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如今福特家族的全新車款都擁有了更高水準(zhǔn)的內(nèi)飾，這其中包括選材、工藝以及配置，所營(yíng)造出的檔次感早已不能同日而語(yǔ)了。中控臺(tái)設(shè)計(jì)并沒(méi)有走尋常路，設(shè)計(jì)上采用疊層的方式，突出立體感的呈現(xiàn)，同時(shí)對(duì)于人體工程學(xué)操作上也有了較為明顯的進(jìn)步。

對(duì)于一款SUV，翼虎在空間上的表現(xiàn)一如既往的優(yōu)秀，而我們的測(cè)量方法也很簡(jiǎn)單，同一名人員將前排座椅上下調(diào)整至最低位置，前后則調(diào)整至舒適狀態(tài)后測(cè)量頭部空間；隨后不經(jīng)任何調(diào)整直接進(jìn)入后排乘坐，測(cè)量器后排空間。對(duì)于圖中1.76的乘坐者來(lái)說(shuō)，前排頭部約合1拳2指的余量，后排頭部有2拳余量，腿部有2拳2指的余量，看來(lái)2690mm的軸距為此貢獻(xiàn)頗多。

后排出風(fēng)口、12V電源插口、后排座椅可調(diào)節(jié)仰角，這些配置在翼虎身上一應(yīng)俱全。作為實(shí)用性突出的SUV車款，其儲(chǔ)物能力也被消費(fèi)者十分關(guān)注，車內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的水杯架共計(jì)10個(gè)，后排右側(cè)腳下的位置還有一個(gè)隱藏儲(chǔ)物格，但所能放置的物品不能太大。如果你注意到剛剛提及的后排座椅仰角調(diào)節(jié)功能，那么就很容易猜到后排座椅支持拆分放倒功能，備廂在最大化使用下，容積可達(dá)1153L，有效提升了車內(nèi)儲(chǔ)物的靈活性與便利性。

 福翼搏小型SUV預(yù)售：9.48-12.98萬(wàn)元2月下旬上市

福特翼搏的設(shè)計(jì)風(fēng)格應(yīng)該是遵循了福特汽車公司第二代的“動(dòng)感設(shè)計(jì)”理念，第一眼看上去會(huì)讓人覺(jué)得個(gè)性十足。梯形前柵格，更粗獷的輪拱設(shè)計(jì)以及更顯眼的車身曲線，似乎在告訴別人，自己是個(gè)狠角色。翼搏的車身尺寸達(dá)到了長(zhǎng)4280mm/寬1785mm/高1658mm，比同級(jí)別的昂科拉大了一小圈。

福特翼搏的內(nèi)飾設(shè)計(jì)遵循了“動(dòng)感設(shè)計(jì)” 理念，立體創(chuàng)造性的動(dòng)感線條、飽滿的表面以及大膽的造型，絕對(duì)會(huì)獲得大多數(shù)年輕人的青睞。整個(gè)儀表臺(tái)的造型就像一臺(tái)精密的儀器，異形的設(shè)計(jì)加上閃亮的金屬光澤，構(gòu)成了與眾不同的組合，傳遞著一種很“酷”的高科技感。儀表臺(tái)均采用了硬質(zhì)材料，手感一般，不過(guò)裝配工藝還是比較精細(xì)的。

帶有紅色縫線的真皮座椅為福特翼搏的駕駛艙帶來(lái)了運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)座椅在包裹性和支撐力上也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，再配以六方向手動(dòng)調(diào)節(jié)與手動(dòng)腰部支撐調(diào)節(jié)后，絕對(duì)能夠適應(yīng)不同身高駕駛者的需求。至于空間方面，前排表現(xiàn)還是十分不錯(cuò)的，身高1.8米的乘客坐入還可以獲得不錯(cuò)的空間。

由于福特翼搏的備胎采用了外掛式，所以后背箱門采用了側(cè)開(kāi)式設(shè)計(jì)，這樣的開(kāi)啟方式在國(guó)內(nèi)的SUV車型當(dāng)中還是不多見(jiàn)的。至于存儲(chǔ)空間方面，348L的容積在同級(jí)車?yán)锝^對(duì)稱的上是佼佼者。同時(shí)后排座椅可以按4/6比例完全立起，座椅全部一起后可
獲得平整的儲(chǔ)物空間，方便乘客存取一些較大的物品。