在國(guó)內(nèi)車(chē)型市場(chǎng)中，軸距是一個(gè)人們非?？粗氐膮?shù)，可以說(shuō)在國(guó)人心中，內(nèi)部空間更大更長(zhǎng)代表著面子的級(jí)別，而現(xiàn)在國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)車(chē)型的軸距普遍已經(jīng)升級(jí)到了2700mm，而這個(gè)軸距參數(shù)基本上已經(jīng)成為了劃分是否會(huì)贏得市場(chǎng)銷(xiāo)量的一個(gè)重要參數(shù)，而隨著環(huán)保要求的提高，各家廠商也針對(duì)市場(chǎng)推出了渦輪增壓引擎來(lái)博得人們的關(guān)注，而在動(dòng)力上究竟是選擇普通的自然吸氣引擎或是動(dòng)力強(qiáng)勁的渦輪增壓引擎還是值得商榷的，而今天對(duì)比的三款車(chē)型將這兩個(gè)特點(diǎn)都涵蓋在內(nèi)，讓我們看看在13萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)三款車(chē)型究竟誰(shuí)更占優(yōu)勢(shì)。

雪佛蘭全新景程在經(jīng)過(guò)年度改換以后在11月12日正式上市投放市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)改款的全新景程車(chē)型在售價(jià)上涵蓋了10-15萬(wàn)元區(qū)間，全系共5款車(chē)型，在整個(gè)系列中還有5款外飾配色可供選擇，而在此次的對(duì)比中，雪佛蘭全新景程是否還能保持優(yōu)勢(shì)？

東風(fēng)悅達(dá)起亞K3車(chē)型與現(xiàn)代伊蘭特朗動(dòng)車(chē)型為同底盤(pán)車(chē)型，K3車(chē)型延續(xù)了起亞就的“虎嘯式”外觀設(shè)計(jì)，整體上猶如轎跑的身姿是非常吸引年輕人的一個(gè)招牌，同時(shí)這款車(chē)型的高配置也是很吸引人的，那么配置是否會(huì)在對(duì)比中占優(yōu)呢？

廣汽菲亞特菲翔是菲亞特汽車(chē)在全球同步推廣的新車(chē)型，這跨車(chē)型在動(dòng)力上搭載菲亞特經(jīng)典的1.4T引擎，同時(shí)在變速箱上有5AT和6速雙離合的不同配置，同時(shí)這款引擎也是非常高效的小排量引擎，在三款車(chē)型的對(duì)比中，意大利的品牌號(hào)召力明顯不如前兩位，但在動(dòng)力上卻是非常占優(yōu)，菲翔是否能靠動(dòng)力占優(yōu)呢？

在三款車(chē)型當(dāng)中，我們選擇了中間檔偏高一點(diǎn)的車(chē)型進(jìn)行了對(duì)比，三款車(chē)型的售價(jià)分別是全新景程1.8L ATSE舒適版售價(jià)13.49萬(wàn)元，起亞K3 1.6L ATDLX售價(jià)為13.18萬(wàn)元，而菲翔1.4T AT暢享版售價(jià)為13.38萬(wàn)元，三款車(chē)型最大相差3100元，最小相差1100元，其中全新景程售價(jià)在三款同比車(chē)型中最高，而起亞K3則售價(jià)最低。

●外觀尺寸上：景程長(zhǎng)度最長(zhǎng)，菲翔寬度/軸距占優(yōu)

三跨車(chē)型在車(chē)身長(zhǎng)度方面全新景程最長(zhǎng)，不過(guò)這樣的長(zhǎng)度并未完全轉(zhuǎn)化成軸距的優(yōu)勢(shì)，而相比之下車(chē)身尺寸中等的菲翔則在三車(chē)中擁有最長(zhǎng)軸距2708mm，同時(shí)在三款車(chē)型中也最寬，而相比之下只有起亞K3尺寸最小，但軸距和景程相同。輪胎尺寸上景程明顯更注重舒適度，采用了扁平比更高的輪胎，但三車(chē)中最為厚道的當(dāng)屬菲翔，全尺寸備胎在突發(fā)情況下非常實(shí)用。

