





在場地繞樁環(huán)節(jié),是比較關鍵的一次正式比賽,比賽成績會計入總分,而比賽規(guī)則是不能碰樁桶,最后的停車區(qū)域不能越線,否則將被加罰三秒,而這一組比賽大家都比較謹慎,寧可開的很保守,也不能在這一節(jié)落下分數來。





經過駕駛A6L和A4L對賽道進行短暫的熟悉之后,對哪里有彎心,哪里需要提前剎車有了一定的認知,隨后正式比賽開始,比賽用車是奧迪RS5。這款車同樣使用自然吸氣發(fā)動機,百公里加速在4.5秒左右。
感興趣的讀者可以參閱我的同事徐捷撰寫的RS5試駕文章





最終有16名選手獲勝,他們的比分也咬得很緊。而這些選手將會參加在瑞典舉辦的冰雪駕駛培訓向更高的水平挑戰(zhàn)。筆者在經過這次奧迪車型的體驗之后,總體感覺奧迪車型運動感和動力水平都可和寶馬奔馳分庭抗禮,印象最為深刻的還是RS5凌厲的轉向以及超強的抓地力。在性能車領域證明了自己的實力。
上一頁
1
2
3
下一頁
閱讀全文
按鍵盤上的←或→可以直接翻頁