《抉擇》

選車是一個既磨練意志，又考驗?zāi)托缘墓ぷ鳌Ｍ谀骋粋€時段有一絲懈怠，就極有可能會出現(xiàn)日后后悔的情況發(fā)生。網(wǎng)上車市最新推出的《抉擇》欄目，就是針對消費者在購車時可能遇到的問題，做出全面的分析與指導(dǎo)，以同級同價、同價不同級等角度出發(fā)，全方位給您最全面的購車支持。

時尚與個性，往往都是至于年輕消費者有關(guān)的關(guān)鍵詞。正是為了能讓這一類潮人有更多的選擇余地，很多大品牌在研發(fā)這類車型上可謂下足了功夫。MINI品牌與smart品牌，就是這類車型陣營中的鼻祖級品牌，因為它們的全部產(chǎn)品線都屬于這類車型，其他品牌也不乏偶爾推出一兩款潮車，但它們有時只是把個性與時尚作為基調(diào)，產(chǎn)品本身還蘊含著另外的品性。本期《抉擇》欄目的主角是這樣兩款車型，它們在設(shè)計和價格上上有很多相似之處，但它們心靈的最深處，卻有有著截然不同的本性，MINI PACEMAN與尚酷R。

將這兩款并不屬于同一級別的車放在一起，主要是因為它們的售價比較接近，一些獨特的設(shè)計元素，也讓它們變成了同一類消費者可能會進(jìn)行比較的原因。由于MINI PACEMAN目前尚未上市，所以它頂配版的售價我們參考MINI COUNTRYMAN，41.5萬元與尚酷R39.88萬元的售價，讓它們極有可能成為消費者選車時的對比對象。

MINI品牌旗下的所有產(chǎn)品，設(shè)計上除了延續(xù)家族慣有的經(jīng)典設(shè)計外，在細(xì)節(jié)上正在逐漸變得更加精致，當(dāng)MINI COUNTRYMAN走進(jìn)我們生活的時候，給我們留下的印象就是MINI開始玩越界了，當(dāng)然也不乏一絲不純粹感，但MINI PACEMAN似乎是在這一情況出現(xiàn)之后，進(jìn)行彌補的一種舉措，讓MINI品牌的最新產(chǎn)品又走回了原來的道路。至于尚酷R，自從上市以來，就成為了大眾品牌在時尚領(lǐng)域最拿得出手的產(chǎn)品，很多消費者會因為它的外貌設(shè)計選擇普通版的產(chǎn)品，而選擇R版尚酷的人，都是那些追求此級別極致駕駛感受的朋友們。綜上所述，兩款車雖然共性不小，但MINI PACEMAN更傾向于灌輸潮流主張，而R版本的尚酷，則更注重性能。

其實這兩款車在整體造型設(shè)計上，有著十分相似的地方。向后下壓的車頂設(shè)計，讓它們從某些層面上看起來很像是兄弟倆。僅僅是車身高度的差異，將它們在種類上進(jìn)行了劃分。對于這兩款不同類型的兩門車而言，搶眼造型設(shè)計要首先捕獲消費者的心，只有這樣，才能有機會讓人們更進(jìn)一步了解到它們內(nèi)心深處的靈魂。

兩款車時尚的感覺在車尾部的表現(xiàn)似乎并不給力，相比前部和側(cè)面的設(shè)計風(fēng)格，它們收尾的作法似乎都不夠出眾。如果說前大燈是一輛車的靈魂，那么尾燈的重要性，絕對不亞于前大燈所帶來的視覺效果，不過它們的表現(xiàn)，實在不敢恭維。R是大眾頂級的性能的代名詞，而COOPERS雖然是MINI在性能領(lǐng)域的稱謂，但還并未達(dá)到JCW的等級。單從這一點來看，R更適合注重性能的人群。

如果你還在糾結(jié)于它們外形設(shè)計上的種種相近，那么你的這些疑慮可以在內(nèi)部設(shè)計上完全被打消。MINI PACEMAN延續(xù)了MINI家族經(jīng)典的設(shè)計風(fēng)格，而這種風(fēng)格就是無處不在圓形，它所想向你表達(dá)的情感，是純粹的時尚氣息。相反，尚酷R則沒有那么多花枝招展的樣式變化，除了延續(xù)了大眾家族傳統(tǒng)的設(shè)計風(fēng)格外，運動基因的增加，是它在低調(diào)內(nèi)斂的同時更多想向我們表述的。