全新景程：外觀大氣穩(wěn)重 偏商務(wù)風(fēng)格適合各種場(chǎng)合

2013款景程與舊款景程變化并不大，整車(chē)變化最大的應(yīng)該算是前臉。景程前臉采用了雪佛蘭的家族式中網(wǎng)，兩條飽滿的線條從下格柵上揚(yáng)至前大燈，前大燈雖然保持舊款的設(shè)計(jì)，但總體中網(wǎng)的變化，使得2013款景程與同門(mén)邁銳寶那樣顯得年輕而飽滿。

2013款景程尺寸依然是4808、1807、1450mm，軸距為2700mm。按2700的軸距以及景程的售價(jià)來(lái)說(shuō)，景程相當(dāng)適合務(wù)實(shí)的消費(fèi)者。畢竟這個(gè)是緊湊價(jià)格買(mǎi)中級(jí)車(chē)。同時(shí)車(chē)身側(cè)面沒(méi)有太大的改動(dòng)，延續(xù)了景程一貫的低調(diào)，B級(jí)車(chē)的軸距是滿足全家庭出行舒適性的保障。

起亞K3：轎跑風(fēng)格車(chē)森造型 年輕一代最?lèi)?ài)

外型激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，現(xiàn)今在汽車(chē)領(lǐng)域十分流行，無(wú)論是代步工具的小型車(chē)還是百萬(wàn)級(jí)的豪華座駕，從它們的外型設(shè)計(jì)中都不難看到時(shí)尚動(dòng)感的一面，低調(diào)中庸的相貌逐漸被世人所摒棄。在動(dòng)感的大潮中，起亞憑借著虎嘯式前臉的設(shè)計(jì)，絕對(duì)算是迎來(lái)呼聲最高的一員。

諸多LED光源描繪出的光點(diǎn)不僅能有效提升安全性，更能展現(xiàn)出品牌對(duì)于“美”的理解，而時(shí)下流行的日間行車(chē)燈，則為整車(chē)增添了些許的靈動(dòng)感。在諸多汽車(chē)廠家早已推出緊湊級(jí)甚至換代后，東風(fēng)悅達(dá)起亞K3的驚艷亮相，無(wú)疑是屬于厚積薄發(fā)的一類(lèi)，因?yàn)槲覀兒芮宄稽c(diǎn)的是，韓系品牌一直都被冠以“最高性?xún)r(jià)比”的稱(chēng)號(hào)。

菲翔：意式風(fēng)格造型還需適應(yīng)

菲翔這樣一個(gè)兼具著意大利、美國(guó)和中國(guó)的“混血兒”，的確在外觀看來(lái)有自己的特立獨(dú)行之處。基于菲亞特-克萊斯勒的CUSW平臺(tái)，而外觀卻又兼具著美國(guó)車(chē)和意大利車(chē)的血統(tǒng)，但是為了和中國(guó)消費(fèi)觀念保持一致，在外觀造型上相對(duì)設(shè)計(jì)的保守了一些。

尾部造型與車(chē)頭相比略顯平淡了一些，不過(guò)還是能看出很多亮點(diǎn)之處的。這樣的造型也是為了中國(guó)而設(shè)計(jì)，它的原型車(chē)道奇Dart所具備的全LED環(huán)形后尾燈并沒(méi)有這里使用，處于成本考慮，很多配置都有相應(yīng)的減少。

總結(jié)：在外觀造型上固然沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)確的標(biāo)準(zhǔn)，全屏個(gè)人審美能力來(lái)決是否來(lái)買(mǎi)一款車(chē)，而三款車(chē)型中，偏重穩(wěn)重風(fēng)格的全新景程更有商務(wù)氣息，適合各種場(chǎng)合出席，而K3則是年輕人最為喜愛(ài)的黑色內(nèi)飾，同樣流線型的車(chē)身造型也是年輕人索愛(ài)。而意式風(fēng)格的菲翔雖然整體設(shè)計(jì)沒(méi)有過(guò)多搶眼的方面，但看起來(lái)還需要適應(yīng)過(guò)程。

