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國內首試國產斯柯達Rapid 新桑塔納兄弟

繼新桑塔納與新捷達之后，同樣基于大眾PQ25平臺打造的A0級轎車斯柯達Rapid即將與國內消費者見面。相比兩位老大哥，Rapid的外觀更加年輕時尚，而更低的定位也使其在性價比方面顯得尤為突出。這款車究竟具備怎樣的品質，相信很多朋友已經迫不及待的想了解了，網(wǎng)上車市網(wǎng)站第一時間搶先體驗了這款新車，Rapid究竟如何？讓我們一起近距離感受一番吧。

偶遇明銳車主王先生

 【兄弟車型1：上海大眾 全新桑塔納】

  【兄弟車型2：一汽-大眾 全新捷達】

    與同門師兄明銳相比，Rapid定位為更低的A0級。明銳在車身長度及寬度上占優(yōu)，而Rapid則擁有更大的高度和軸距，從整體上看，兩者的差距并不明顯，而僅從車身高度和軸距來看，Rapid的車內空間似乎更占優(yōu)勢。

    提速順暢 駕駛感覺輕松舒適

斯柯達Rapid駕駛感覺十分流暢，1.6L發(fā)動機的動力表現(xiàn)可圈可點，油門響應速度比想象中理想許多。轉向助力適中，操控感良好，偏歐系的懸架調校具備十足的韌性，顛簸路面行駛時車身晃動很小，保證了動力的連續(xù)性。駕駛室隔音效果不錯，行駛中沒有過多噪音，駕駛舒適性得到了很好的保證。

動力系統(tǒng)及懸架均與新桑塔納一致

懸掛系統(tǒng)采用當前主流的前麥弗遜式后半獨立扭轉梁式懸掛，可靠性強。發(fā)動機采用與新桑塔納相同的EA211全鋁發(fā)動機，1.6L排量車型的最大功率為81kW，峰值扭矩為155Nm。與之匹配的是一款6AT自動變速箱，遺憾的是沒有配置手動模式，不過對于這樣一款偏向實用的車型來說，倒也合情合理。