東風(fēng)本田 思域

廠商指導(dǎo)價(jià)：13.18萬-18.58萬元

思域車型中的TYPE-S版本不但采用了動(dòng)力更加強(qiáng)勁的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，且在外觀方面也更加迎合了時(shí)下的運(yùn)動(dòng)潮流。思域TYPE-S版在車身上除了鑲嵌有2.0i-VTEC標(biāo)識外，前臉中網(wǎng)部分還加入了網(wǎng)格狀設(shè)計(jì)，具有不錯(cuò)的視覺效果。在車尾，TYPE-S車型相比普通版區(qū)別很小，僅僅是加裝了一個(gè)小型的鴨舌尾翼。

思域TYPE-S的內(nèi)飾與普通版本車型基本相同，中控臺布局采用了不對稱設(shè)計(jì)，控制區(qū)域整體偏向駕駛員一側(cè)。而TYPE-S的儀表顏由普通版本車型的藍(lán)色改成了紅色，配合運(yùn)動(dòng)感十足的三幅方向盤與換擋撥片，更加體現(xiàn)了思域車型的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

在空間方面，思域的前排表現(xiàn)相對不錯(cuò)，坐乘比較舒適。且思域的后排地板也比較平整，中間位置并沒有很高的隆起，即便后排坐滿三個(gè)人也能夠提供更加舒適的坐乘表現(xiàn)，只是后排頭部空間稍顯不足。而思域的后備箱容積在同級車中并不算大，僅為440L。

動(dòng)力的加強(qiáng)是思域Type-S版與普通版車型的最大區(qū)別，從數(shù)據(jù)上看，這臺2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相比1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率和扭矩上多出了10kW和26Nm，由于排量增大的原因，在急加速或是在高速巡航時(shí)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在整體的平順性上也要優(yōu)于1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。

在變速箱方面，思域TYPE-S使用的是一臺5速手自一體變速箱，盡管這臺變速箱只有5個(gè)擋位，本田還是對其進(jìn)行了重新調(diào)教，整體性能得到了一定的優(yōu)化。雖然這款變速箱有著不錯(cuò)的節(jié)油表現(xiàn)，但輪其運(yùn)動(dòng)性能，與翼神的CVT無級變速箱和福克斯的雙離合相比，思域還是明顯處于下風(fēng)的。

思域配備的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后雙橫臂式獨(dú)立懸掛(帶橫向穩(wěn)定桿)。這套懸掛系統(tǒng)調(diào)教軟硬度適中，行駛穩(wěn)定性比較不錯(cuò)，而且思域的后雙橫臂式獨(dú)立懸架在同級別車型中并不常見，這種懸掛的優(yōu)點(diǎn)是讓車輛具有更好的操控性與駕駛的平穩(wěn)性。

推薦車型： 我們?yōu)槟扑]的是2.0L自動(dòng)TYPE-S車型，售價(jià)為17.58萬元，相比2.0L自動(dòng) TYPE-S導(dǎo)航版車型，只是少了車載導(dǎo)航這一項(xiàng)配置，而在價(jià)格上要比導(dǎo)航版少一萬元，并沒有缺少任何實(shí)用配置的2.0L自動(dòng)TYPE-S車型則擁有更高的性價(jià)比。

保養(yǎng)方面：本田思域提供三年/10萬公里質(zhì)保，這款車的日常保養(yǎng)間隔也是在5000至1萬公里之間。其中更換機(jī)油機(jī)濾的價(jià)格約為300元左右，更換機(jī)油三濾價(jià)格約為700元左右。
相信許多喜愛日系性能車的朋友對于TYPE-R這個(gè)名字并不會(huì)陌生，TYPE-R可以稱為本田思域的高性能版，雖然這款車并沒有引入國內(nèi)，但其搭載的K20A發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為了不少思域車主的必備改裝項(xiàng)目。雖然普通版思域在外觀上與TYPE-R有著一定的區(qū)別，但相信與這款性能車屬相同平臺的思域車型也會(huì)有著獨(dú)到的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)。

小結(jié)：本田思域是國內(nèi)市場中比較早的緊湊級運(yùn)動(dòng)型家用車，其憑借運(yùn)動(dòng)十足的外觀和時(shí)尚的內(nèi)飾贏得了很多消費(fèi)者的喜愛，現(xiàn)款思域的外觀加入了一些時(shí)尚元素，使其更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。但對比翼神和?？怂箒碇v，思域的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)顯得有點(diǎn)留于表面了。并且海外版思域還曾推出高性能的TYPE-R版，普通版思域也在一定程度上繼承了其運(yùn)動(dòng)特征。