●動(dòng)力性能：菲翔1.4T+雙離合領(lǐng)跑 全新景程功率最大

產(chǎn)品名稱(chēng)	景程 1.8L AT SE舒適版 2013款	起亞K3 1.6L AT DLX 2012款	菲翔 1.4T AT 暢享版 2012款
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)	13.49	13.18	13.38
排量(ml)	1796	1591	1368
氣缸數(shù)	4
氣缸排列形式	直列
進(jìn)氣形式	自然吸氣		渦輪增壓
缸體材料	鑄鐵	全鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)4	國(guó)5
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	Ecotec DVVT	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6200	6300	5000
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4000	4850	2500
最大功率(kw)	105	94	88
最大扭矩(n.m)	175	156	206
變速器形式	自動(dòng)		雙離合變速器
擋位數(shù)	6
前懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架	多連桿獨(dú)立懸架	扭力梁式半獨(dú)立懸架	封閉截面扭力梁式半獨(dú)立懸架
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
轉(zhuǎn)向助力功能	●	電動(dòng)助力	●
前制動(dòng)器	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	盤(pán)式
后制動(dòng)器	盤(pán)式
最高車(chē)速(km/h)	185	190	194
100公里加速時(shí)間(s)	12.2	-	10.9
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng)
制表：網(wǎng)上車(chē)市（www.cheshi.com）

三款對(duì)比車(chē)型中，排量為景程最大，K3中等，菲翔最小，不過(guò)在渦輪增壓器的作用下，菲翔1.4T引擎在功率上雖然比不過(guò)另外兩款引擎， 但是在最大扭矩上卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越另外兩款車(chē)型；三款引擎中，只有景程的引擎缸體采用了鑄鐵技術(shù)，而另外兩款則是全鋁材質(zhì)，重量上會(huì)占有一定優(yōu)勢(shì)。菲翔是三款中唯一采用雙離合變速箱的車(chē)型，不過(guò)在剎車(chē)上卻是不夠好，前后盤(pán)式，另外兩款車(chē)型均為通風(fēng)盤(pán)式，剎車(chē)熱衰減效果會(huì)更低。在整體上來(lái)說(shuō)，菲翔的動(dòng)力性能突出，但剎車(chē)性能值得考慮，景程的性能稍好，起亞K3在各方面表現(xiàn)非常平均。

全新景程：1.8L自然吸氣引擎，鑄鐵缸體重量大

新景程在動(dòng)力系統(tǒng)上依舊延續(xù)了老款車(chē)型上所搭載的1,8L ECOTEC引擎，這款引擎最大功率105千瓦，峰值扭矩175牛米，在1.8L引擎系列中明顯屬于“柔和派”，配合5速手動(dòng)/6速手自一體變速器，這樣的組合的目的就是平穩(wěn)駕駛，而并不是追求任何極致性能，另外在最高車(chē)速以及綜合油耗上，兩款變速箱稍有不同，手動(dòng)擋相對(duì)更省油一些。懸掛系統(tǒng)上則是采用前麥弗遜/后多連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校偏重舒適感。

全新景程的變速箱全改成了6速手自一體變速箱，這也是全新景程在動(dòng)力組成方面的一大特點(diǎn)。該變速箱廣泛使用在“雙君”以及邁銳寶的上面，此款變速箱讓全新景程的換擋更加順暢，同時(shí)在油耗方面也會(huì)相對(duì)的降低。

起亞K3：1.6L自然吸氣引擎，適合城市駕駛

眾人皆知，現(xiàn)代起亞采用共研發(fā)共平臺(tái)，這樣可以有效降低研發(fā)上的成本，這就像大眾與奧迪一樣。北京現(xiàn)代在前不久剛剛推出了緊湊級(jí)車(chē)朗動(dòng)，作為同平臺(tái)的起亞K3必然也是采用了相同的動(dòng)力總成，甚至1.6L與1.8L兩個(gè)排量在數(shù)據(jù)上也與朗動(dòng)保持著高度的一致，而在實(shí)際的動(dòng)力體驗(yàn)中我們也感覺(jué)到十分近似。

6速手自一體變速箱采用輕量化的設(shè)計(jì)，整個(gè)換擋過(guò)程十分平順，絲毫感受不到任何換擋帶來(lái)的沖擊感，即使在手動(dòng)模式下深踩油門(mén)，推背感亦不是很明顯，如果你此前曾經(jīng)接觸過(guò)K5或是K2你就很容易理解了。如果是平心而論的話，我認(rèn)為K3主導(dǎo)的還是年輕化家用車(chē)為主的理念，所以油耗以及動(dòng)力性均在考量之中，而動(dòng)感有很多種詮釋的方法，并非只是速度一詞。

