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乘坐空間直逼5系 新寶馬3系GT官圖解析
日內(nèi)瓦車展前夕，寶馬發(fā)布了一款全新車型——寶馬3系GT。這款車定位在3系轎車版和3系旅行版之間，力圖打動需要超大空間，但又看中動感造型和駕駛樂趣，對笨重的旅行車無感的消費者。從這個角度看，這款車簡直就是為中國客戶量身定做。作為寶馬全新車型定位下的最新作品，這款車究竟能否達到寶馬預期的目標呢？
富于變化的新外觀
整體看去，3系GT與普通版3系一脈相承但又有所區(qū)別。“淚腺”大燈與大面積鍍鉻中網(wǎng)搶占了第一眼，保險杠造型也相當提神耐看，用“帥氣”形容3系GT應(yīng)該不為過。可以看出設(shè)計師在保持寶馬家族特色的同時也在求新求變，而且這一次嘗試頗為成功，至少小編我對這個造型毫無抵抗力。
從側(cè)面看去，3系GT外觀與5系GT極為相仿，高高聳起的掀背造型無疑擴大了行李空間和后排頭部空間，而且看著也很有Coupe跑車的感覺。整體俯沖式的側(cè)面造型很有張力，小編個人感覺甚至比苗條的3系更有動感。此外，與5系GT不同的是，C柱小窗有些許變化，造型更加修長，與整個尾部搭配更協(xié)調(diào)。
3系GT在尾部下的功夫是最大的。為了和注重豪華感的5系GT區(qū)別開來，3系GT整體線條簡潔，并未采用鍍鉻裝飾，與寶馬X6類似的尾燈提升了這款車的動感，同時家族化造型也提升了夜間辨識度。
隱藏式尾翼和大角度開啟的尾門讓3系GT兼顧動感和實用。隱藏尾翼不會給尾部增添過多不必要的部件，但需要的時候也能及時張開增加下壓力。此外從圖上就能看出一般狀態(tài)下尾門開啟角度已經(jīng)很大，必要時甚至可以90度垂直打開。
可以看出，雖然3系GT只是3系的衍生車型，但寶馬依然精益求精在細節(jié)上不斷完善。相比5系GT，寶馬設(shè)計師對GT這一細分車型的理解更加深了一步，很多全新設(shè)計比如隱藏式尾翼未來甚至有可能出現(xiàn)在改款的5系GT之上。
一脈相承的經(jīng)典內(nèi)飾
從圖上就能看出，3系GT沿用了3系的內(nèi)飾，證明寶馬對新3系的內(nèi)飾還是頗為認可的。無論中控布局、當把造型還是帶換擋撥片的多功能方向盤都完整呈現(xiàn)。
見證奇跡的百變空間
空間是3系GT的靈魂，不難猜測內(nèi)飾設(shè)計師的大部分精力都放到了后排和行李箱空間。后排空間加高加寬后，整個空間可以用奢侈來形容。配合上最多1600L的行李空間，3系GT可以完美承擔一家多口集體遠足的需求。而這正是3系GT這款車想要為我們帶來的。
從空間上看，3系GT已經(jīng)直逼5系，而且更富于變化，不過后排中央突起過高影響了中間乘員的空間。520L的行李空間和5系一模一樣，但后排放倒后又多了1080L，而且無論地板還是側(cè)面都十分規(guī)整，實屬難得。
細節(jié)上3系GT也相當講究，地板滑軌、行李箱燈光、供電接口等一應(yīng)俱全。打開行李艙隔板，按慣例沒有出現(xiàn)備胎，多出的空間被設(shè)計成額外的儲物格。而且隔板還采用了液壓頂桿支撐，內(nèi)部也有黑色絨面襯里，簡單實用又耐臟。
M套件版——額外的驚喜
按慣例，寶馬推出新車系時一般都會推出M套件版車型，此次3系GT也不例外。而且寶馬也在M套件車型下了一番苦功，經(jīng)典的保險杠造型和輪轂與3系GT搭配起來一點都不顯唐突。內(nèi)飾部分純黑配色+藍色裝飾條的搭配讓人一下就能認出濃濃的寶馬風格。運動座椅則將M套件版的運動風進行到底。不用想也知道，這款車一定是3系GT家族最貴的一款，但這款車帶來的額外驚喜還是很值得期待。
動力源自現(xiàn)款3系
寶馬顯然不可能為3系GT單獨開發(fā)新發(fā)動機，因此沿用現(xiàn)款3系的發(fā)動機成為必然之選。目前，3系GT已有2種排量、3種功率的汽油機可選，除入門車型使用6檔手動變速箱外，其余車型均標配8檔自動變速箱。這些發(fā)動機和變速箱均沿襲了現(xiàn)款3系的調(diào)校。此外，寶馬在歐洲還將提供兩款柴油車型，這里就不多介紹了。
小編總結(jié)：
3系GT的推出，填補了普通款3系和3系旅行車之間的市場空白。無論在造型、空間還是細節(jié)上，3系GT都在向我們展現(xiàn)一個與眾不同的自己：不犧牲動感造型的同時兼具奢侈的乘坐空間和靈活的裝載能力，外加吸引人的全景天窗和掀背造型。這一切都可以總結(jié)成一句話：背起行囊，帶上家人，一起到郊外撒歡兒吧。
