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寶馬電動(dòng)車歷經(jīng)40周年 多款電動(dòng)車解讀

寶馬電動(dòng)車歷經(jīng)40周年 多款電動(dòng)車解讀

近日,寶馬為了慶祝其電動(dòng)車發(fā)展歷經(jīng)40周年而舉行了慶祝紀(jì)念會(huì),寶馬的首輛電動(dòng)車在1972年奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)上推出,1972年在我們看來(lái)可能還是比較悠遠(yuǎn)的年代,但是我們將更驚訝于人類史上第一輛電動(dòng)車的誕生時(shí)間,下面就讓我們先看看電動(dòng)車簡(jiǎn)歷史吧!

寶馬電動(dòng)車歷經(jīng)40周年 多款電動(dòng)車解讀

人類發(fā)展史上電動(dòng)車的發(fā)展史可謂是源遠(yuǎn)流長(zhǎng),隨著環(huán)境成為21世紀(jì)全球共同面臨的問(wèn)題,汽車業(yè)的電動(dòng)車以及新能源車成為熱寵,但是大家可能不知道的是,事實(shí)上,電動(dòng)車的發(fā)展歷史比燃油汽車車更長(zhǎng),世界上第一輛機(jī)動(dòng)車就是電動(dòng)車,其可追溯到1835年由美國(guó)托馬斯·達(dá)文波特(Thomas Davenport)所研發(fā)出的由個(gè)小電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的小漂流船開(kāi)始,后來(lái)1838年一位蘇格蘭發(fā)明家羅伯特·安德森(Robert Davidson)發(fā)明了第一輛極速達(dá)6km/h的電動(dòng)機(jī)車,后來(lái)到1840年這一發(fā)明在英國(guó)申請(qǐng)了專利。

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寶馬電動(dòng)車歷經(jīng)40周年 多款電動(dòng)車解讀   寶馬電動(dòng)車歷經(jīng)40周年 多款電動(dòng)車解讀

1602 Electric電動(dòng)概念車

而真正意義上的電動(dòng)汽車是在1881年誕生,發(fā)明人是法國(guó)工程師古斯塔夫·特魯夫,隨后一直到20世紀(jì),電動(dòng)車和電動(dòng)火車成為當(dāng)時(shí)流行的交通工具,而英國(guó)則是20世紀(jì)電動(dòng)車最大使用的國(guó)家。20世紀(jì)初,在輕量化、動(dòng)力更強(qiáng)的內(nèi)燃機(jī)出現(xiàn)之前電動(dòng)車也曾經(jīng)創(chuàng)下了很多陸上行駛速度記錄。當(dāng)時(shí),在美國(guó)28%以上的陸路交通為電動(dòng)車。后來(lái)隨著燃油汽車的迅猛發(fā)展,20世紀(jì)中期電動(dòng)車的發(fā)展進(jìn)入一個(gè)沉寂的時(shí)期?,F(xiàn)在電動(dòng)車的輝煌再次回流。

寶馬電動(dòng)車歷經(jīng)40周年 多款電動(dòng)車解讀

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說(shuō)完電動(dòng)車的簡(jiǎn)史,我們?cè)俅位氐秸},寶馬的首輛電動(dòng)車在1972年奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)上推出,當(dāng)時(shí)寶馬推出兩款1602 Electric電動(dòng)概念車,其搭載了個(gè)功率輸出32千瓦的電動(dòng)機(jī)以及一個(gè)12V鉛酸蓄電池,首輛電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)百公里每小時(shí)的速度8秒內(nèi)可實(shí)現(xiàn),極速達(dá)100km/h,單程續(xù)航里程達(dá)30km。

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1602 Electric電動(dòng)概念車內(nèi)飾

1975年寶馬推出LS電動(dòng)車,其配置了再生制動(dòng)器以及一個(gè)充電器,其搭載了一款功率輸出17千瓦的電動(dòng)機(jī)以及10個(gè)12V電池,其在11.4秒內(nèi)可實(shí)現(xiàn)百公里每小時(shí)的速度,極速達(dá)65km/h,單程續(xù)航里程達(dá)30km。

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325iX Electric

80年代初,寶馬開(kāi)始研發(fā)325iX Electric,其搭載有鈉硫電池,能量密度比鉛酸蓄電池更高,其搭載的功率輸出22千瓦的電動(dòng)機(jī)使得其在9秒內(nèi)可實(shí)現(xiàn)百公里每小時(shí)的速度,極速達(dá)100km/h,單程續(xù)航里程達(dá)150km。

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325iX Electric內(nèi)飾

設(shè)計(jì)來(lái)源于325iX Electric,寶馬開(kāi)始研發(fā)首款將可能投入量產(chǎn)的電動(dòng)車,這款車在1991年法蘭克福車展上以E1概念車的身份亮相,其車身的材質(zhì)較之前推出的電動(dòng)車有了很大的提升,鋁制材質(zhì)以及輕量化的塑料材質(zhì)打造,其搭載了一款功率輸出32千瓦的電動(dòng)機(jī)以及鈉硫電池,其實(shí)現(xiàn)百公里每小時(shí)的速度提升至6秒內(nèi),極速達(dá)120km/h,極速達(dá)120km/h,單程續(xù)航里程達(dá)150km。

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E1概念車

在E1概念車之后不久,寶馬推出325電動(dòng)車,其搭載了氯化鈉鎳電池跟一個(gè)功率輸出為45千瓦的電動(dòng)機(jī),6秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)百公里加速度,極速達(dá)135km/h,單程續(xù)航里程達(dá)150km。

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325 electric

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MINI E

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ActiveE電動(dòng)車

直到最近幾年,寶馬先后又推出了MINI E以及寶馬ActiveE電動(dòng)車,但是他們的數(shù)量很有限,隨著全球?qū)﹄妱?dòng)車的認(rèn)可越來(lái)越多,寶馬即將推出的全新電動(dòng)車i3也將在明年底投入量產(chǎn)。

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