【網(wǎng)上車市太原站 新車實拍】 如果您最近準備購買一款便宜、省油的家用車，一汽豐田花冠這個名字就很可能會出現(xiàn)在您的購車挑選名單之中，如果你查詢一下資料，你會發(fā)現(xiàn)花冠這款車型在世界范圍內(nèi)擁有著很不錯的銷量紀錄，可是疑問又來了款式有些陳舊，那么在近期上市的2013款改款花冠是否能合你的胃口呢？

自上市以來，花冠在國內(nèi)走過了一段不短的時光，其中也進行過幾次改款，力度始終不是太大，在目前激烈的市場大環(huán)境以及競品白熱化發(fā)展的前提下，一汽豐田終于對花冠進行了一次力度比較大的改款，究竟是否能經(jīng)得住考驗，還是請您往下看。

●外觀設計 改變，更多年輕化的元素

看完2013款的新花冠再看看2011款的花冠車型，兩者的差異很明顯，一汽豐田在新花冠的外型上進行了大幅度的改良與更新，和前款車型上平穩(wěn)低調(diào)樸實的外形相比，新款花冠明顯更符合現(xiàn)在的審美觀念。

車頭處的變化之處很多，除了我們呢一眼就能看出的進氣隔柵變化、前燈組變化以外，仔細觀察之下發(fā)現(xiàn)在霧燈組處的線條、前保險杠處的線條也都經(jīng)過了重新的設計，宛如一個老漢重返青春一般，更多時尚元素都得以引入。

車身的側(cè)面也有一定幅度的改動，因為是改款車型不可能對整車設計動刀，進行了兩項細節(jié)上的調(diào)整，第一點：取消了在2011款花冠車型上的防擦條，第二點：將集成在車身上的轉(zhuǎn)向燈，變更為與后視鏡一體，這種更符合大眾的設計。

尾部樣式的改動并不大，改變了尾燈組的樣式，由之前的橢圓形尾燈變的更有棱角，相比起前臉的變化來說比較平淡。輪轂還是沒有擺脫鋼圈+塑料輪轂罩的模式，好在輪胎選擇上比較不錯，配備普利司通破天者。

太原地區(qū)一汽豐田經(jīng)銷商：

●內(nèi)飾設計與中控臺 有細微變化

一般在改款車型上，都不會對內(nèi)飾、中控臺設計做出太大的改動，在2013款改款花冠身上也同樣如此，中控臺依然采用的是上黑下米的配色機構(gòu)，并且在細節(jié)之處進行了一些修改。

●車內(nèi)儲物設置

在2013款新花冠身上并沒有對之前2011款甚至更老款車型上后排乘客儲物的需求作出調(diào)整，后排的儲物能力表現(xiàn)很一般，不過也可以理解畢竟很多車的設計并不是十分注重后排乘客儲物一項。

太原地區(qū)一汽豐田經(jīng)銷商：

●乘坐空間表現(xiàn) 不變

雖然車身的尺寸增加了25mm，但軸距的數(shù)據(jù)不變依然為2600mm，一款銷售了已經(jīng)7年的車型，相信很多人對他的后排乘坐空間都比較熟悉了，這是一款空間表現(xiàn)不錯的家用車。

●動力總成

動力這部分沒有改變，并不是本文的重點，1ZR-FE經(jīng)過多年的驗證，節(jié)油、怠速靜音性高以及低故障率都是不錯的賣點，匹配的變速箱為5MT與4AT兩種。

全文總結(jié)：

經(jīng)過了很多次的演變，一汽豐田花冠也在國內(nèi)銷售了接近9年的時間，期間歷經(jīng)了多次的改款也都讓其重煥生機，在2012年全年中花冠依然取得了不錯的銷售成績，如果這次改款后的年輕元素能夠迎合更多銷售者的青睞，那么類似于北京現(xiàn)代伊蘭特三代的情況真的可能會在Corolla身上發(fā)生。不過就我個人的觀點，目前競爭如此激烈的汽車銷售市場中，僅憑借穩(wěn)定、低故障率、省油已經(jīng)無法滿足消費者的購車需求，還是期待花冠的換代款車型更有意思一些。（文.攝影/網(wǎng)上車市太原站 黃強）

太原地區(qū)一汽豐田經(jīng)銷商：