2013-02-07 06:43:14 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：于鵬
選擇SUV車型的一般都是看中了它的裝載能力比較強，不論是載人還是拉貨都能滿足人們的需求。但是SUV的價格普遍都不低，如何能選中一款價格適中，而且尺寸有比較大實用性比較強的SUV呢？今天我們就給大家推薦4款SUV車型，希望對您在購車方面有指導意義。
| 4款大尺寸SUV優(yōu)惠情況 | |||
| 品牌車型 | 車型 | 廠商指導價 | 優(yōu)惠幅度 |
| 進口馬自達CX-9 | 3.7L 自動基本型 | 43.90萬 | 暫無優(yōu)惠 |
| 斯巴魯傲虎 | 3.6R 豪華版 | 42.98萬 | 優(yōu)惠2萬 |
| 路虎神行者2 | 2.2T SD4 S柴油款 | 39.80萬 | 暫無優(yōu)惠 |
| 日產(chǎn)樓蘭 | 3.5L CVT | 48.88萬 | 優(yōu)惠8萬 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
進口馬自達CX-9 3.7L 自動基本型
官方指導價：43.9萬元 暫無優(yōu)惠
作為一個硬派SUV的擁護者，我實在是不太喜歡CX-9之類造型設(shè)計SUV的樣式，總覺得它們?nèi)鄙倭薙UV的霸氣，這也不意味著CX-9的設(shè)計不成功。就整體線條和造型來看，CX-9的延展性表現(xiàn)不錯，但在車高上卻沒有什么優(yōu)勢。20寸輪轂的配置相信是誰都不會產(chǎn)生反對聲音的配備。
經(jīng)過集成化處理后的中控臺主功能區(qū)是CX-9內(nèi)飾的另一大亮點，在這里我不但看到了新鮮的東西，也看到了熟悉的東西。頂部紅色背景光的顯示屏與我家的馬6采用了相同的設(shè)計風格，看來馬自達的設(shè)計師很喜歡這個設(shè)計，10多年了還沒有放棄?？捎|控的多媒體導航顯示屏其實也算是一大亮點，盡管現(xiàn)在很多車型的導航屏都采用了觸屏設(shè)計，但還是遺留了不少功能鍵在外面，而CX-9則將所有按鍵都集成在屏幕上。
第二排座椅坐墊可以前后移動，靠背也可調(diào)節(jié)角度，所以就增加了第二排空間的可塑性。CX-9為第二排乘客提供了獨立空調(diào)系統(tǒng)，并可以全方位調(diào)節(jié)，為后兩排乘客增添了更好的舒適度。
為了能夠讓第三排乘客輕松的上下車，CX-9在第二排座椅側(cè)面設(shè)計了專門用來調(diào)節(jié)座椅的拉手，第三排乘客可通過這里自由調(diào)節(jié)上下車所需空間。與大部分七座車相同，CX-9的第三排座椅僅適合身材嬌小的乘客乘坐，否則還是會出現(xiàn)擁擠感。
人們往往最注重的，不是七座車座椅全部放倒后有多大的儲物空間，而是座椅全部使用時，還能給使用者留多少儲物空間。就CX-9的實際表現(xiàn)來看，它的儲物能力在同級別車型中算不錯的，加上底部隱藏的儲物空間，完全可以滿足日常需求。
CX-9所配備的這臺3.7L V6發(fā)動機，是馬自達在華車型中排量最大的發(fā)動機。這臺發(fā)動機用于驅(qū)動CX-9這個大家伙完全夠用，駕駛中你可以明顯感受到動力在源源不斷的涌上來，澎湃的提速能力讓CX-9的加速反應(yīng)異常靈敏，V6發(fā)動機所發(fā)出的悅耳聲浪，也會讓你在提速時可以感受到十足的運動氣息。
斯巴魯傲虎3.6R 豪華
官方指導價：42.98萬元 優(yōu)惠2萬
2013款傲虎采用了新式樣的家族前臉，進氣格柵條幅進一步加寬，黑色涂裝包圍匹配增大的霧燈，相比老款更加大氣；2013款傲虎將輪轂樣式重新做了修飾，值得一提的是運動版車型所配備的多幅雙色拋光輪轂的樣式十分吸引眼球。
說實話眼前斯巴魯對于內(nèi)飾的設(shè)計還是太過低調(diào)，看上去會給人一款普通家用車的感覺，這也許跟中控臺的設(shè)計與桃木飾條的融入有著很大的關(guān)系。
剛才也說過，車內(nèi)的變化主要集中在按鍵的布局上，至于功能我并不想做過多的分析，還是讓我們看看改變之后是否給我們帶來了方便。首先方向盤快捷鍵增加了藍牙免提電話以及行車信息，此外電子手剎從原來駕駛者左膝部的位置調(diào)整到了檔把后方，可以看出在布局規(guī)劃上更加趨于合理性。
座椅依然延續(xù)了主駕八向電動調(diào)節(jié)以及腰部支撐，并且是全系標配，這點斯巴魯?shù)故秋@示出了大氣的風范。力獅與傲虎相同的2750mm軸距，在乘坐體驗中也只能算是夠用，相比對手的進一步加長，傲虎與力獅在內(nèi)部空間上并不占什么優(yōu)勢，但話說回來，沒有跟隨國內(nèi)特有的“加長風”，那原汁原味的感覺也許正是吸引消費者的所在。
