：通過(guò)此次實(shí)拍，小編還是能夠感受到東南汽車對(duì)于緊湊型轎車領(lǐng)域的看重，畢竟這是自主品牌最容易打進(jìn)市場(chǎng)的前沿陣地，這款車時(shí)尚大氣的外觀，內(nèi)飾算中上乘，2610的超長(zhǎng)軸距帶來(lái)的超大空間，再加上一個(gè)這款的主打亮點(diǎn)——人機(jī)交互系統(tǒng)，這些都是V5菱致的優(yōu)勢(shì)。在過(guò)去的多年時(shí)間中，V3菱悅一直有著良好的口碑，新車在這基礎(chǔ)上的升級(jí)革新是否能夠接過(guò)“V”字大旗，讓我們拭目以待吧！
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