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新致勝/林肯領(lǐng)銜 福特20款新車即將入華
進(jìn)口福克斯ST 2月28日上市/預(yù)售26.8萬
?？怂筍T的設(shè)計(jì)在保留了上代風(fēng)格的同時(shí)，更多的展現(xiàn)了車輛的流暢與動(dòng)感。因此更多的曲線取代了上代車型中的棱角。既然是性能版車型，那么外觀一定不能像普通車型一樣平庸。?？怂筍T車身的全部包圍都經(jīng)過重新設(shè)計(jì)。經(jīng)過ST風(fēng)格武裝后，前臉造型變得夸張又極具攻擊性，大面積的近期格柵仿佛要吞噬掉所有對(duì)手，車頭顯著的ST標(biāo)志時(shí)刻警告他人“不要招惹我！”
如果把車內(nèi)方向盤上的ST標(biāo)志蓋住，你一定不會(huì)認(rèn)為這是一輛運(yùn)動(dòng)的不能再運(yùn)動(dòng)的福克斯ST。內(nèi)飾整體布局、配色與普通版?？怂雇耆恢?，什么紅色、藍(lán)色縫線，碳纖維飾板這些能增加內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)氛圍的裝飾統(tǒng)統(tǒng)沒有。
運(yùn)動(dòng)儀表是運(yùn)動(dòng)型轎車不可或缺的一項(xiàng)重要配置，不但能盡顯鋼炮的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范，還能激發(fā)駕駛者分泌更多的腎上腺素。?？怂筍T標(biāo)配福特與微軟共同研發(fā)的SYNC車載娛樂系統(tǒng)，這套系統(tǒng)受到世界各國用戶的好評(píng)，索尼音響的加入讓車內(nèi)更加時(shí)尚。RECARO座椅可是?？怂筍T的老朋友了，自第一代車型起，?？怂筍T一直都采用RECARO提供的運(yùn)動(dòng)座椅。這款座椅不光看上去帶勁，想必坐上去更刺激，座椅靠背突起的側(cè)圍在過彎時(shí)會(huì)將你緊緊包住，畢竟RECARO的座椅不容置疑。
但后排可就不那么樂觀了，RECARO運(yùn)動(dòng)座椅的椅背較厚，擠占了部分后排空間，所以后排的乘客就要委屈一下了。并且后排乘坐區(qū)域與高爾夫GTI相比少了后排中央扶手、后排空調(diào)出風(fēng)口，好在這類車后排載人的幾率與中彩票相同，不過兒童座椅接口還是負(fù)責(zé)的出現(xiàn)在后排。
行李廂空間與普通福克斯大致相同，座椅可以按4:6比例放倒來增加載物空間。行李廂右側(cè)的低音炮占據(jù)了行李廂的部分空間。不過相比之下我更想要的還是那個(gè)“咚呲打呲“作響的低音炮。
福克斯ST中國版參數(shù)配置（如果看不清可點(diǎn)擊圖片查看大圖）
福特嘉年華ST版 對(duì)手鎖定POLO GTI
嘉年華ST在前臉的造型上和福特家族性能車型上采用的方法相同，黑色的網(wǎng)狀中網(wǎng)是性能車型的最好證明，帶來大量的進(jìn)氣以及散熱功效是最關(guān)鍵的部分，同時(shí)在前保險(xiǎn)杠下部增加了前唇，造型上非常炫酷同時(shí)提供一定的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)，而嘉年華ST大嘴的造型和之前亮相的普通版嘉年華有著本質(zhì)上的區(qū)別，造型不再是直接的六邊形，而是更加圓潤(rùn)化的處理，看起來更有動(dòng)感的效果。
在內(nèi)飾風(fēng)格上，嘉年華ST也向性能車型靠攏，采用全黑內(nèi)飾配以低反光材質(zhì)的內(nèi)飾看起來很有賽車的風(fēng)格，不過并未采用金屬踏板，這一點(diǎn)上稍顯不足，車內(nèi)多處帶有ST的標(biāo)志，讓人切身感受到ST車型的不同，在座椅的配置上毫不含糊，采用了Recaro的桶式座椅，這種座椅擁有很好的抗側(cè)傾能力，兩側(cè)寬厚的靠墊可緊貼身體，提供最有效的保護(hù)。
