2012-12-18 12:44:28 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：李曉磊
時(shí)尚個性小車往往是年輕人的最愛，但是對于這類車型往往會犧牲一些實(shí)用性，多數(shù)以兩門車型為主。但是今天我們的主奧迪A1 Sportback（A1五門版車型）卻是一個例外。奧迪A1 Sportback是在原有三門版車型的延伸車型，所以很好的繼承了時(shí)尚可愛的特點(diǎn)和靈活身輕、易于駕駛等優(yōu)勢。但不同的是在實(shí)用性上奧迪A1 Sportback的到了很好的進(jìn)化，最起碼后排乘客不用“爬上爬下”了。下面跟隨我們的腳步來看看五門版的奧迪A1 Sportback有哪些亮點(diǎn)吧。
外觀篇
奧迪A1 Sportback是一款標(biāo)準(zhǔn)的兩廂A0級轎車，與MINI同屬于豪華個性緊湊型轎車的范疇。行駛在城市中，不時(shí)會有年輕人向我們投來關(guān)注的目光，這個足以證明奧迪A1 Sportback的外形設(shè)計(jì)是成功的。奧迪A1 Sportback的車身尺寸為長3954毫米，寬1746毫米，高1422毫米，比三門版車型略大一點(diǎn)，兩款車型的軸距2469mm。精致的車身尺寸給城市使用帶來了不錯的便利性。
奧迪A1 Sportback延續(xù)了目前奧迪家族大嘴設(shè)計(jì)的傳統(tǒng)，以便擋住車頭的Logo，都可以讓你一眼認(rèn)出它的品牌。奧迪A1 Sportback的進(jìn)氣格柵采用了黑色啞光進(jìn)口和鍍鉻邊框裝飾的組合，顯示出了貴族氣息，讓其的質(zhì)感尤為出眾。另外，奧迪A1 Sportback前大燈的設(shè)計(jì)感也尤為出眾，LED日間行車燈為其添加了先進(jìn)的科技感，讓您在白天行車中也可以賺足“眼球”。
奧迪A1 Sportback的側(cè)面造型與三門版車型最大的差距就是多了扇后門，細(xì)看A1 Sportback的前車門，它要比三門版的短一些，這讓A1三門版的B柱前移了一些，騰出更多空間來再增加車側(cè)車門。雙色車身的設(shè)計(jì)將奧迪A1 Sportback鮮明的個性演繹的淋漓盡致。16寸多條幅式鋁合金輪轂，看上去時(shí)尚感不錯，但是似乎少了一些動感。輪胎規(guī)格為215/45 R16。
奧迪A1 Sportback的尾部設(shè)計(jì)十分簡潔，上窄下寬的造型讓人感覺很敦實(shí)、安全感強(qiáng)。LED尾燈與奧迪Q5的風(fēng)格類似，時(shí)尚又不失穩(wěn)重。雙排氣管的設(shè)計(jì)仿佛在告訴您它的動力性能不得忽視，另外，后窗頂部的尾翼也為A1 Sportback增添了不少運(yùn)動感。
內(nèi)飾篇
奧迪A1 Sportback的駕駛艙為了可以更好的彰顯出自己的個性，在內(nèi)飾配色上采用了與車身同色的裝飾條。在整體設(shè)計(jì)風(fēng)格上，A1 Sportback絕對算的上簡潔，軟性質(zhì)地的中控臺以及頗具質(zhì)感的金屬按鍵都使我們不禁對這款進(jìn)口小車的品質(zhì)有了極大的稱贊，中控臺功能區(qū)域的劃分鮮明，操作也十分順手。
奧迪A1 Sportback配備全新設(shè)計(jì)的三輻方向盤，上等真皮包裹，手感十分細(xì)膩。方向盤兩側(cè)裝備了音響、語音控制、行車電腦等控制，方便駕駛員在行駛中進(jìn)行操控。儀表盤設(shè)計(jì)可以讓你一眼就能認(rèn)出它的出處，白色的背景燈+紅指針的組合使其顯示更加清晰、精致。中央則為中文多功能信息顯示屏，方便乘客實(shí)時(shí)了解到車輛信息。
奧迪A1 Sportback的中控臺設(shè)計(jì)沒有太花哨的裝飾，完全是以實(shí)用操控為主。非常值得一提的是，A1 Sportback配備了全新一代的MMI操作系統(tǒng)，這使它無論在實(shí)用性上還是賣點(diǎn)上絕對是占有了極大的優(yōu)勢，尤其是簡化后的操控面板，可以讓乘客輕松的找到目的頁。旋鈕是的空調(diào)操控面板十分容易上手，頂配車型配備了全自動空調(diào)。
奧迪A1 Sportback裝備了自動啟停裝置，當(dāng)車輛完全停止2秒后，引擎將自動熄滅；而當(dāng)抬起制動踏板后引擎自動點(diǎn)火，而由于停止時(shí)間過長，車內(nèi)的電器設(shè)備消耗過多電量后，也會自動點(diǎn)火。啟停系統(tǒng)的最大優(yōu)勢在于降低不必要的燃油消耗，并且也更加環(huán)保。
