【青島網(wǎng)上車市試駕】作為日系豪華品牌之一的英菲尼迪，它的風(fēng)格和定位都比較奇特。除了旗下一款M級(jí)行政級(jí)轎車主打公商務(wù)市場(chǎng)之外，其余的車款都非常個(gè)性獨(dú)立。比如可直接叫板3系的G系列，雄壯如怪獸般巨大的全尺寸豪華SUV代表QX56，還有一款在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最為認(rèn)可的車型，那就是FX系列。這臺(tái)FX35并不是最新款車型，新車型的入門級(jí)已經(jīng)更為FX37，但是我們叫順口的名字，在不久的2014年會(huì)被統(tǒng)一替換，到那時(shí)，F(xiàn)X就變?yōu)镼X70了，是不是很別扭？

英菲尼迪FX的外觀設(shè)計(jì)就好似一條大鯊魚，寬大厚重的車頭部分并不單調(diào)，機(jī)蓋上帶有夸張的肌肉波浪線條。它的出現(xiàn)會(huì)讓我們對(duì)SUV有另一種解讀，那就是一臺(tái)SUV也可以如此霸氣且運(yùn)動(dòng)，整體來(lái)看，它的設(shè)計(jì)是非常成功的，或許有很多人不接受，但是你不能否認(rèn)它的魅力所在。

內(nèi)飾部分，并沒(méi)有類似于外觀那樣吸引眼球。整體設(shè)計(jì)風(fēng)格是英菲尼迪家族化的感受。相比于德系豪華SUV，它的中控臺(tái)部分按鍵很多，整合度不是很高。人性化的地方是行車電腦和液晶屏都進(jìn)行了漢化，有一點(diǎn)小缺點(diǎn)就是分辨率實(shí)在偏低，影響了整體的高級(jí)感。最讓我喜愛(ài)的是它的方向盤，三幅設(shè)計(jì)，非常小巧，握在手里的感受非常扎實(shí)，也看得出FX運(yùn)動(dòng)化的傾向。

啟動(dòng)FX35的瞬間，一股厚重的排氣聲浪明顯的爆發(fā)，任何喜歡這種格調(diào)的人都會(huì)大加贊賞。傳遞給你的信號(hào)就是，它是一臺(tái)性能派駕駛機(jī)器，即使你還沒(méi)開(kāi)它上路。

它的坐姿很低，當(dāng)你行駛在路上，從側(cè)窗看身邊的轎車，你不會(huì)有一種傳統(tǒng)SUV身上那種優(yōu)越感。別看FX35的長(zhǎng)度和高度不算夸張，但是寬度接近兩米，厚重且不規(guī)則的前頭非常長(zhǎng)，更多時(shí)候你只是憑借著對(duì)它的熟知來(lái)進(jìn)行感官上的判斷駕駛。方向盤采用傳統(tǒng)的液壓助力，轉(zhuǎn)向感受偏重，應(yīng)該說(shuō)很重，一點(diǎn)都不像一臺(tái)日系車。我感覺(jué)它的指向性和操控手感要比德系對(duì)手來(lái)的更加自然和優(yōu)秀，沒(méi)有添油加醋的味道，一切都是很純粹，很真實(shí)。

搭載在FX35身上的是日產(chǎn)享譽(yù)盛名的VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)曾多次獲得國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng)，用在FX身上非常合適。即使它沒(méi)有FX50那般排山倒海的洶涌，但實(shí)際駕駛的表現(xiàn)卻非常出色。

低速狀態(tài)下，F(xiàn)X35絲毫沒(méi)有乏力感。油門踏板的力度很重，但是你給多少深度，它會(huì)自然干脆的傳遞出多少能量，有別于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的感受，發(fā)力非常線性，與之搭配的7速手自一體變速箱也非常聰明，溫柔駕駛時(shí)會(huì)積極升檔，用以保證平順性和經(jīng)濟(jì)性，當(dāng)你突然一腳深踩油門，它會(huì)聰明的理解你的意圖，伴隨著呼之而來(lái)的排氣聲浪，一騎絕塵非常輕松。

當(dāng)你接觸過(guò)眾多豪華SUV之后，你的腦海中會(huì)對(duì)此有一個(gè)總結(jié)。在標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)高性能SUV的行列中，開(kāi)過(guò)X6你就知道卡宴的不足，開(kāi)過(guò)英菲尼迪FX你就會(huì)知道X6的不足。迄今為止，我感覺(jué)英菲尼迪FX35是最能達(dá)到人車合一的一臺(tái)豪華SUV，并且是唯一。雖然它的動(dòng)力性不是那么的兇悍，但是操控質(zhì)感和底盤韌性都會(huì)讓你感覺(jué)到它的價(jià)值。底盤質(zhì)感扎實(shí)且整體，跑起來(lái)的行車質(zhì)感厚重不失靈活，有一種大型豪華車慣有的味道。要想更加純粹的體驗(yàn)FX，更高規(guī)格的FX50會(huì)給你帶來(lái)更多的樂(lè)趣和滿足。

單純論操控表現(xiàn)，我手里的這一票一定要投給英菲尼迪FX35。它的機(jī)械質(zhì)感純粹且自然，沒(méi)有太多妥協(xié)的地方。都說(shuō)BMW的操控優(yōu)秀，但是現(xiàn)在來(lái)看越來(lái)越向市場(chǎng)妥協(xié)，方向盤的回饋質(zhì)感越來(lái)越不單純，駕駛過(guò)FX35，確實(shí)會(huì)讓這種真實(shí)的感受得到再次升華。

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