寶駿630定位為“基于通用成熟技術(shù)全新開發(fā)的動(dòng)感品質(zhì)中級(jí)車”，它以“集成資源，聯(lián)合開發(fā)”的研發(fā)模式，在通用汽車成熟技術(shù)基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)消費(fèi)者動(dòng)態(tài)需求全新開發(fā)而成。全時(shí)動(dòng)感外觀、全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、全民安全設(shè)計(jì)、全能動(dòng)力操控、全面適用空間、全程經(jīng)濟(jì)環(huán)保是寶駿630的“六大亮點(diǎn)”。2012年1月17日，在第七屆“CCTV中國(guó)年度汽車評(píng)選”中力拔頭籌，榮獲“2011年度經(jīng)濟(jì)型乘用車”大獎(jiǎng)。

寶駿630自動(dòng)檔產(chǎn)品搭載基于通用汽車全球成熟技術(shù)開發(fā)的全新一代1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和最大扭矩分別達(dá)到82kW 和146.5N.m，升功率高達(dá)54.5KW/L，有效提升了車輛起步與提速的加速性，更為超車和高速行駛帶來(lái)了更加充沛的動(dòng)力體驗(yàn)。憑借具有領(lǐng)先性的雙連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)DVCP和可變進(jìn)氣道VIM，新車搭載的1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和油耗經(jīng)濟(jì)性上具有的優(yōu)越表現(xiàn)，足可媲美合資品牌1.6L 車型的動(dòng)力配置。

寶駿630自動(dòng)檔產(chǎn)品的另一利器則是“雙優(yōu)動(dòng)力組合”中的GF6通用汽車全球前驅(qū)6速手自一體自動(dòng)變速箱（簡(jiǎn)稱6AT），6速變速箱在目前多配置于中高端車型，技術(shù)比較成熟。寶駿汽車此次經(jīng)過(guò)對(duì)其的二次開發(fā)與調(diào)教，完成與1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的良好匹配，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，使寶駿630自動(dòng)檔車型的動(dòng)力輸出更加平順，進(jìn)一步提升燃油利用率，增加駕乘的舒適度。

值得注意的是，無(wú)論從DVVT技術(shù)還是6AT技術(shù)來(lái)講，寶駿630自動(dòng)檔產(chǎn)品的技術(shù)可靠性都值得信賴。1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)在VVT發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)基礎(chǔ)上，全面晉級(jí)為最具競(jìng)爭(zhēng)力的新主流。在研發(fā)設(shè)計(jì)上，寶駿汽車始終以“國(guó)際品質(zhì)、可靠耐用”為標(biāo)準(zhǔn)，整車的關(guān)鍵零部件均來(lái)自為通用汽車全球產(chǎn)品制造廠提供產(chǎn)品零部件的國(guó)際知名供應(yīng)商，如德國(guó)馬勒、美國(guó)海利達(dá)、美國(guó)博格華納等都具有全球品質(zhì)保障。在試驗(yàn)檢測(cè)方面，1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)也完全遵照通用汽車全球化試驗(yàn)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，不僅具備達(dá)到合資車型檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的10年25萬(wàn)公里的耐久性實(shí)驗(yàn)，更采用超越同級(jí)別車型的耐久性材料，并經(jīng)歷同級(jí)車內(nèi)時(shí)間最長(zhǎng)的熱沖擊試驗(yàn)、低速耐久性試驗(yàn)、冷啟動(dòng)耐久試驗(yàn)和熱拉傷試驗(yàn)。而已經(jīng)擁有5年市場(chǎng)驗(yàn)證的6AT，以成熟技術(shù)經(jīng)歷了各種苛刻工況和極端氣候條件下的臺(tái)架和整車耐久性試驗(yàn)，最終在寶駿二次開發(fā)和調(diào)校后，有效提升了整車的操控性與節(jié)油性。

將中高端車型中具有領(lǐng)先性的動(dòng)力配置成功下延，寶駿630自動(dòng)檔新車型憑借“雙優(yōu)動(dòng)力組合”的超高配置，不僅為其一直以來(lái)的先進(jìn)性、可靠性與適用性再添砝碼，更為普及型A級(jí)車市場(chǎng)注入了一劑強(qiáng)心劑，成為引領(lǐng)普及型A級(jí)家轎的動(dòng)力技術(shù)新風(fēng)尚。