在經(jīng)歷了“三降兩漲”的波動后，國內(nèi)成品油再一次迎來漲價(jià)風(fēng)潮，價(jià)格分別上調(diào)550元/噸和540元/噸，使93號汽油重返“8時(shí)代”。在油價(jià)不斷攀升的大局勢下，消費(fèi)者在購車時(shí)會更多地考慮油耗問題，尤其是選擇中級車的消費(fèi)者。下面小編就為大家推薦兩款來自東風(fēng)Honda的“兄弟車型”——CIVIC（思域）和CIIMO（思銘），兩款車都堪稱中級車的“節(jié)油先鋒”。

眾所周知，CIVIC（思域）一向以省油著稱，誕生40年來廣受消費(fèi)者喜愛。CIVIC（思域）配備了1.8L和2.0L 兩款i-VTEC發(fā)動機(jī)，經(jīng)過重新調(diào)校，動力輸出更加強(qiáng)勁的同時(shí)降低了油耗。同時(shí)，在EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)的配合下，CIVIC（思域）有效減少了轉(zhuǎn)向及駕駛過程中的能源消耗，百公里綜合油耗分別僅為6.8L 和7.4L。在油價(jià)“猛如虎”的時(shí)代，CIVIC（思域）在油耗上的出色表現(xiàn)博得了不少業(yè)內(nèi)好評，進(jìn)一步鞏固了其在高端中級車領(lǐng)域的優(yōu)勢。

作為CIVIC（思域）的兄弟車型，CIIMO（思銘）理所當(dāng)然地延續(xù)了其高動力低油耗的核心優(yōu)勢。CIIMO（思銘）搭載了經(jīng)典的1.8L i-VTEC發(fā)動機(jī)，不僅具有高效、低耗、環(huán)保、可靠等特性，還能輕松實(shí)現(xiàn)強(qiáng)動力輸出。在空氣動力學(xué)車身設(shè)計(jì)和5速變速器的助力下，CIIMO（思銘）的百公里綜合油耗也僅需6.9L。思域平臺的優(yōu)良DNA讓CIIMO（思銘）短時(shí)間內(nèi)在入門級中級車中站穩(wěn)了腳跟，與CIVIC（思域）兄弟聯(lián)手，輕松對抗油價(jià)風(fēng)暴。

作為一直倡導(dǎo)“綠色價(jià)值鏈”的企業(yè)，東風(fēng)Honda在推出每一款產(chǎn)品時(shí)都努力協(xié)調(diào)動力與油耗之間的矛盾，力求做到高效動力與經(jīng)濟(jì)節(jié)油的完美統(tǒng)一。憑借獨(dú)創(chuàng)的i-VTEC技術(shù)和超低風(fēng)阻車身設(shè)計(jì)，東風(fēng)Honda的每款產(chǎn)品都在各自的細(xì)分市場具備良好的節(jié)油優(yōu)勢，CIVIC（思域）和CIIMO（思銘）更是享有“1.5L油耗、1.8L排量、2.0L動力”的極高美譽(yù)，足以從容應(yīng)對一次又一次的油價(jià)風(fēng)云。

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