2002年，賓利正式進入中國；10年后，賓利宣布收回其在中國的市場總代理權(quán)，此時中國已經(jīng)成為賓利全球第二大市場。權(quán)利的交替，將給賓利帶來怎樣的變化？通過賓利汽車大中華區(qū)執(zhí)行總經(jīng)理施爾天先生 （Mr. Till Scheer），我們看到了一個謹慎、有序擴張的賓利。

今年廣州車展上，賓利特別帶來慕尚Mulliner 尊貴版，這是該款車在中國的首次亮相。選擇廣州作為它的首發(fā)地，足見賓利對華南市場的重視與信心。另外，我們還帶來了全新歐陸GTC V8敞篷轎跑車、歐陸GT W12 Mulliner定制版、歐陸飛馳及歐陸飛馳Speed China極速版。

從今年的情況來看，整個賓利中國地區(qū)的銷量依然保持了比較強勢的增長，截止至2012年9月底，賓利中國交車達1411輛，同比增長28%，繼續(xù)占據(jù)賓利全球第二大市場地位。而華南地區(qū)差不多占到我們銷量的百分之三十以上。我們在華南擁有很好的經(jīng)銷商和合作伙伴，賓利廣州和賓利深圳作為首批進入中國市場的經(jīng)銷商，通過自身的專業(yè)服務(wù)以及對華南市場的深刻洞察，加上賓利中國的傾力支持，通過十年的市場積累，已發(fā)展成為領(lǐng)跑中國華南市場的頂尖經(jīng)銷商。

到目前為止，我們在中國有21家經(jīng)銷商，覆蓋21個城市，今年年底我們會授權(quán)一些新經(jīng)銷商，還將陸續(xù)入駐極具潛力的二、三線城市。明年，我們的經(jīng)銷商數(shù)量也會有明顯增加，預(yù)計將達到40家，覆蓋近40個城市?；旧蠒采w到中國主流一、二、三線市場。

我們挑選經(jīng)銷商時非常慎重，因為我們也要保護現(xiàn)在合作伙伴的利益，未來我們會慎重選擇一些新地區(qū)。我們計劃是向二、三線擴展我們經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。我們也希望能找到非常長期、穩(wěn)定的合作伙伴。無論是從經(jīng)銷商發(fā)展數(shù)量的增長上面，還是選擇新的合作伙伴方式上面，我們都經(jīng)過慎重考慮。但是中國是一個非常大的市場，非常大的國家，每個省的情況都有所不同，我們會根據(jù)每個省的實際情況來選擇當(dāng)?shù)氐暮献骰锇?，目前布局城市的合作伙伴已?jīng)選定了，到明年年中時我們會看到一個比較全面的經(jīng)銷商分布。

隨著明年經(jīng)銷商的增加，我們希望各地區(qū)的經(jīng)銷商能夠做得更好。超豪華車的用戶，對于售后服務(wù)有非常高的要求。在歐洲有一個說法，一個客戶第一輛賓利是通過一線銷售去賣，他的第二輛賓利是從售后服務(wù)來賣出的。我們對售后服務(wù)投入了很大精力，對各個經(jīng)銷商售后服務(wù)人員進行專業(yè)培訓(xùn)。

賓利的消費群體是非常有品位的，他們在選擇車的時候更加慎重一些。賓利是非常有歷史傳承和文化傳統(tǒng)的品牌，它將性能、速度、奢華、舒適性結(jié)合在一起。比如，本次廣州車展推出的慕尚Mulliner尊貴版，它比普通慕尚更具運動特性，配備動態(tài)駕駛控制系統(tǒng)，可以根據(jù)駕駛風(fēng)格和喜好對懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行調(diào)校。在增強抓地力、車身控制和轉(zhuǎn)向精確性同時，卻沒有犧牲駕駛舒適性。中國市場現(xiàn)在還是一個四門車型為主的市場，但是現(xiàn)在雙門車也得到了很好的市場反饋。另外，賓利已經(jīng)推出SUV概念車，今年在日內(nèi)瓦車展上做了首展，今年的北京車展也特別來到中國展出。但是展出的這款賓利SUV還在概念車階段，我們在概念車上會不斷做改造和更新，未來也會有自己的計劃。但是，這款SUV車型在中國市場得到的反饋是非常積極的，如果賓利未來推出這種車型的話，相信在中國市場上應(yīng)該會有很好的成績。

賓利在中國大陸市場的保有量目前大概在6500到7000左右，在過去2、3年里，中國超豪華車市場迅速興起，并不斷壯大。賓利對中國市場非常重視，未來中國市場有很大可能會成為賓利全球第一大市場。

(編輯 許振宇)