記者從北京燕寶獲悉，在德國房車大師賽2012賽季收官之戰(zhàn)—第10分站賽決賽中，加拿大車手Bruno Spengler駕駛BMW Bank M3 DTM賽車，奪得本賽季的第四次勝利，并以最高累計積分榮膺2012賽季車手總冠軍。在決賽的爭奪中，巴西車手Augusto Farfus最終獲得季軍，位列次席的是來自奔馳車隊的英國車手Gary Paffett。與此同時，寶馬也獲得最佳汽車制造商稱號。這也標(biāo)志著在闊別20年后，BMW M3強勢回歸德國房車大師賽，更是對BMW M 成立40周年的完美獻(xiàn)禮。

BMW賽車運動總監(jiān)Jens Marquardt表示：“太棒了！我們獲勝的消息非常振奮人心，我要向榮獲車手總冠軍的Bruno Spengler和冠軍車隊的BMW Schnitzer車隊表示熱烈祝賀。今天對于參與BMW賽車運動的每一位成員來說，都是令人難忘的一天。時隔近20年，我們終于重返德國房車大師賽，并希望能盡快達(dá)到最佳競技狀態(tài)。此時此刻，我就站在霍根海姆賽道上，BMW在回歸賽季上即成功囊括三項冠軍?？梢哉fBMW在今天又譜寫了其賽車運動歷史的全新篇章。”

在異常激烈的決賽對決中，Spengler技高一籌，出色的發(fā)車讓這位加拿大車手在第一圈即處于領(lǐng)先位置。隨后他開始輕松地將其他競爭對手甩在身后，這要歸功于M3 DTM賽車的強悍性能以及BMW Schnitzer車隊維修技師們的卓越表現(xiàn)。第二輪進(jìn)站維修過后，Paffett一直在拼盡全力縮小與Spengler之間的差距，但卻始終無法趕超。Spengler在本賽季表現(xiàn)出了令人難以置信的鋼鐵般意志，最終以149分的總積分力奪年度總冠軍。

憑借M3 DTM賽車無可撼動的性能與穩(wěn)定性，Spengler, Farfus, Werner, Priaulx 和 Hand五位BMW賽車手均在霍根海姆賽道的比賽中獲得積分，這也是首次同時有5名BMW賽車手躋身車手排名前十。相比其他兩家競爭對手各有8名車手參加各站比賽，盡管BMW車隊僅有6名車手參賽，但他們憑借出色發(fā)揮在收官站共贏得60個積分，寶馬最終以346分擊敗其他競爭對手而摘得最佳汽車制造商的稱號。與此同時， BMW Schnitzer車隊最終以178分榮膺年度冠軍車隊，為BMW在德國房車大師賽的回歸賽季畫下圓滿句號。

回顧BMW在今年德國房車大師賽上整個賽季的表現(xiàn)，6名賽車手組成三支車隊，駕駛M3 DTM賽車發(fā)揮出色，其表現(xiàn)超乎想象。和曾分別在德國勞希茨賽道、紐博格林賽道和奧舍斯萊本賽道奪冠的Spengler一樣，F(xiàn)arfus也在西班牙瓦倫西亞賽道上成為德國房車大師賽的BMW冠軍車手。此外，BMW車手7次登上領(lǐng)獎臺，5次占據(jù)桿位和創(chuàng)造了兩個最快單圈記錄。6名BMW車手在整個賽季中至少有兩次全部贏得積分，三支車隊都曾獲獎。其中，BMW Schnitzer車隊6次登上領(lǐng)獎臺，BMW RMG車隊和BMW RBM車隊也分別三次獲獎。

