在去年的6月份，馬自達(dá)對(duì)外宣布停產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)，同時(shí)旗下搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型RX-8也退出了車(chē)壇。不過(guò)最近官方及國(guó)外媒體證實(shí)，馬自達(dá)并沒(méi)有放棄轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)開(kāi)發(fā)，新一代的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)正在研制當(dāng)中。

      據(jù)馬自達(dá)工程師表示，新一代轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)有望在五年內(nèi)登臺(tái)，但具體時(shí)間不能確定。重生后的轉(zhuǎn)子動(dòng)力首先會(huì)以自然吸氣的身份回歸，繼而再推出渦輪增壓的超高性能版本。

 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)與一般發(fā)動(dòng)機(jī)有什么不同？

  一般發(fā)動(dòng)機(jī)是往復(fù)運(yùn)動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)，工作時(shí)活塞在氣缸里做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，為了把活塞的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，必須使用曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)則不同，它直接將可燃?xì)獾娜紵蛎浟D(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)扭矩。與往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)取消了無(wú)用的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，因而同樣功率的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸較小，重量較輕，而且振動(dòng)和噪聲較低，具有較大優(yōu)勢(shì)。