臨近歲末，又到了車市的銷售旺季，西北地區(qū)車市競爭日趨激烈，中高級車這一細(xì)分市場更是進(jìn)入白熱化階段，德系以產(chǎn)品的高可靠性在西北汽車市場中保持著良好的口碑，尤其是帕薩特，在西北地區(qū)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。新生代中高級車代表——邁銳寶，自上市以來即受到消費(fèi)者的普遍關(guān)注，憑借硬朗大氣的造型，在動力、底盤、安全等方面的領(lǐng)先技術(shù)以及獨(dú)特的“駕享合一”駕乘體驗(yàn)，即使面對帕薩特這種頂級對手，邁銳寶也毫不遜色。

根據(jù)10月份最新數(shù)據(jù)顯示，邁銳寶和帕薩特一起，攜手闖進(jìn)中高級車細(xì)分市場前三甲。下面，我們就從消費(fèi)者最關(guān)注的幾個(gè)方面來讓這兩款熱門中高級車一較高下。美德對決，誰才是西北中高級車人氣王者？　　

主流審美觀生變，硬朗“運(yùn)動風(fēng)”對決商務(wù)“中庸派”

隨著新生代消費(fèi)者成為中高級車市場的中堅(jiān)力量，車型的主流審美觀也發(fā)生了很大的變化，而時(shí)尚運(yùn)動風(fēng)更是席卷中國車市。西北地區(qū)獨(dú)特的文化底蘊(yùn)造就了他們更青睞于硬朗的車型，走硬朗“運(yùn)動風(fēng)”的邁銳寶更是憑此在西北之地異軍突起。

作為雪佛蘭中高級旗艦車型，邁銳寶沿用了美式經(jīng)典力量形塑的設(shè)計(jì)手法，家族特征的雙隔柵和上揚(yáng)的鷹眼式大燈具有鮮明的辨識度；碩大的前臉配上寬大的車身尺寸，讓邁銳寶看上去更為沉穩(wěn)、霸氣；車身側(cè)面采用一整條平滑、簡潔的水平側(cè)線貫穿車身，這種新穎的設(shè)計(jì)手法只有在奔馳S級、捷豹、邁巴赫等頂級豪華車上才能見到；尾部的布局則沿襲雪佛蘭大黃蜂科邁羅（Camaro）跑車，復(fù)古方形尾燈設(shè)計(jì)，與尾廂和翼子板的造型巧妙相連，再加上全系一致的左右雙出排氣管口，將時(shí)尚動感又不失硬朗的形象表現(xiàn)得淋漓盡致。

德系的帕薩特則是名副其實(shí)的中庸路線堅(jiān)守者。新帕薩特繼承了大眾當(dāng)前的家族臉譜設(shè)計(jì)，回歸傳統(tǒng)的前臉設(shè)計(jì)使得整車看上去更穩(wěn)重，側(cè)身線條平直簡單，但卻剛勁有力，整體感覺更加干練，配以略帶扭曲感的5輻輪轂，穩(wěn)重的商務(wù)風(fēng)格一覽無遺。相對新生代對運(yùn)動風(fēng)格的偏好，帕薩特明顯更適合追求中庸的商務(wù)消費(fèi)群體。　

美式第一動力體系，締造節(jié)能高效的完美體驗(yàn)

西北地區(qū)地形條件復(fù)雜、油品質(zhì)量參差不齊等因素，對汽車的動力系統(tǒng)有著比其他地區(qū)更高的挑戰(zhàn)。出色的動力系統(tǒng)無疑成為了西北消費(fèi)者選車的重要指標(biāo)，好的動力系統(tǒng)才能帶來暢快的駕乘體驗(yàn)。

邁銳寶搭載了通用系統(tǒng)中領(lǐng)先的2.0L、2.4L SIDI的自然吸氣發(fā)動機(jī)和 1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，滿足了西北地區(qū)消費(fèi)者的多樣化需求，無論是穿行于市中心，還是在高速道路上馳騁，都能給駕乘人員提供澎湃的動力感受。新一代6速手自一體變速箱的配備，不僅使換擋更平順，動作干脆利落，毫無頓挫感，還大大提升了邁銳寶的燃油經(jīng)濟(jì)性，2.0L發(fā)動機(jī)的百公里綜合油耗8.0L，2.4L百公里綜合油耗 8.3L，這樣的成績即使和以燃油經(jīng)濟(jì)性著稱的日系車相比，從數(shù)據(jù)上看不但不落后，還稍許領(lǐng)先。值得一提的是，邁銳寶2.4的SIDI的自然吸氣發(fā)動機(jī)是中國為數(shù)不多的能夠使用93#油品的直噴發(fā)動機(jī)，不僅有效提高了發(fā)動機(jī)的效率，更提升了燃油經(jīng)濟(jì)性?？梢?，邁銳寶的強(qiáng)大技術(shù)優(yōu)勢使其在西北地區(qū)擁有良好的適應(yīng)性。

