四十二年前，塞納河水靜靜流過，守護(hù)北岸路易十四時(shí)期便位于此的藝術(shù)殿堂。盧浮宮殿內(nèi)米洛的維納斯側(cè)傾嬌軀，墻上的蒙娜麗莎依舊含笑，薩莫色雷斯的勝利女神挺拔優(yōu)雅。是何等珍品才可與這樣燦爛的文明并肩而立，自散光芒，坦然接受來自世界各地的挑剔目光？世界藝術(shù)品宮殿巴黎盧浮宮的展廳內(nèi)，我們似乎看到那個(gè)熟悉的身影，挺拔高傲的身姿被陽光投射在藝術(shù)浸印過的大理石地板上——路虎攬勝，創(chuàng)世新生，傲然挺立，無須多言。

也許是美輪美奐的設(shè)計(jì)驚艷了世人，路虎攬勝成為第一輛有幸在盧浮宮展出的車款，其登場，風(fēng)靡世界，成為全球豪華車主趨之若鶩的新寵。經(jīng)典的車型總是值得人們回味。從1970年路虎推出第一代攬勝至今，攬勝始終是SUV中最高端車型的代表，也一直是四輪驅(qū)動(dòng)車領(lǐng)域的最高標(biāo)準(zhǔn)。對于有著四十二年歷史的攬勝來說，英倫貴族的血統(tǒng)、深厚的歷史積淀和不平凡的經(jīng)歷注定了它蘊(yùn)含著許多耐人尋味的故事。

攬勝演變，歷經(jīng)三代書寫無雙精湛

路虎攬勝自誕生起便注定閃耀。上世紀(jì)60年代，在成功將超過50萬輛I系和II系車型銷往世界上100個(gè)國家以后，路虎汽車已成為公認(rèn)的功能性設(shè)計(jì)的典范。為了進(jìn)一步滿足消費(fèi)者對于頂級豪華SUV的興趣和需求，攬勝的顛覆性設(shè)計(jì)概念呼之欲出。經(jīng)過幾年縝密的市場調(diào)研，羅孚公司斯彭·金負(fù)責(zé)實(shí)施的“100英寸商旅車”，開始了先于市場的車型革新——設(shè)計(jì)一輛兼具豪華轎車的操控表現(xiàn)、舒逸的駕乘體驗(yàn)、優(yōu)雅外觀、以及路虎無以倫比四驅(qū)越野性能的豪華四驅(qū)車。1970年由此研發(fā)出的車型最終演變?yōu)閮砷T攬勝橫空出世，長距圈狀彈簧懸掛裝置的首次使用，賦予了攬勝優(yōu)越的公路性能和越野表現(xiàn)；制動(dòng)系統(tǒng)采用了創(chuàng)新的四輪盤式制動(dòng)器，以保證這頭重型猛獸動(dòng)靜皆宜，盡在掌控。 1982年，攬勝四門版本優(yōu)雅登場，格柵由豎直變橫向，內(nèi)飾也經(jīng)過了改變。1992年，路虎又為攬勝更換了4.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，使其動(dòng)力進(jìn)一步增加，新款的200TDi柴油機(jī)也應(yīng)用到了攬勝身上；同時(shí)，為讓消費(fèi)者得到更舒適的駕乘感受，攬勝的高配車型還配備了空氣懸掛。

攬勝從一面世，就定義了自己的位置，真正地將豪華舒適的概念植入了越野車這個(gè)冰冷的陸上利器，這使堪稱經(jīng)典的第一代路虎攬勝從1970年誕生后整整銷售了26年，直到1994年，才迎來了第二代車型。蚌殼式引擎蓋詮釋著第二代攬勝的優(yōu)雅與穩(wěn)健，懸浮式車頂已初現(xiàn)雛形，伯爾胡桃木和真皮內(nèi)飾的采用，彰顯豪華風(fēng)范，此外，路虎還將更多成熟的技術(shù)植入第二代攬勝。

2001年，全新世紀(jì)，全新攬勝。經(jīng)過7年的持續(xù)投入與開發(fā)，第三代攬勝耀世登場，源于游艇造型和構(gòu)造的車艙內(nèi)部設(shè)計(jì)讓攬勝霸氣回歸。別具特色的前燈和尾燈以及兩側(cè)“布魯內(nèi)爾”金屬漆面電動(dòng)通風(fēng)口，繼承前輩經(jīng)典設(shè)計(jì)理念，領(lǐng)銜現(xiàn)代尊貴視覺大賞；一體化車身底盤結(jié)構(gòu)和獨(dú)立的懸掛系統(tǒng)讓第三代攬勝擁有更卓越的公路駕駛性能；此外，雙跨越式的空氣彈簧所實(shí)現(xiàn)的離地凈高使其具有最本真的路虎越野表現(xiàn)。2006年起，攬勝配備路虎引以為傲的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)Terrain Response®，成就了無與倫比的譽(yù)世經(jīng)典。2009年，路虎再次為攬勝換裝發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)的5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開始服役。至此，攬勝歷經(jīng)三代革新，卓然于世，用設(shè)計(jì)和創(chuàng)新詮釋非凡與名望。
　　

攬勝氣質(zhì)，英倫血統(tǒng)浸潤風(fēng)尚無邊

輕輕撫摸Alfred Dunhill細(xì)密的肩線，回味著Windsor威士忌唇齒留香，在踏上Sunseeker 游艇來一次紳士狂歡之前，還缺一輛座駕到達(dá)海邊。唯有攬勝，帶你細(xì)細(xì)體味英倫氣質(zhì)，風(fēng)尚無邊。

