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全新?lián)Q代凱美瑞

自第七代凱美瑞同步上市旗艦、運(yùn)動以及混動三大車系以來，“一門三杰”的強(qiáng)勢陣容和高科技、高性能和高品質(zhì)的產(chǎn)品優(yōu)勢，以及極具市場沖擊力的 17.98萬-27.48萬元的價(jià)格區(qū)間，已經(jīng)揭開了國內(nèi)中高級車市新一輪競爭的序幕，而其在營銷上的大舉發(fā)力，也格外引人關(guān)注。

新凱美瑞Camry混合動力版

新凱美瑞Camry混合動力版車型采用一款2.5L四缸汽油機(jī)，最大輸出158PS，并配備一款143PS電動機(jī)，EPA標(biāo)定其百公里城市油耗為5.5L，高速路況油耗6.0L。值得一提的是，新凱美瑞Camry混動版車型首次引入EV純電動駕駛模式，可續(xù)航約2.6公里。負(fù)責(zé)混動版車型傳遞動力的是一款CVT變速器。

此外，凱美瑞·尊瑞混動車型配備了BSM盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、TPWS胎壓監(jiān)測、PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)和ACC自動巡航系統(tǒng)等安全配置。

逸致

當(dāng)孩子漸漸成長起來，事業(yè)也漸漸進(jìn)入軌道，女人就變得更加穩(wěn)重和自信，少了青春張揚(yáng)，多了淡定從容，車子便更像是一種可靠的工具。除了關(guān)注車子靚麗的外形和溫馨的內(nèi)飾外，充裕的車內(nèi)空間，實(shí)用的汽車裝備，也成為她們選車的重要依據(jù)。這時(shí)候，廣汽豐田逸致就是一款不錯(cuò)的選擇。

逸致大氣不張揚(yáng)、儒雅有活力的造型設(shè)計(jì)，無論家用還是商務(wù)使用，都不會覺得讓車主丟面子。具有豐田一貫精致細(xì)膩的內(nèi)飾也讓消費(fèi)者頗有同感。帶電動腰托的真皮座椅，精準(zhǔn)地提供給駕乘者最舒適的坐姿。中置自發(fā)光儀表盤的設(shè)計(jì)，既提升了駕駛者前方的視野，又大大提升了行車安全。“2+3+2”的七座布局，更讓逸致有超越轎車的實(shí)用性。逸致1.8L和2.0L車型的動力系統(tǒng)都采用雙VVT-i發(fā)動機(jī)和CVT無級變速器，這套被稱為“鉑金動力組合”的動力系統(tǒng)，具有低扭充沛、動力輸出順滑如絲的特性，而且車廠資料顯示，逸致2.0L車型的綜合百公里油耗僅為7.7升，燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)出色，相信能打動精打細(xì)算的女性們。

漢蘭達(dá)

近幾年國內(nèi)SUV市場進(jìn)入了白熱化的競爭狀態(tài)，然而，這場鏖戰(zhàn)只是集中在中小型SUV的細(xì)分市場中，大中型SUV市場卻只有寥寥幾款進(jìn)口車參與競爭。在此背 景下，廣汽豐田于2009年推出了豪華城市SUV漢蘭達(dá)，率先實(shí)現(xiàn)大中型SUV的國產(chǎn)，并成功將大中型SUV這小眾市場帶進(jìn)主流市場。以“無界限”為品牌 理念的漢蘭達(dá)，兼具豪華轎車的操控性、舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性和豪華SUV的強(qiáng)悍外形、高通過性以及高端MPV的大空間，在細(xì)分市場上的優(yōu)勢非常明顯。

上市不久，漢蘭達(dá)就成為中高端SUV里面最為搶眼的車型，月均銷量高達(dá)6000多臺，長期占據(jù)大中型SUV市場50%以上的份額。此后的2年，中國汽車發(fā)展 迅猛，更蟬聯(lián)全球銷量第一。同時(shí)，汽車的普及使得市場對中高端SUV的需求逐步釋放。業(yè)內(nèi)人士表示，過去幾年，中低端SUV車型僅僅滿足市場對SUV的基 本需求，豪華城市型SUV漢蘭達(dá)的橫空出世，喚醒了市場對中高端SUV的潛在需求，孕育和帶動了中高端SUV市場的發(fā)展?；谑袌霏h(huán)境的變化，汽車廠家紛 紛涌入中高級SUV市場。從去年起，我們已然看到眾多車企將觸角深入這樣市場，中高端SUV車型也開始呈現(xiàn)百花齊放的態(tài)勢。

雅力士

隨著中國汽車市場的不斷成熟，消費(fèi)者選購車型趨于理性，擁有良好的品質(zhì)口碑的車型逐漸站穩(wěn)市場，對于許多年輕首購人群而言，在預(yù)算有限的前提下，選擇一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的高品質(zhì)小車，不僅能夠享受到有車生活帶來的樂趣，也能避免不少由質(zhì)量安全引發(fā)的問題。

說到高品質(zhì)小車，精品小車雅力士不可不提，作為豐田全球戰(zhàn)略車型之一，雅力士剛一推出就橫掃“歐洲最佳車型”及“日本最佳車型”大獎，更獲得JD Power IQSNO1車型，是小型車中唯一能多次入選“世界十大故障最少汽車”的車型，可謂是名符其實(shí)的“品質(zhì)小車”。

高品質(zhì)小車也意味著高安全性。“小車不安全”是一個(gè)由來已久的消費(fèi)誤區(qū)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，當(dāng)雅力士這樣的高端小型車掀起中國市場高品質(zhì)小車熱后，不僅僅將改變國人對小型車的認(rèn)知，還將重樹行業(yè)安全標(biāo)桿，帶領(lǐng)其它品牌加強(qiáng)對小型車安全性能的關(guān)注，從而提升市場上小型車的整體安全性能。

杰路馳 ZELAS

ZELAS的原型車是豐田在北美地區(qū)銷售的SCION tC，大受美國年輕人的好評和歡迎，2004年以來累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到31萬輛。ZELAS是SCION tC的第二代車型。

當(dāng)下，集跑車的動感時(shí)尚、駕馭樂趣和轎車的舒適、實(shí)用性于一體的轎跑車，越來越受到消費(fèi)者特別是年輕個(gè)性一族的青睞。作為豐田引入中國市場的第一款轎跑車，在綜合分析ZELAS的產(chǎn)品特點(diǎn)和中國年輕時(shí)尚消費(fèi)群體特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，豐田汽車公司把ZELAS杰路馳定位為一款“創(chuàng)造全新享受方式的城市運(yùn)動型雙門車”，其目標(biāo)受眾是30歲左右，對自身價(jià)值和品位具有自信，個(gè)性鮮明且活力四射的新興社會精英。

ZELAS導(dǎo)入中國，進(jìn)一步豐富了廣汽豐田的產(chǎn)品線。業(yè)內(nèi)人士分析，相對于國外市場，轎跑車市場在國內(nèi)尚屬新興，但市場潛力巨大，將為那些崇尚時(shí)尚和動感的年輕消費(fèi)者提供更多個(gè)性選擇。

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