菲亞特菲翔：采用1.4T引擎，小排量大扭矩

菲翔車(chē)型全系標(biāo)配1.4升T-Jet渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是菲翔的一個(gè)最大的亮點(diǎn)。根據(jù)版本不同提供高低兩款輸出調(diào)教。低功率版本最大功率為120馬力，峰值扭矩來(lái)到206N.m，高功率版最大功率為150馬力，最大扭矩230N.m，與之配合的是5速手動(dòng)和6速干式雙離合變速箱，這款雙離合最大可承350N.m扭矩。

雙離合變速器的優(yōu)勢(shì)就在于換擋快速切換方面，但是菲翔的這款DDCT變速器卻更注重的是舒適性和平順性上。當(dāng)你平穩(wěn)的駕駛時(shí)候，變速箱問(wèn)很平和的進(jìn)行換擋，很多時(shí)候你是察覺(jué)不到的。這對(duì)于日常駕駛的舒適性還是油耗經(jīng)濟(jì)性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

總結(jié)：三款動(dòng)力輸出偏向不同層面，全新景程和起亞K3由于是自然吸氣引擎，更多考慮的是日常行駛的順暢同時(shí)兼顧省油的特點(diǎn)，而相比之下菲翔更有一絲運(yùn)動(dòng)感的組合讓這款車(chē)型成為了三款車(chē)型中偏重運(yùn)動(dòng)趨向的一款車(chē)型。

舒適配置：起亞配置豐富占優(yōu) 全新景程“e路享”加分

三款對(duì)比車(chē)型配置差異對(duì)比

產(chǎn)品名稱(chēng)	景程 1.8L AT SE舒適版 2013款	起亞K3 1.6L AT DLX 2012款	菲翔 1.4T AT 暢享版 2012款
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)	13.49	13.18	13.38
外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)	●
外后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈	-	-	●
天窗形式	-	內(nèi)嵌	-
天窗開(kāi)合方式	-	電動(dòng)	-
方向盤(pán)外裝飾	真皮
多功能方向盤(pán)	●
后擋風(fēng)加熱功能	-	-	●
行李廂照明燈	●
內(nèi)部照明延時(shí)功能	●	-	●
手動(dòng)空調(diào)	●	-	●
自動(dòng)空調(diào)	-	●	-
后排出風(fēng)口	-	●	-
溫度分區(qū)控制	-	●	-
座椅外面材質(zhì)	織物	真皮	真皮
后排座椅比例放倒	●	-	-
前排中央扶手	●	●	-
后排中央扶手功能	●	●	-
音響數(shù)量	6
CD	●
MP3	●
CD數(shù)量	1	1	1
外接音源接口	●	AUX,USB,ipod	AUX,USB
藍(lán)牙/車(chē)載電話系統(tǒng)	●	-	-
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng)
制表：網(wǎng)上車(chē)市（www.cheshi.com）

在三款車(chē)型的舒適性配置上，起亞K3可以用非常豐富來(lái)贏得大家的好感，在三款車(chē)型中，不僅帶有自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，同時(shí)還是三款車(chē)型中唯一帶有天窗的車(chē)型，這讓K3在很多人心中的得分明顯加分的一項(xiàng)，而相比下，菲翔的配置則是明顯過(guò)低了；全新景程在配置上還算得上是中上等，不過(guò)最能加分的則是全新的“e路享”系統(tǒng)，雖然沒(méi)有大屏幕現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)，但準(zhǔn)確的語(yǔ)音導(dǎo)航確實(shí)省去了很多煩惱，是一個(gè)值得推薦的配置。

全新景程：內(nèi)飾穩(wěn)重，“e路享”系統(tǒng)是加分項(xiàng)

在內(nèi)飾方面，全新雪佛蘭景程看上去更為簡(jiǎn)約，中控臺(tái)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，高配車(chē)型液晶屏處采用內(nèi)嵌凹槽式造型，四周邊緣用鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，中控部分仿桃木裝飾偏重商務(wù)氣息，相比老款景程新車(chē)內(nèi)飾有了一定改變。

