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9.48萬元選自主還是選合資 翼搏VS瑞虎

2013-01-29 07:06:18 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:許振宇   編輯:許振宇   

9.48萬元選自主還是選合資 翼博VS瑞虎

1月22日,長安福特公布了旗下小型SUV翼搏的預(yù)計(jì)售價(jià),新車下設(shè)六款不同配置車型,預(yù)售區(qū)間為9.48萬-12.98萬元。福特翼搏定位緊湊型SUV,是長安福特旗下最小的一款SUV車型,而9.48萬的最低入手價(jià)也使其頗受關(guān)注。然而,9.48萬的價(jià)格讓我們總有一種似曾相識的感覺,跳動一下思維,腦海中突然呈現(xiàn)出奇瑞瑞虎的身影,而瑞虎經(jīng)典版 1.6L MT 豪華型的售價(jià)正好也是9.48萬,這就呈現(xiàn)出一種奇特的局面,同為9.48萬,究竟選擇自主強(qiáng)者瑞虎還是合資強(qiáng)者福特翼搏更合適一點(diǎn)呢?網(wǎng)上車市接下來為您做一下具體對比分析,看過之后您就知道哪個更合適一些了。

基本參數(shù)對比:

翼搏 1.5L手動舒適型與瑞虎經(jīng)典版 1.6L MT 豪華型基本參數(shù)對比
產(chǎn)品名稱 翼搏 1.5L手動舒適型 瑞虎經(jīng)典版 1.6L MT 豪華型
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) 預(yù)售價(jià):9.48萬 9.48
長(mm) 4280 4285
寬(mm) 1785 1760
高(mm) 1658 1705
軸距(mm) 2530 2510
最小離地間隙(mm) 172 190
輪距(前)(mm) 1527 1500
輪距(后)(mm) 1533 1495
保修里程 三年或10萬公里 兩年或6萬公里
前輪胎規(guī)格 205/60 R16 215/65 R16
后輪胎規(guī)格 205/60 R16 215/65 R16
備胎規(guī)格 全尺寸 全尺寸
制表:網(wǎng)上車市www.cheshi.com

在車身尺寸方面,翼搏在寬度和軸距上占有優(yōu)勢,而瑞虎經(jīng)典版則在長和高度上更勝一籌。就尺寸來說,翼搏更偏向于內(nèi)部駕駛空間的寬敞,而瑞虎經(jīng)典版則偏向于外觀更加大氣。而從離地間隙來看,瑞虎190mm的距離在通過性方面要明顯優(yōu)于翼搏的172mm,這也就說明在越野性能上更優(yōu)秀一些。而從輪前距和輪后距的對比值來看,翼搏的數(shù)值相對較大一些,因此在行車穩(wěn)定性上略好一些。在保修里程方面,翼搏的三年或10萬公里雖然并不算最實(shí)惠,但比起瑞虎經(jīng)典版的兩年或6萬公里還是厚道了許多。輪胎規(guī)格方面,翼虎經(jīng)典版的215/65 R16的前后尺寸輪胎顯然更適合于越野,而翼搏的205/60 R16則更偏向于城市化。

9.48萬元選自主還是選合資 翼搏VS瑞虎

9.48萬元選自主還是選合資 翼搏VS瑞虎

9.48萬元選自主還是選合資 翼搏VS瑞虎

9.48萬元選自主還是選合資 翼搏VS瑞虎

從基本參數(shù)上看翼搏更偏向于城市化SUV,追求的是駕駛的舒適度和穩(wěn)定性上。而翼虎則更偏向于越野性質(zhì),在外觀上更加大氣一些,通過性上也表現(xiàn)的不錯。

動力參數(shù)對比:

翼搏 1.5L手動舒適型與瑞虎經(jīng)典版 1.6L MT 豪華型動力參數(shù)對比
產(chǎn)品名稱 翼搏 1.5L手動舒適型 瑞虎經(jīng)典版 1.6L MT 豪華型
排量(ml) 1.5 1.6
最大功率(kw) 81 87.5
最大扭矩(n.m) 140 147
變速器形式 5速手動 5速手動
前懸架 麥弗遜式獨(dú)立懸架 麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架 扭力梁式后懸架 縱向拖拽臂
驅(qū)動方式 前置前驅(qū) 前置前驅(qū)
前制動器 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式
后制動器 鼓式 盤式
制表:網(wǎng)上車市www.cheshi.com

在動力方面,顯然瑞虎經(jīng)典版最大功率87.5kW,最大扭矩147Nm的1.6L發(fā)動機(jī)要比翼搏的最大功率81kW,最大扭矩140Nm的1.5L發(fā)動機(jī)更加強(qiáng)勁一些。

9.48萬元選自主還是選合資 翼搏VS瑞虎

9.48萬元選自主還是選合資 翼搏VS瑞虎

9.48萬元選自主還是選合資 翼搏VS瑞虎

9.48萬元選自主還是選合資 翼搏VS瑞虎

變速器方面兩款車型都配備了5速手動變速器,而1.5L+5MT與1.6L+5MT的動力總成在如今也比較常見,表現(xiàn)得都還很不錯。至于前后制動器方面,雖然瑞虎的前后都是盤式的剎車從理論上來講要比翼搏的前盤后鼓剎車要好,但這也不是一個定論,具體還要看實(shí)際駕駛情況而定。不過在制動器的整體成本上,翼搏要比瑞虎經(jīng)典版低一些。

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