【網(wǎng)上車市 盤錦站訊】11月30日，長安汽車股份有限公司、福特汽車公司和馬自達汽車株式會社聯(lián)合發(fā)布《有關(guān)長安福特馬自達汽車有限公司存續(xù)分立重組的聯(lián)合聲明》（下稱《聯(lián)合聲明》），宣告長安福特馬自達正式完成“分家”。

《聯(lián)合聲明》指出，長安、福特和馬自達三方旗下中國合資企業(yè)“長安福特馬自達汽車有限公司”存續(xù)分立重組計劃已通過相關(guān)政府機構(gòu)的審批。即日起，長安福特馬自達存續(xù)分立為兩家合資公司，即長安福特汽車有限公司（下稱“長安福特”）和長安馬自達汽車有限公司（下稱“長安馬自達”）。

在重慶的存續(xù)公司“長安福特”由長安汽車和福特以50：50的比例出資，將承擔(dān)長安福特馬自達之前所有與福特相關(guān)的業(yè)務(wù)，包括福特品牌的開發(fā)、制造、銷售和服務(wù)。

在南京的新設(shè)立公司“長安馬自達”由長安汽車和馬自達以50：50的比例出資，將承擔(dān)長安福特馬自達之前所有與馬自達相關(guān)的業(yè)務(wù)，包括馬自達品牌的開發(fā)、制造、銷售和服務(wù)。

值得注意的是，根據(jù)此前長安方面消息稱，目前長安集團正在計劃長安馬自達、長安標致雪鐵龍兩家新合資企業(yè)內(nèi)分別導(dǎo)入中方母公司的品牌和產(chǎn)品，以助力長安完成“愿景2020戰(zhàn)略”計劃內(nèi)產(chǎn)銷360萬輛自主品牌的目標。

此外，就在長安福特馬自達完成分家各自分別運營的第一天，12月1日，長安汽車旗下首款中高級轎車睿騁正式下線，同時，耗資115億投建的長安汽車北京基地亦于當(dāng)天全面投產(chǎn)。

在150年的長安歷史中，走過“技術(shù)引進、消化吸收，以我為主、聯(lián)合開發(fā)”的路程后，長安最后從自主研發(fā)、自主管理、自主品牌三個維度，形成 “以我為主、自主開發(fā)”的“長安模式”。而今年以來，從緊湊型多功能車歐諾、中級車逸動、SUV長安CS35、新型多功能車歐力威，然后，是首款中高級轎車睿騁。在研發(fā)體系漸入佳境之際，長安自主品牌開始進入“收獲期”。 長安汽車內(nèi)部人士表示，在睿騁之后，長安將在明后年會推出一款檔次更高的轎車。

近幾年來，長安持續(xù)投入科技創(chuàng)新，建立起精干的人才隊伍，以及全球研發(fā)體系。至“十一五”末，長安累計投入160億元。長安董事長徐留平表示， “十二五”時期，長安將繼續(xù)投入300億元用于科技創(chuàng)新。

按照長安集團的“愿景2020”戰(zhàn)略，屆時長安將實現(xiàn)汽車產(chǎn)銷600萬輛左右，營業(yè)收入超過4000億元，其中自主品牌車產(chǎn)銷占比60%以上。長安汽車總裁張寶林表示，今年長安的自主品牌乘用車銷售增長會超過10%。

不過，從目前情況看，長安要完成今年190萬輛的目標，難度仍很大。長安汽車11月10日發(fā)布的公告顯示，今年前10月該公司累計完成銷量139.65萬輛，同比微增2.6%，自主品牌銷量占比達到50%。而整合受阻的昌河、哈飛今年前9個月累計銷售業(yè)績還不足10萬輛。