空間篇
奧迪A1 Sportback的座椅采用運(yùn)動型座椅，這與它的運(yùn)動風(fēng)格比較相符。駕駛員座椅為6向手動調(diào)節(jié)，雙色搭配的座椅時(shí)尚感很強(qiáng)。頭枕采用了弧線表面的設(shè)計(jì)，實(shí)際乘坐時(shí)感覺比較貼合，十分舒適。至于前排空間方面，奧迪A1 Sportback還是比較讓人滿意，通過座椅調(diào)節(jié)駕駛員可以找到舒適的坐姿。
奧迪A1 Sportback后排座椅與前排座椅風(fēng)格相似，都為拼色設(shè)計(jì)，從頭枕的個數(shù)看比較適合2名乘客乘坐。座椅中間和車門兩側(cè)都具有儲物功能，方便乘客存放一些小件物品。不過奧迪A1 Sportback的后排空間還是較為緊湊，地板也沒有采用平板式設(shè)計(jì)，所以不太建議后排滿員及長時(shí)間乘坐。
奧迪A1 Sportback后備箱空間達(dá)到了270L，這在同級別車型中絕對算得上海量了，同時(shí)后排座椅可以按4/6比例放倒，以滿足乘客存放大件物品的需求，座椅全部放倒后，行李箱空間將達(dá)到920L。非常值得一提的是，在打開后備箱后你會發(fā)現(xiàn)另一套雙閃/示寬燈組，這樣設(shè)計(jì)的緣由是為路邊換胎或是取放物品時(shí)進(jìn)一步提升安全性，看來德國人對于安全性上的考量十分全面。小尺寸備胎及隨車工具都位于后備箱底部。
操控篇
奧迪A1 Sportback搭載了1.4 TFSI發(fā)動機(jī)，最大功率90千瓦，最大扭矩200牛米的，這些數(shù)據(jù)足以證明奧迪A1 Sportback的動力性不得忽視，官方數(shù)據(jù)0-100公里加速僅為8.9秒。同時(shí)該款發(fā)動機(jī)還具備了燃油經(jīng)濟(jì)的特性。在實(shí)際駕駛中，奧迪A1 Sportback加速感并不是十分粗暴，在市區(qū)80km/h的時(shí)速下，發(fā)動機(jī)甚至仍能維持在1500rpm上下的低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，充分體現(xiàn)出了節(jié)油性。而在運(yùn)動模式下，引擎轉(zhuǎn)速會控制在3500rpm以上，同時(shí)油門相應(yīng)也比較敏感，可以讓你充分的體會到“運(yùn)動”這個詞。
S tronic 7擋干式雙離合自動變速器，是奧迪運(yùn)動派系成員的標(biāo)識之一，從這里你也可以得知它不凡的性能表現(xiàn)。變速器的1擋至6擋齒比銜接緊密，第7檔能有效降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速以保證低油耗和低排放。實(shí)際駕駛中，變速器換擋十分迅猛、可以很好的配合發(fā)動機(jī)輸出，當(dāng)然在溫和駕駛下它換擋也很平順，怠速更低。
前麥弗遜獨(dú)立懸架與后扭力梁式半獨(dú)立懸架的組合讓奧迪A1 Sportback具備了高檔運(yùn)動車型的基本素質(zhì)。懸掛系統(tǒng)擁有緊繃的減振器與彈性組件，雖然它會對乘坐的舒適性有一定影響，駛過路面上的顛簸時(shí)，震動會直接傳遞到車身，但對于一款運(yùn)動轎車來說這樣的調(diào)教是必須的。不過和競爭車型MINI相比，還是偏于舒適。
奧迪A1 Sportback給我們的整體操控感還是比較穩(wěn)重的，轉(zhuǎn)向的敏感性以及靈活性讓方向盤細(xì)微的轉(zhuǎn)動都能直接反饋到行駛的方向上，偏重的轉(zhuǎn)向力度更加穩(wěn)定，硬朗的懸掛調(diào)校也趨于穩(wěn)定的風(fēng)格，路面的顛簸不會對車輪的行駛方向產(chǎn)生過多的干擾。
小結(jié)
奧迪A1是一款定位于青春時(shí)尚的個性車型，而此次推出的五門款車型，又大大提高了奧迪A1的實(shí)用性。另外全新一代MMI系統(tǒng)的裝備也讓奧迪A1 Sportback走在了科技前沿。至于動力性和操控性，奧迪A1 Sportback絕對可以滿足你對駕駛樂趣、易于駕駛等全部的要求。至于23.48-29.98萬元的定價(jià)讓它不是那么親易近人，但是奧迪A1 Sportback絕對算是一款引領(lǐng)時(shí)尚的實(shí)用小車。
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