雪佛蘭在2013款景程中配備第二代“e路享”，“e路享”與同為通用采用的安吉星不同，主要優(yōu)點(diǎn)在于不用提供額外的年費(fèi)，通過(guò)手機(jī)GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)分享是目前e路享系統(tǒng)的工作模式，支持藍(lán)牙DUN（撥號(hào)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)）功能來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)下載，用藍(lán)牙匹配后，使用車(chē)載電話和音樂(lè)播放功能還是可以實(shí)現(xiàn)的。此外值得注意的是過(guò)去“e路享”只配備在豪華版車(chē)型當(dāng)中，現(xiàn)在“e路享”在舒適版中也出現(xiàn)了。

起亞K3：運(yùn)動(dòng)化內(nèi)飾 儲(chǔ)物空間少

隨著此次K3的試駕，我才是第一次親眼見(jiàn)到了它的內(nèi)飾（這次廠商對(duì)于該車(chē)的保密工作極其到位），不過(guò)這也好，倒給了我們一些神秘感。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，你仿佛可以覺(jué)察到K5的影子，但又不完全相同，中控整體的整合度很高，并且十分簡(jiǎn)潔，設(shè)計(jì)突出的中控臺(tái)更加便于駕駛者操作，同時(shí)全黑色的內(nèi)裝配色也營(yíng)造出了些許運(yùn)動(dòng)感與科技感。

多功能方向盤(pán)的問(wèn)世，即解決了駕駛者在行車(chē)中操作功能可能引發(fā)的安全問(wèn)題，同時(shí)也讓內(nèi)飾看著絢麗了許多，從左起的音響系統(tǒng)控制，到右側(cè)的定速巡航設(shè)定，起亞K3早已為你做好了準(zhǔn)備，為了能夠?qū)崟r(shí)觀測(cè)車(chē)輛行駛信息，右側(cè)下部的動(dòng)態(tài)信息切換鍵可謂起到了相當(dāng)實(shí)用的功效，通過(guò)簡(jiǎn)單切換，你可以從儀表盤(pán)內(nèi)的4.2英寸液晶屏中查閱油耗信息、續(xù)航里程以及行駛時(shí)間等等。

菲亞特菲翔：內(nèi)飾布局好 儲(chǔ)物空間多

內(nèi)飾設(shè)計(jì)則基本上是道奇Dart的翻版，不國(guó)產(chǎn)之后菲翔更多的是進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，在顏色上采用米色和黑色搭配，是中國(guó)消費(fèi)者比較喜歡的一種配色，菲翔更多的是向居家實(shí)用性方面靠攏。

菲翔的儀表盤(pán)采用藍(lán)白自發(fā)光面板，視覺(jué)效果不錯(cuò)。遺憾的是中間的行車(chē)電腦，文字間距太小了，導(dǎo)致看上去不協(xié)調(diào)，希望量產(chǎn)車(chē)上能對(duì)這個(gè)進(jìn)行改進(jìn)。

中央扶手箱配備有單碟CD以及各種音頻輸入接口，包括支持ipod的音頻播放等功能，配置非常豐富，在使用過(guò)程中也很方便。只是位置有些低，如果放置其他的物品同時(shí)可能會(huì)有所沖突，所以在使用的同時(shí)注意與其他物品區(qū)分，以免損壞。

總結(jié)：在舒適性配置上，起亞K3優(yōu)勢(shì)非常明顯，不夠全新景程并不輸給他，配有全新的“e路享”系統(tǒng)讓人們省去了很多費(fèi)用上的顧慮，從而可以放心使用，這是人們最為關(guān)心的事情，而菲翔相比來(lái)說(shuō)則是在配置上有些不夠認(rèn)真，需要加強(qiáng)。

●安全配置：K3優(yōu)勢(shì)明顯 景程需要提高

三款對(duì)比車(chē)型安全配置差異對(duì)比

產(chǎn)品名稱(chēng)	景程 1.8L AT SE舒適版 2013款	起亞K3 1.6L AT DLX 2012款	菲翔 1.4T AT 暢享版 2012款
品牌	雪佛蘭	東風(fēng)悅達(dá)起亞	廣汽菲亞特
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)	13.49	13.18	13.38
前排側(cè)氣囊	●
駕駛位氣囊	●
副駕駛位氣囊	●
安全帶高度可調(diào)功能	●
安全帶未系警告提示	●	●	-
安全帶預(yù)警收緊功能	●
剎車(chē)防抱死系統(tǒng)(ABS)	●
驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR)	-	●
電子穩(wěn)定程序(ESP)	-	●
電子制動(dòng)力分配裝置(EBD/EBV)	●
電控輔助制動(dòng)系統(tǒng)（EBA）	-	●	-
定速巡航(CCS)	●	-
倒車(chē)?yán)走_(dá)	-	●
電子防盜系統(tǒng)	-	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)	-	●	-
兒童座椅接口	LATCH	-
高位剎車(chē)燈	-		●
前霧燈	●
日間行車(chē)燈	-	●	-
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng)
制表：網(wǎng)上車(chē)市（www.cheshi.com）

