2012年榮威W5車隊 丈量再啟程，在兩個月時間內(nèi)它英勇穿梭帕米爾高原、馳騁中蒙俄邊境滿洲里、征服了廣西中越邊境……在2012年底即將到來之際，“丈量邊關(guān) 致敬英雄”丈量收官站也將如期打響。這一次，“硬漢”的目標(biāo)是有“抗日生命線”之稱的史迪威公路，12月2日，榮威W5帶領(lǐng)著一支全新組建的丈量車隊涉足那座因“騰沖之戰(zhàn)”而聞名的小城，共同瞻仰曾經(jīng)的抗戰(zhàn)圣地，找尋遺落的英雄情懷。

 榮威W5史迪威公路丈量打響

重走史迪威公路 感受英雄氣概

騰沖縣位于云南省保山市西南部，與緬甸毗鄰，歷史上曾是古西南絲綢之路的要沖，文化積淀深厚，自然景觀奇特，被譽(yù)為“極邊第一城”。當(dāng)然，更重要的是，騰沖在抗戰(zhàn)期間經(jīng)歷的一切，令人們對那塊土地肅然起敬。1944年，中國遠(yuǎn)征軍與美軍聯(lián)手抗戰(zhàn)收復(fù)了騰沖，最終打通了抗日補(bǔ)給線。作為自主品牌第一款中高端SUV，榮威W5此次的丈量收官戰(zhàn)選擇這里為最終目的地也使丈量車隊被賦予了一種神圣的歷史使命感。

 “抗日生命線”史迪威公路

來到騰沖，重走史迪威公路是必然的。1942年抗日戰(zhàn)爭進(jìn)入最艱難階段，為保衛(wèi)史迪威公路這條抗戰(zhàn)“輸血線”，中國遠(yuǎn)征軍出征滇緬印抗擊日本部隊，最終以巨大的犧牲換取了自甲午戰(zhàn)爭以來中國軍隊首次征戰(zhàn)的徹底勝利。這條聞名歷史的公路蜿蜒上千公里，從印度東北部雷多至中國云南昆明，穿過了中國最堅硬的山區(qū)，跨越了中國最湍急的河流，以一己之力支撐起了中國抗日戰(zhàn)場全部戰(zhàn)備物資以及大后方經(jīng)濟(jì)供應(yīng)，如今這里仍保留了古老的原貌，巴掌大小的石頭鋪就的狹窄公路讓人們從中感受到它的英雄氣概和它所經(jīng)歷過的血雨腥風(fēng)。

榮威W5以實(shí)力見證不凡傳奇

今年榮威W5“丈量邊關(guān) 致敬英雄”選擇的幾條路線雖然風(fēng)格大不同，但難度卻都不低，此次的收官之站——史迪威公路之行自然也不例外。這是遠(yuǎn)征軍曾走過的艱辛道路，上汽選擇這條史上聞名的“難走公路”進(jìn)行試駕，其對榮威W5越野品質(zhì)的信心十足。

 榮威W5

史迪威公路山高路窄、S彎不斷，并且非常顛簸。對定位于“跨領(lǐng)域?qū)I(yè)SUV”的榮威W5來說，完美征服這樣的險惡路況首先得益于HFA高強(qiáng)度越野車體結(jié)構(gòu)，相較于大量城市SUV，榮威W5的車體結(jié)構(gòu)更能防止顛簸帶來的不規(guī)則重力扭矩造成車架扭曲變形，從而能夠最大限度地保持車身剛性。另外，P-4WD全模式專業(yè)四驅(qū)系統(tǒng)也是榮威W5征服史迪威公路極限路況的一大秘器，當(dāng)其在兩驅(qū)模式下難以應(yīng)付時便可手動掛入四驅(qū)，此時前后軸扭矩分配可以50:50的比例進(jìn)行，這樣的表現(xiàn)讓即將開啟丈量之旅的隊員們都不由為之熱血沸騰。榮威W5的動力操控性尤其優(yōu)越，3.2L排量已足夠完美駕馭史迪威公路，更不用說其1.8T車型了，加上它在520mm最深涉水、35.72°最大爬坡角以及最大側(cè)傾角等關(guān)鍵性越野數(shù)據(jù)方面的表現(xiàn)，即使面對悍馬、路虎這樣的世界級SUV也毫不遜色，如此“硬漢”品質(zhì)讓人們對這次的丈量收官戰(zhàn)更加心馳神往。

在那風(fēng)起云涌的戰(zhàn)爭年代，無數(shù)軍人徒步或運(yùn)送物資飛馳過這條充滿傳奇色彩的公路，如今烽煙散盡，戰(zhàn)爭的陰影一去不返，史迪威公路卻依然屹立，將那段歷史牢牢地鐫刻在人們的記憶里。榮威W5此次對史迪威公路的丈量意義非凡，丈量團(tuán)隊員們將在這片熱土上追憶那些誓死護(hù)國的士兵，并于關(guān)隘要地向人民英雄們致以最誠摯的敬意。在年關(guān)到來之際，榮威W5“丈量邊關(guān) 致敬英雄”又將再一次用最堅實(shí)的車轍證明：每個人都是自己的英雄，每條路都可能成為傳奇！

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