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3008只是開始 東風(fēng)標(biāo)致“升藍(lán)計劃”解析
在去年成都車展的前夕神龍汽車發(fā)布了“E動戰(zhàn)略”，其中的核心就是神龍汽車集團(tuán)旗下的東風(fēng)標(biāo)致與東風(fēng)雪鐵龍的全新動力總成升級，伴隨著首款“E動戰(zhàn)略”發(fā)動機(jī)的新車型-改款408上市后，在2013年的伊始，東風(fēng)標(biāo)致3008的也隨即上市上市。
在3008的上市會上東風(fēng)標(biāo)致發(fā)布會了“升藍(lán)計劃”，簡單地說就是從新車、發(fā)動機(jī)、服務(wù)方面全面提升，我們先來說下明年標(biāo)致的新車計劃。
● 產(chǎn)品升藍(lán)：2013-2015年投放6款全新車型
| 標(biāo)致2013年新車規(guī)劃 | |||
| 車型名稱 | 類別 | 亮點 | 時間 |
| 標(biāo)致3008 | 東風(fēng)標(biāo)致 | 東風(fēng)標(biāo)致首款SUV | 2013年1月9日已上市 |
| 標(biāo)致301 | 東風(fēng)標(biāo)致 | 全新緊湊級車 | 2013年底亮相 |
| 標(biāo)致308 | 東風(fēng)標(biāo)致 | 更換E動戰(zhàn)略發(fā)動機(jī) | 2013上半年 |
| 標(biāo)致508 | 東風(fēng)標(biāo)致 | 更換E動戰(zhàn)略發(fā)動機(jī) | 2013下半年 |
| 標(biāo)致RCZ | 進(jìn)口標(biāo)致 | 全球同步改款車 | 2013年一季度 |
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | |||
東風(fēng)標(biāo)致“升藍(lán)計劃”在新車方面是本著3年6款全新車型的目標(biāo)，暨從2013年到2015年平均每年兩個全新車型的速度投放中國市場，今年的第一款車型東風(fēng)標(biāo)致3008已經(jīng)上市，另一款新車就要屬國產(chǎn)標(biāo)致301了，代號為M3的標(biāo)致301出自PF1小型車平臺，定位將會低于東風(fēng)標(biāo)致308。另外今年還將會有兩款老車型更換“E動戰(zhàn)略”發(fā)動機(jī)，分別是標(biāo)致308與標(biāo)致508，不同的是標(biāo)致308將會更換CVVT的1.6L發(fā)動機(jī)，而標(biāo)致508則會更換1.6T或者1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
該車是針對中國、巴西、俄羅斯等新興市場而全新開發(fā)的入門級緊湊型車，預(yù)計2013年標(biāo)致301將在神龍三工廠國產(chǎn)，上市后將與同平臺兄弟車型雪鐵龍全新愛麗舍一起征戰(zhàn)入門級別的緊湊級車市場。
今年將要更新動力總成的標(biāo)致標(biāo)致508還會繼續(xù)使用2.0L和2.3L的自然吸氣發(fā)動機(jī)，但會加入全新的1.8THP的動力系統(tǒng)。而標(biāo)致301將會搭載1.2THP和1.6L CVVT發(fā)動機(jī)，不過根據(jù)我們掌握的消息1.2THP發(fā)動機(jī)在2014年才會投產(chǎn)，不排除上市初期標(biāo)致301采用進(jìn)口1.2THP發(fā)動機(jī)的可能。
● 2013款進(jìn)口標(biāo)致RCZ
雖然是進(jìn)口標(biāo)致，標(biāo)致RCZ也將是標(biāo)致明年的一款重要改款車型。去年的巴黎車展上，標(biāo)致發(fā)布了2013款RCZ雙門跑車，主要在外觀和內(nèi)飾的細(xì)節(jié)以及配置方面進(jìn)行了調(diào)整。熏黑的前燈組、全新的中網(wǎng)格柵與前包圍設(shè)計，并且加入LED日間行車燈，讓其外觀更具運動感。內(nèi)飾方面，新款RCZ中控臺基本延續(xù)了老款設(shè)計，變化并不大。動力繼續(xù)沿用1.6L THP汽油發(fā)動機(jī)，與之匹配的6速自動變速箱，這款車在今年將同步引入國內(nèi)。
● 技術(shù)升藍(lán)：E動戰(zhàn)略發(fā)動機(jī)
| 東風(fēng)標(biāo)致“E動戰(zhàn)略”發(fā)動機(jī) | ||
| 類型 | 排量 | 狀態(tài) |
| 渦輪增壓 | 1.2THP | 未投產(chǎn) |
| 1.6THP | 即將投產(chǎn) | |
| 1.8THP | 未投產(chǎn) | |
| 自然吸氣 | 1.6L CVVT | 已投產(chǎn) |
| 1.8L CVVT | 未投產(chǎn) | |
| 2.0L CVVT | 已投產(chǎn) | |
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||
目前搭載在標(biāo)致408上面的“E動戰(zhàn)略”CVVT發(fā)動機(jī)已經(jīng)實現(xiàn)國產(chǎn)，而搭載在東風(fēng)標(biāo)致3008的發(fā)動機(jī)目前還處于進(jìn)口狀態(tài)，待襄陽三工廠建成后將會陸續(xù)投產(chǎn)THP發(fā)動機(jī)。另外在“技術(shù)升藍(lán)”方面，目前正在使用的6速自動變速箱未來也將會在襄陽三工廠投產(chǎn)。
● 用戶體驗升藍(lán):2015年500家4S網(wǎng)點
2012年，東風(fēng)標(biāo)致通過“藍(lán)盒子”硬件改造工程、領(lǐng)獎臺計劃等切實項目推進(jìn)，將4S網(wǎng)點數(shù)量擴(kuò)容至323家，截止2015年，以用戶體驗升藍(lán)作為指導(dǎo)方向，東風(fēng)標(biāo)致將刷新服務(wù)品牌，通過服務(wù)品質(zhì)升級、建立用戶俱樂部等措施，進(jìn)行全面優(yōu)化，以滿足消費者對品質(zhì)感和優(yōu)越感的需求；同時還將增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率提升到店便利性，力爭實現(xiàn)擁有500家4S網(wǎng)店、覆蓋全國85%城市、完整的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
整個神龍集團(tuán)都從去年開始發(fā)力中國市場，無論是東風(fēng)標(biāo)致還是東風(fēng)雪鐵龍都在加大對中國的新車引入速度，法國人已經(jīng)明白現(xiàn)在的國內(nèi)汽車市場早已經(jīng)不是那套1.6L+4AT皮實耐用動力可以吃天下的時代，只有不斷地吐故納新才能真正的吸引中國的消費者，更何況還有那么多日韓車型虎視眈眈。