三款車(chē)型的安全配置是一個(gè)非常有值得一款的地方，全新景程在配置上已經(jīng)那可能做到全面，但不免在某些地方受制于價(jià)格因素，無(wú)法配置，不過(guò)在三車(chē)中是唯一一個(gè)考慮到兒童座椅接口的車(chē)型，這也讓為家里選購(gòu)車(chē)型的人多了一份信心。而三款車(chē)型中配置最高的當(dāng)屬起亞K3，K3延續(xù)了韓國(guó)車(chē)的特點(diǎn)：價(jià)格公道，配置齊全，目不暇接的配置讓人感覺(jué)非常的高檔，而菲翔的配置在某些方面較弱，但有一些還是很好的，比如標(biāo)配ESP系統(tǒng)，這會(huì)大大降低事故的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。

全新景程：

2013款景程在座椅依然沿用舊款的設(shè)計(jì)，在座椅配色有米色或者灰色可供選擇。而豪華版采用8向電動(dòng)調(diào)節(jié)并且繼續(xù)支持前排座椅加熱以及按摩功能。值得注意的是2012款全系標(biāo)配的腰部支撐調(diào)節(jié)，2013款景程改為豪華版才支撐腰部支撐。而前排的空間也十分有限，駕駛者身高為175CM，可見(jiàn)已經(jīng)頂?shù)搅塑?chē)頂。

起亞K3：

除了多元化的電子裝備外，起亞K3還提供了多達(dá)4款顏色的座椅，分別為純黑、米色、白色與黑紅拼色，不同年齡階段的消費(fèi)者都能找到適合自己的那一款。在乘坐舒適性上，主駕配備了通風(fēng)/加熱、10向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及坐姿兩項(xiàng)記憶功能的座椅，確保駕駛者的行車(chē)舒適性。

后排則配備了空調(diào)出風(fēng)口，以加速車(chē)內(nèi)溫度的均衡，后排乘坐空間的表現(xiàn)亦如想象之中，2700mm的軸距帶來(lái)了極其充裕的腿部空間，但頭部空間顯得中規(guī)中矩，總體來(lái)說(shuō)對(duì)于家庭使用算是綽綽有余了。

菲亞特菲翔：

座椅采用的是NAPPA頭層牛皮包裹，舒適性不錯(cuò)。身高181mm的駕駛者調(diào)節(jié)好座椅到自己合適的位置之后，頭部尚有兩指的距離，對(duì)于一般駕駛者來(lái)說(shuō)有很大的調(diào)節(jié)空間。

后排座椅同樣采用的是NAPPA真皮材質(zhì)，這也是菲翔自身的一個(gè)亮點(diǎn)，在級(jí)別車(chē)型中是非常少見(jiàn)。在前排保持不變的情況下，駕駛者坐至后排之后，可以看到腿部空間非常寬裕，這也得益于菲翔2708mm的軸距?？墒穷^部幾乎沒(méi)有可調(diào)節(jié)的空間了。后背箱可以按比例放倒，獲取更大的出去空間，實(shí)用性非常不錯(cuò)。

編輯點(diǎn)評(píng)：在日漸競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，以前只在同級(jí)別進(jìn)行橫向?qū)Ρ鹊能?chē)型已經(jīng)走上了跨界競(jìng)爭(zhēng)的路線，用自己相對(duì)更低的售價(jià)和更好的配置來(lái)爭(zhēng)取目光，而在動(dòng)力系統(tǒng)上所下的功夫同樣也是非常努力的，日常家用的情況下，全新景程已經(jīng)足可滿足需求，而如果對(duì)于動(dòng)力有更強(qiáng)的需求，菲翔倒是一款不錯(cuò)的車(chē)型，而年輕朋友們則更加適合起亞K3，轎跑的造型是最為吸引人的亮點(diǎn)。

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