德系的動力科技在世界范圍內(nèi)也堪稱一流。得益于其母公司大眾的技術(shù)真?zhèn)?，帕薩特配備了國內(nèi)比較先進(jìn)的TSI+DSG的組合。特別是7速的DSG變速箱，更注重輕量化和節(jié)能性。帕薩特的渦輪增壓技術(shù)可將汽車排出的廢氣（有害氣體）進(jìn)行回收再利用，這樣帶來環(huán)保性和燃油經(jīng)濟(jì)性不言而喻，2.0TSI款帕薩特的百公里油耗為8.3L。就動力和節(jié)能而言，帕薩特確實(shí)是不錯(cuò)的選擇，但其高效的代價(jià)則是必須得吃97#“細(xì)糧”，這在油品質(zhì)量普遍難以得到保障的國內(nèi)會有不小的麻煩，不少帕薩特車主反映雖然自己選擇了97#汽油，但由于汽油品質(zhì)差，還是出現(xiàn)了發(fā)動機(jī)熄火甚至爆出發(fā)動機(jī)故障的現(xiàn)象。此外，渦輪增壓發(fā)動機(jī)在耐用性上要遜色于傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動機(jī)，而且維修保養(yǎng)費(fèi)用比較高，消費(fèi)者需要慎重考慮。

美式安全技高一籌，德系配備超越同級

隨著汽車使用頻率的增加，越來越多的消費(fèi)者開始注重汽車的安全性，安全性能已然成為人們選擇汽車的重要因素。事實(shí)上，西北地區(qū)因地域遼闊，煤炭、礦產(chǎn)等資源豐富，高速道路網(wǎng)發(fā)展迅速，又因經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要而常年修路，這使得當(dāng)?shù)厝藗兏粗仄嚨陌踩院头€(wěn)定性。

身為經(jīng)典的美系車，邁銳寶的安全性是毋庸置疑的。邁銳寶車身架構(gòu)按全球安全法規(guī)打造，滿足全球100多個(gè)國家的安全標(biāo)準(zhǔn)，具備環(huán)球NCAP的五星安全實(shí)力。全車67%部位運(yùn)用高強(qiáng)度鋼材，車頂采用一體化激光焊接工藝，車身焊接強(qiáng)度超越同級35%。配置方面，邁銳寶配備ABS+EBD+ESP+TCS，為駕乘人員提供了完善的主動安全科技；全系標(biāo)配BOS（剎車優(yōu)先系統(tǒng)）和雙回路剎車系統(tǒng)，為車輛安全起到雙保險(xiǎn)作用；新一代EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的應(yīng)用為駕乘者帶來靈敏的轉(zhuǎn)向，邁銳寶高速行駛穩(wěn)定性強(qiáng)，轉(zhuǎn)向靈敏，使每一次過彎都是一種享受，操控性能遙遙領(lǐng)先。

與邁銳寶一樣，帕薩特全車60%以上的結(jié)構(gòu)采用了高強(qiáng)度鋼板，并運(yùn)用特殊的工藝來提高車身的強(qiáng)度，如A柱、B柱特別采用熱成型工藝，車頂及側(cè)圍采用大眾汽車集團(tuán)引以為傲的激光焊接技術(shù)，打造出更加扎實(shí)嚴(yán)密的車身，極大地提升了安全性。從配置上看帕薩特并不落后，在配備了最新版全能ESP（車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)），配合HBA（緊急制動力輔助系統(tǒng)）、DSR（駕駛員轉(zhuǎn)向提示）、帶AFS動態(tài)轉(zhuǎn)角輔助照明系統(tǒng)之外，還有與邁銳寶旗鼓相當(dāng)?shù)闹悄芴罕O(jiān)測系統(tǒng)、光線感應(yīng)自動點(diǎn)亮雙氙氣前大燈等系列前瞻性安全技術(shù)，以超越同級的安全配備為駕乘人員提供全方位的安全保護(hù)。

作為德系老牌，帕薩特產(chǎn)品力突出，但價(jià)位及后期維護(hù)費(fèi)用略高，更適合追求商務(wù)的中年成熟消費(fèi)者；邁銳寶綜合實(shí)力強(qiáng)勁，無論從外觀設(shè)計(jì)、動力、還是操控感都頗具硬朗運(yùn)動特質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了駕控和享受的平衡，安全性能方面更是超越同級車型，迎合了西北地區(qū)消費(fèi)者對中高級車的需求?？梢哉f，具備出眾的產(chǎn)品力和極高性價(jià)比優(yōu)勢的雪佛蘭邁銳寶無疑是西北地區(qū)新生代消費(fèi)者的最佳選擇。