在細(xì)致感受了靜態(tài)的全新寶來(lái)之后，編輯我早已對(duì)其駕乘感受充滿了期待。對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，強(qiáng)勁的動(dòng)力，無(wú)疑是最大的吸引力。在動(dòng)力總成的裝配上，全新寶來(lái)仍然選擇了經(jīng)典成熟的1.6L EA111與1.4TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，而此次試駕的是1.4TSI高配版寶來(lái)，而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相比大家已經(jīng)不是很陌生了，而這樣的動(dòng)力組成安裝在了全新一代寶來(lái)車上，令這臺(tái)風(fēng)靡很久的寶來(lái)更具駕駛樂(lè)趣。同時(shí)在駕駛中，編輯明顯感受到了7速DSG變速箱的節(jié)油性，在我們高速行駛時(shí)（80km/h）轉(zhuǎn)速并不是很高，保持在1300轉(zhuǎn)到1500轉(zhuǎn)之間，可以說(shuō)節(jié)油性很明顯。

在動(dòng)力方面，我們實(shí)拍的這款搭載了一臺(tái)1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器方面自然是7速雙離合這套黃金組合。最大功率為96千瓦/5000轉(zhuǎn)，最大扭矩為220牛米/1750-3500轉(zhuǎn)，這臺(tái)1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下就可爆發(fā)可觀的扭矩輸出，再加上7速雙離合變速器的支持，滿足了日常駕駛的動(dòng)力需求，同時(shí)也帶來(lái)了不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

駕駛?cè)聦殎?lái)行駛在廈門的沿海公路上，強(qiáng)勁的黃金動(dòng)力總成與良好的油門響應(yīng)，帶來(lái)了較快的加速。而如果你想找一些激情的話，你可以考慮一下S檔，它會(huì)讓你瞬間感受到這1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的小澎湃，這在老款寶來(lái)上是根本沒(méi)法想的，但是同樣的這樣做會(huì)使油耗以線性的增加。

搭配這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的變速箱就是7速DSG變速箱，這樣的組合在大眾家族已經(jīng)不是什么新聞了。DSG變速箱的換擋之快那是無(wú)話可說(shuō)的，但是在低速時(shí)的換擋還是存在一些頓挫感。

而說(shuō)完動(dòng)力與駕駛感受，編輯再來(lái)說(shuō)說(shuō)乘坐感受吧，首先空間方面沒(méi)有任何變化，但是全新設(shè)計(jì)的真皮打孔座椅非常舒適，且富有一定的包裹性，同時(shí)座椅加熱功能可以說(shuō)非常人性化，但是在廈門還是沒(méi)有它的用武之地的，整車的隔音非常好，就算你猛踩油門，經(jīng)過(guò)過(guò)濾后的聲音傳到駕駛艙也已經(jīng)沒(méi)有多少聲音了，并且編輯經(jīng)常乘坐同事的老款寶來(lái)，相比之下，全新寶來(lái)可以說(shuō)是更加豪華、更加科技、更加舒適。

總結(jié)：全新寶來(lái)的上市令無(wú)數(shù)大眾車迷有了更多的選擇，也給哪些一直熱愛(ài)寶來(lái)，喜歡用寶來(lái)改裝的朋友一個(gè)更好的車型，黃金組合的動(dòng)力配置，加上全新平臺(tái)的生產(chǎn)，全新寶來(lái)必將卷土重來(lái)，繼續(xù)風(fēng)靡整個(gè)汽車界，創(chuàng)造新的神話。

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