德國房車大師賽堪稱全球最具人氣的頂級房車賽事，這一久負(fù)盛名的汽車賽事在比賽規(guī)格和技術(shù)應(yīng)用方面極具挑戰(zhàn)性，被譽為F1一級方程式賽車手的搖籃。在此項賽事中摘得三項桂冠，再次證明了BMW M3所向披靡的強大實力。作為迄今最成功的高性能房車，BMW M3在德國房車大師賽上的奪冠次數(shù)多達(dá)46次。和本賽季奪冠的Spengler一樣，在1987年奪冠的Eric van de Poele和1989年奪冠的Robert Ravaglia都是駕駛BMW M3賽車加冕德國房車大師賽總冠軍。如今6名BMW車手每場比賽的平均總積分高達(dá)57.7分，比由8名車手組成的奔馳車隊和奧迪車隊平均高出16分，這足以詮釋BMW M3成為賽車場內(nèi)外焦點的原因。

寶馬征戰(zhàn)DTM賽事歷史：

2012年，寶馬迎來三個重要的周年慶：

40年前，BMW M成立，之后在賽道上書寫了無數(shù)成功故事；

25年前，BMW M3開啟了其在汽車運動史上獨一無二的傳奇；直至今日，M3賽車版仍是汽車運動史上的典范；

今年是20年來寶馬再次以廠商身份出現(xiàn)在DTM賽場，分站冠軍數(shù)增加至54個。

1984年，Harald Grohs駕駛BMW 635 CSi ( M6 前身 ) 在比利時佐爾德（Zolder）賽道為寶馬贏得首個DTM冠軍頭銜。

1984年，Volker Strycek沒有贏得任何一個分站賽冠軍，卻憑借穩(wěn)定表現(xiàn)加冕年度總冠軍。

1987年，在充滿戲劇性的最后一站比賽中，25歲的Eric van de Poele駕駛一輛BMW M3賽車以第10名的分站賽成績問鼎年度總冠軍。

1989年，當(dāng)Roberto Ravaglia奪冠時，如今擔(dān)任車隊經(jīng)理職務(wù)的Charly Lamm就已效力于BMW Schnitzer車隊。

1989年-1992年，BMW Schnitzer車隊共計17次登上最高領(lǐng)獎臺。

1984年-1992年，寶馬車手在15場DTM比賽中包攬冠亞軍，共奪得49個分站冠軍，創(chuàng)下64次最快單圈紀(jì)錄，185次登上領(lǐng)獎臺。

1992年10月11日，霍根海姆賽道，Roberto Ravaglia以兩場勝利暫時結(jié)束BMW M3在DTM賽場的征程。

2012年，時隔20年，BMW M3強勢回歸。Spengler成為第四個榮獲德國房車大師賽車手總冠軍的BMW車手，BMW包攬三項桂冠：賽季車手總冠軍，年度冠軍車隊以及最佳汽車制造商稱號。

來自社會各界的認(rèn)可成就了今天的寶馬集團。作為華北地區(qū)成立最早的BMW授權(quán)經(jīng)銷商，北京燕寶成立17年來，一直以最精良的品質(zhì)，最專業(yè)的團隊，最全面的服務(wù)躋身于行業(yè)翹楚地位，在致力為廣大車迷打造豐富多彩的駕駛生活之外，北京燕寶將繼續(xù)以自身實力為依托，秉承BMW高端品質(zhì)，傳遞無限BMW之悅。

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北京燕寶汽車是領(lǐng)先的BMW和MINI品牌汽車經(jīng)銷商，成立于1995年。作為BMW在華北地區(qū)的第一家授權(quán)經(jīng)銷商，北京燕寶汽車成立17年來，一直處于行業(yè)翹楚地位，發(fā)展至今，在北京地區(qū)已擁有2家4S店與2家BMW城市展廳，經(jīng)營領(lǐng)域涉及新車銷售、維修保養(yǎng)、零配件外銷、貸款購車、代辦牌照、保險服務(wù)、大客戶業(yè)務(wù)、二手車置換及尊選二手車銷售業(yè)務(wù)，竭力為客戶提供貫穿整個汽車生命周期的全方位服務(wù)，讓您以最輕松、最高效、最靈活的方式盡情享受世界頂級汽車品牌的尊貴品位與駕乘樂趣！

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