1982年In vogue限量版，以時(shí)尚的名義跨界登場。這款車的原型是借給Vogue雜志所使用的一輛車，經(jīng)過特別處理且配備精良。淡藍(lán)色金屬漆涂裝低調(diào)引領(lǐng)潮流，原木內(nèi)飾、高檔地毯、空調(diào)及野餐食盒的配備足以勾勒出攬勝的貴族氣質(zhì)。“In Vogue”是路虎攬勝走向高端的一個(gè)里程碑，隨后的Vogue車型又對此加以鞏固。

路虎一直以來與英國皇室保持密切合作，1992年推出攬勝長軸距版——攬勝LSE，比標(biāo)準(zhǔn)版本更長8英寸的軸距讓攬勝更具豪華轎車風(fēng)范。攬勝LSE NLT9是已故伊麗莎白王后個(gè)人座駕，阿登綠色的車身令人仿佛聞到阿登森林濃郁的樹脂松香。1999年，路虎又推出截止到當(dāng)時(shí)最奢華的路虎攬勝Linely限量版，全球限量10臺，定價(jià)10萬英鎊。每一輛均需100小時(shí)工匠手工飾面加工，英倫極致考究彰顯無遺。鋼琴黑充斥linely 限量版各個(gè)角落，黑色小羊皮地毯鋪陳腳下，細(xì)膩溫暖，至尊豪華。

2010年，攬勝40周年珍藏版創(chuàng)造攬勝史上“珍藏級”優(yōu)雅。攝人心魄的巴羅洛黑神秘高貴，20英寸合金輪轂閃耀鉆石光芒，40周年珍藏版銘牌點(diǎn)綴其中，無一不彰顯至尊榮耀。

作為目前最頂級的攬勝車型，2011年底開始在中國銷售的攬勝巔峰創(chuàng)世典藏版更鎖定了大批尊貴客戶的目光。其全球限量發(fā)售500輛，擁有5.0升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的超強(qiáng)動(dòng)力以及路虎品牌傳承的強(qiáng)大越野能力，加上多處內(nèi)飾均由手工打造，盡現(xiàn)動(dòng)人心弦的精致工藝，將路虎的英倫貴族氣息體現(xiàn)得淋漓盡致。

攬勝姿態(tài)，王者風(fēng)范一“攬”眾山小

攬勝四十二年，從未屈服于挑戰(zhàn)。攬勝姿態(tài)，用傲人的身骨、超然的信念、品質(zhì)的生活和王者的氣度，一“攬”眾山小。

攬勝姿態(tài)是一身傲骨，不屈服，不妥協(xié)的拼搏。1971年，英國跨美洲探險(xiǎn)隊(duì)駕著兩輛路虎攬勝自阿拉斯加向南美洲的阿根廷火地島進(jìn)發(fā)；深入到250英里的達(dá)連峽，在杳無人煙的叢林中體驗(yàn)崩塌的泥石，穿越無人出入的沼澤，成功實(shí)現(xiàn)了過去從未實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，而這次探險(xiǎn)也成為世界最偉大的汽車旅行之一。

攬勝姿態(tài)是一種信念，卓然于心，超然于行。20世紀(jì)80、90年代聞名于世的“駱駝杯”比賽中，攬勝同路虎其他系列車型一同以最具挑戰(zhàn)勇氣的越野品牌形象，在這場“四驅(qū)界的奧運(yùn)會(huì)”中一攬車輛冠軍，征服了數(shù)以百萬計(jì)熱衷發(fā)現(xiàn)與探險(xiǎn)的狂熱之心。

攬勝姿態(tài)是一種生活，攬至勝之境，享快意人生。朝飲木蘭之墜露兮，夕餐秋菊之落英。從阿塔卡馬沙漠中的鹽湖，到安第斯山高聳入云的奇峰，再到藤蘿密布的阿根廷猶科山谷，攬勝，驅(qū)動(dòng)并見證一切。它用事實(shí)證明，工業(yè)品，也可以是在世界聞名的盧浮宮展示的藝術(shù)品；越野車不一定都是粗線條；走崎嶇之路不一定缺少豪華房車的舒適感。

攬勝姿態(tài)是一種氣度，在人生與事業(yè)之顛，運(yùn)籌帷幄。攬勝的車主通常富有但不高調(diào)、自信但不自我，有個(gè)性但不張揚(yáng)。他們是一群有膽量、有想法并且熱愛生活的人；他們從容地將人生的天平把握在手，將生活中的真我個(gè)性與事業(yè)上的沉穩(wěn)做派適時(shí)展現(xiàn)。不管是擁享都市風(fēng)尚，還是體驗(yàn)無與倫比的越野性能，攬勝為車主帶來了生活的延伸以及對品質(zhì)的追求，這種開啟另一段人生旅程的意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了車輛本身帶給他們的便捷和享受。
　　

仁者樂山，智者樂水，尊者攬勝。四十二年，路虎攬勝不斷描摹至尊天際線，每一個(gè)跨越都建立在工藝和技術(shù)的深厚積淀上，在世界汽車工業(yè)史上留下了濃墨重彩的一頁。而今，經(jīng)典仍在繼續(xù)，路虎攬勝將以王者風(fēng)范續(xù)寫豪華SUV永恒的傳奇。
　　

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