2013款傲虎依然搭載了2.5L與3.6L自然吸氣引擎，其中2.5L引擎為全新FB系列，通過小缸徑長沖程的設(shè)計，從而將最大功率由123kw提升至127kw，扭矩也從229N·m升至235N·m。而3.6L引擎則無變化，依舊維持350Nm的最大扭矩。
路虎神行者2 2.2T SD4 S柴油款
官方指導價：39.80萬元
眼前這臺就是全新的2012款路虎神行者2代2.0T車型，自然最大的變化來自引擎，作為小改款車型，造型上它依然保留著硬朗的粗線條路虎風格。而近期發(fā)布的指導價格，我們能夠看到，配備直列4缸引擎的車型共五款，其中汽油2.0T指導價為：53.8萬元/59.8萬元。
方向盤設(shè)計及功能設(shè)定都與老款車型沒有變化，全真皮包裹，手感很出色，即便是手心出汗，微微發(fā)澀的方向盤外圈也能夠牢牢的抓緊手掌。而在功能設(shè)定方面，左側(cè)的快捷控制鍵LOGO有修改。比老款直觀性更強。
路虎家族獨有的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)。可輕松應(yīng)付各種惡劣條件。轉(zhuǎn)動旋鈕重新配置發(fā)動機、變速器和牽引力設(shè)置，在各種路況下均能為您帶來最佳的駕駛體驗： 柏油路、草地、石子路、雪地、泥地、車轍和沙土地。
匹配六速變速箱，來自日本愛信。而2012款路虎神行者2也可以選裝全景天窗（兩片式），使車內(nèi)的光線變得充足，但有些小遺憾的是，前部的天窗水平打開面積較小。2012款路虎神行者2代2.0T車型，車身玻璃由兩家廠商提供，天窗來自：Pilkington，而其余玻璃全部來自中國福耀。
路虎2012款神行者2最大的變化在于新增2.0T車型取代了老款3.2L車型，其搭載與極光相同的2.0L直噴渦輪增壓發(fā)動機，具備雙可變氣門正時系統(tǒng)，最大輸出功率為240馬力（177kw），峰值扭矩達到340N·m，賬面數(shù)據(jù)要比3.2L發(fā)動機更高，同時機體重量還降低了40kg。除此之外老款的2.2L柴油發(fā)動機得以保留，傳動部分兩款發(fā)動機均匹配6速自動變速器。
日產(chǎn)樓蘭3.5L CVT
官方指導價：48.88萬 暫無優(yōu)惠
至于樓蘭的外型設(shè)計，我只能說是見仁見智。也許原汁原味的設(shè)計更加適合北美人群的眼光，但對于國內(nèi)消費者來說就不一定了。前臉部位十分突出，中網(wǎng)以及包圍則急劇向后拉緊，彰顯跑車動感的造型理念。其次，前臉設(shè)計與東風日產(chǎn)旗下的SUV車型幾乎看不出有何關(guān)聯(lián)，絕對屬于獨樹一幟的風格。
7英寸液晶屏和多媒體系統(tǒng)操作區(qū)域均與天籟公爵十分相似，通過操作我們可以認定應(yīng)為同一套系統(tǒng)，只是在功能顯示方面的多少差異而已。其中包含有車輛動態(tài)信息、導航、倒車影像、空調(diào)系統(tǒng)、音響系統(tǒng)等相關(guān)設(shè)定查閱，而大幅集成化的按鍵，也使得中控面板顯得十分整潔。
方向盤造型也與天籟的如出一轍，抓握感十分出色，并采用了集成化的系統(tǒng)，其中包含定速巡航、音響調(diào)節(jié)、免提電話等功能。三環(huán)式炮筒儀表盤展現(xiàn)了時尚現(xiàn)代的風格，白色背光與刻度令閱讀更加清晰，中央小尺寸單色液晶屏則可以提供油耗與公里計數(shù)等基本信息的顯示，體現(xiàn)了簡約之美的設(shè)計。
對于一款SUV車型而言，后部的空間完全不用擔心，而座椅的舒適性才是更關(guān)鍵的。樓蘭為了進一步提升乘坐舒適感，后排座椅靠背設(shè)計為可調(diào)傾角式，通過拉手可自行調(diào)整角度，同時后排座椅也配備了兩檔電加熱系統(tǒng)來增進舒適性。
由于是5座車型的設(shè)計，后部的儲物空間就擁有了極大的容積，如果將后排座椅放倒后，可進一步擴張容積，對于儲物靈活性而言也十分出色，完全可以滿足全家郊游所需。
采用與天籟公爵頂級版相同的3.5L V6發(fā)動機，不過在動力調(diào)校方面有了進一步的提升，相比天籟的185Kw的最大功率輸出則高出了43Kw，這使得推動近2噸的車身輕而易舉，同時對于高速行駛狀態(tài)下，也能擁有出色中段加速性，與發(fā)動機搭配的是第二代Xtronic CVT無級變速箱。
結(jié)語：也許你們覺的這些車里面有幾款都屬于冷門車，不過雖然是冷門，但是在配置和動力方面都有不錯的表現(xiàn)。如果在同級別中對比的話還是可以看出這幾款在各方面都比較突出，如果您想選擇大尺寸SUV，不妨關(guān)注一下這4款車型。
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