動(dòng)力：1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)是亮點(diǎn)

福特為翼虎準(zhǔn)備的有兩款動(dòng)力系統(tǒng)：1.6T和2.0T兩款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6升GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然排量上較小，但通過(guò)渦輪增壓的作用，讓這款小排量引擎也能爆發(fā)出超出2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力，同時(shí)配合6速手/自一體變速器，還達(dá)到了節(jié)油的目標(biāo)。

翼虎的6速手自一體變速器雖然在現(xiàn)今來(lái)說(shuō)，擋位的數(shù)量已經(jīng)是比較普通的，但好在福特為其采用了SelectShift技術(shù)，可以通過(guò)按鍵實(shí)現(xiàn)自由的換擋功能，這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用更多是為駕駛者提供更有樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)以及更高的自由度。

作為一款SUV來(lái)說(shuō)，福特翼虎的底盤(pán)采用了當(dāng)今較為流行的多連桿底盤(pán)結(jié)構(gòu)，同時(shí)配合AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，讓翼虎在城市內(nèi)以及普通的路面上都有更好的操控感，而這樣的設(shè)計(jì)同樣會(huì)帶給車(chē)內(nèi)人員更好的乘坐感受。

底盤(pán)設(shè)計(jì)的非常平整，讓底部的風(fēng)噪降到非常低，同時(shí)還有利于發(fā)動(dòng)機(jī)將熱量進(jìn)行釋放，而針對(duì)變速箱以及差速器還有發(fā)動(dòng)機(jī)的位置，翼虎都進(jìn)行了更加周到的防護(hù)，采用了金屬制護(hù)板對(duì)其保護(hù)，即使在不好的路面上行駛，也不必太過(guò)擔(dān)心。

內(nèi)飾：動(dòng)感內(nèi)飾設(shè)計(jì) SYNC系統(tǒng)很強(qiáng)大

福特翼虎的內(nèi)飾造型和新?？怂沟膬?nèi)飾造型基本保持一致，甚至是可以直接看做就是?？怂沟姆?，整體上的造型讓人有一種耳目一新的感覺(jué)，而內(nèi)飾上的亮點(diǎn)就在位于中控上方的全新開(kāi)發(fā)的SYNC系統(tǒng)。內(nèi)飾上采用了雙色設(shè)計(jì)，這樣的風(fēng)格比較討人喜歡。

四輻式方向盤(pán)雖然不是很動(dòng)感，但集成了很多的多功能按鍵，這樣就可以在雙手不離方向盤(pán)的情況下對(duì)很多功能進(jìn)行操作，方向盤(pán)還在3、9點(diǎn)位置進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，讓雙手握起來(lái)更舒適。 

中控整體非常的簡(jiǎn)潔，上方的大屏幕占據(jù)了接近一半的面積，而僅有的幾個(gè)按鍵就集中在下面，娛樂(lè)系統(tǒng)已經(jīng)通過(guò)全新開(kāi)發(fā)的SYNC系統(tǒng)整合進(jìn)了大屏幕，所以中控看起來(lái)相當(dāng)?shù)恼麧崳照{(diào)面板也采用了旋鈕+按鈕的組合。

由福特和微軟聯(lián)合開(kāi)發(fā)的“SYNC”系統(tǒng)是一個(gè)高度集成的整合系統(tǒng)，該系統(tǒng)將整體功能劃分為四個(gè)部分：手機(jī)類，娛樂(lè)類，交通導(dǎo)航類和駕駛員服務(wù)四種，同時(shí)還采用藍(lán)牙和手機(jī)進(jìn)行連接的功能，實(shí)現(xiàn)了手機(jī)和系統(tǒng)的無(wú)縫對(duì)接，同時(shí)還帶有多種音頻接入系統(tǒng)，這樣方便了喜歡聽(tīng)歌的使用需求，同時(shí)還帶有車(chē)輛健康自檢以及自動(dòng)緊急救援電話的功能。