【網(wǎng)上車市嘉興站訊】英菲尼迪FX一直都是SUV中的異類，跑車般流暢的外形和風(fēng)格犀利的前臉讓人很難將它和SUV聯(lián)系起來。在汽車文化日漸繁榮的今天，英菲尼迪FX這樣充滿了個(gè)性的車型在路上的曝光率也越來越高。伴隨著英菲尼迪2014年將正式國產(chǎn)的消息，F(xiàn)X系列也正式推出了其小改款車型FX37，下面就讓我們一起來領(lǐng)略一下這份日式的另類與個(gè)性。

FX37的外觀變化主要集中在前臉進(jìn)氣格柵、霧燈、輪轂等處。尺寸上基本和舊款保持了一致，只有在車身高度方面有1mm的數(shù)據(jù)差別。而對比同級別車型，2885mm的軸距算不上突出，后排空間相比起Q7、X5還是略遜一點(diǎn)。

新款在動力和外觀上都做了改動，在價(jià)格上也有略微的上浮。新款的標(biāo)準(zhǔn)版起步價(jià)有原來的78.9萬上漲了1萬元，對于車價(jià)來說，這樣的漲幅對購車者的影響其實(shí)不大。只是現(xiàn)在舊款普遍有10萬元左右的優(yōu)惠，而新款上市價(jià)格較為堅(jiān)挺，綜合來說，目前舊款的性價(jià)比還要高一些。

相比老款，F(xiàn)X37最明顯的改變莫過于那種更加家族化的前臉了。采用了4條幅的圓弧曲線取代了原來極富個(gè)性的波浪式進(jìn)氣格柵，而這樣的設(shè)計(jì)和家族中的QX以及EX也是保持了高度的一致。在“套娃”設(shè)計(jì)盛行的今天，每個(gè)廠家都唯恐自己旗下有哪款車長著一個(gè)與眾不同的臉。

霧燈的變化也為前臉增色不少，由上圖的新老款對比可以看出，相比FX35的樸素，加入鍍鉻裝飾后的FX37的霧燈在質(zhì)感上立刻提升不少。難怪不少車主都愛自己買亮條回來往自己的愛車上貼。

FX37的側(cè)面造型原封不動地繼承了FX35的設(shè)計(jì)，獨(dú)特的轎跑一般的車身流線令人驚艷不已。修長的前鼻展現(xiàn)出特有的力量感，看似平直但暗含弧度的腰線在陽剛中透出柔美，搭配21寸超大輪轂跑味兒十足。這樣一臺猶如跑車一般的SUV其魅力著實(shí)令人難以抗拒。

在轉(zhuǎn)向燈的底部安置了攝像頭，F(xiàn)X37同樣在車頭、車尾、左右外后視鏡下方分別都安置了攝像頭，四個(gè)攝像頭采集到的畫面將傳送至車內(nèi)的多媒體屏幕上，并無縫拼接出此時(shí)車輛周圍的360°全景圖，幫助車主在復(fù)雜地形處停車或通過時(shí)更好地掌握車身距離與車輛周邊情況。

前側(cè)翼子板處的導(dǎo)流孔并不是簡單的裝飾而已，從空氣動力學(xué)角度考量添加的側(cè)導(dǎo)流口可以減小在高速行駛時(shí)前軸所受的抬升力，同時(shí)也能引流為剎車系統(tǒng)散熱降溫，提高駕駛安全性。

車尾的設(shè)計(jì)同樣保留舊款的樣式，狹長的尾燈造型和頭燈的風(fēng)格相呼應(yīng)，大顆的圓形LED剎車燈猶如鉚釘一般釘在車尾，也為FX車系似水柔美的外觀中點(diǎn)綴出了陽剛粗獷的氣質(zhì)。雙邊單出的排氣尾喉直徑足夠有氣勢，暗示著自己350匹的馬力可不是好惹的。

輪轂的樣式是此次改款中的亮點(diǎn)。普通版車型搭配的是粗細(xì)相間的五輻鋁合金輪轂，而五周年紀(jì)念版更是采用了“渦輪”樣式的啞光輪轂，頗有幾分概念車的味道。而21寸的超大輪轂也是FX最大的外觀亮點(diǎn)之一，倒有一些美式車的粗獷感。輪胎依舊采用了鄧祿普品牌，265/45 R21的規(guī)格令人很難相信這是一臺SUV上的輪胎。

不同于外觀上的激進(jìn)個(gè)性風(fēng)格，內(nèi)飾無論是從樣式還是配色上都更加成熟也更具質(zhì)感。作為日產(chǎn)旗下的高端品牌，在FX的內(nèi)飾樣式上我們不難看出一些日產(chǎn)樓蘭、天籟的影子，但在配色用料和做工檔次上則高出了一大截。

FX37的方向盤很小巧纖細(xì)，握在手里完全感覺不出這是一臺SUV，倒更像是坐在英菲尼迪G系列轎跑中的感覺。換擋撥片出現(xiàn)在一臺SUV身上還是有些不習(xí)慣，這也傳達(dá)出了FX的運(yùn)動定位。

FX37的換擋撥片是固定的，并不能跟隨著方向盤的轉(zhuǎn)動，所以這也造成了當(dāng)你大幅度打方向時(shí)想撥動撥片的話免不了要分神去注意一下?lián)芷F(xiàn)在的位置，這在激烈駕駛時(shí)不免有些麻煩。

儀表盤采用了藍(lán)色背光，樣式則是最簡單不過的雙圓盤設(shè)計(jì)，看他它犀利張揚(yáng)的外觀，我原以為在儀表上它同樣會給我?guī)眢@喜，還是稍稍有點(diǎn)失望。中央的行車信息顯示屏的底色由FX35上的紅色改為了白色，更加清晰易讀也更符合整個(gè)儀表的配色風(fēng)格。

中控的設(shè)計(jì)令人不免想起日產(chǎn)的樓蘭、天籟，從格局和樣式上他們之間都有著如此多的相似處。當(dāng)然，英菲尼迪作為日產(chǎn)的高端品牌在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上和它們自然有一些血緣關(guān)系，這樣的關(guān)系也使得我們在第一次接觸英菲尼迪車型時(shí)多了幾分熟悉和從容。

車身的前后左右都設(shè)置了攝像頭，在車內(nèi)我們就可以看到這些攝像頭的功用了。四個(gè)攝像頭拍攝到的影像通過處理，拼接成了俯視的360°全景圖，車身周圍的情況一目了然。同時(shí)還可以單獨(dú)選擇右側(cè)盲區(qū)影像或車后視角。

BOSE音響現(xiàn)在基本上已經(jīng)是高端車的必備了，甚至大有往二十萬元區(qū)間中級車延伸的趨勢。不過FX37上的8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)的確令人印象深刻。

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