配置方面兩款車的差異并不大，在這個價位應(yīng)當(dāng)配備的功能都給與了提供。不同的地方僅僅存在于一個是真性能，另一個則是真性情，MINI PACEMAN很多討巧的設(shè)計，一直都是它征服人們的利器，在這種可愛的氛圍下，如果你不是一個夠堅定的消費者的話，很難逃過愛上它的命運。至于尚酷R，則更像是一個善于偽裝自己的壞小子，內(nèi)部種種設(shè)計都一如既往的常規(guī)，但當(dāng)你看到那些只屬于性能座駕的細(xì)節(jié)時，你同樣會為其陶醉。

不得不說的一點，是這兩款車的天窗設(shè)計。雖然車身尺寸都不大，但分別提供了雙天窗和大天窗。小車能夠給予你的，不僅僅只是靈活、便利和動感，對于生活的向往，同樣是它們可以提供的用車品質(zhì)。

四座車在我們的用車生活中可以被算是很不實用的設(shè)計，但如果你選擇的目標(biāo)是這兩款車的話，這些完全對你構(gòu)不成顧慮。純粹的運動型座椅讓尚酷R顯得更加冷峻，雖然它的樣式?jīng)]有高爾夫R那么極端，但也可以算是性能座駕的標(biāo)識之一。MINI PACEMAN的座椅在舒適度上的表現(xiàn)更為出色，從飽滿的座椅內(nèi)部填充物就不難看出，貫穿前后排的滑軌設(shè)計，也是十分少見的潮流設(shè)計。

從外部尺寸上，我們可以很輕易的分別出誰的行李箱裝載能力更強，但實際就實際的內(nèi)部造型設(shè)計來看，這一點有開始變的不那么清晰。MINI PACEMAN行李箱底部的凹槽設(shè)計并不算很深，而尚酷R的凹槽設(shè)計卻看起來很可怕。將水平上下兩部分儲物空間加在一起你會發(fā)現(xiàn)，其實它們的儲物能力間的差距并不懸殊。這一點也說明了另一個道理，兩廂車的儲物能力并不見得就比三廂車要差。

在動力總成的配備上，兩款車并沒有什么直接的可比性。MINI PACEMAN COOPERS配備了我們熟知的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率135千瓦，最大扭矩240牛米。而尚酷R則配備了高功率版的2.0T引擎，它的動力輸出要高于2.0T版本的尚酷，最大功率達(dá)到188千瓦，最大扭矩達(dá)到330Nm，數(shù)值已經(jīng)接近奧迪TTS-2.0T的水準(zhǔn)。

既然是兩款沒有可比性的動力總成，那么我們就來分別說說它們的感受。尚酷R在任何時刻都能夠給你足夠的信心進(jìn)行超越，有時你甚至不敢繼續(xù)踩油門，因為繼續(xù)往下踩的話，可能會出現(xiàn)你難以駕馭這輛小鋼炮的情況，2.0T發(fā)動機極具爆發(fā)力，任何狀態(tài)下的輸出響應(yīng)都表現(xiàn)的干凈利落。MINI PACEMAN所配備的1.6T發(fā)動機也經(jīng)過運動化調(diào)校，隨著油門的逐漸深入，發(fā)動機會反饋出陣陣聲浪，但相比大眾的渦輪增壓引擎，MINI的1.6T在輸出時顯得有些拖泥帶水，并不夠干脆。

對于所有與性能沾邊的車來說，靜謐性往往都不是我們要考慮的重點。正如這兩款分別代表著各自品牌運動能力的車型一樣，刻意的渴求安靜的駕駛環(huán)境并不現(xiàn)實。尚酷R自動點火的那一刻起，就會不斷的向你反饋來自引擎和排氣的音浪，對于喜歡享受這些聲音的來說不可錯過，它會時時刻刻在你耳邊縈繞。MINI PACEMAN與尚酷R并不完全相同，只有你在急加速的時候，才可以聽到增壓引擎帶來的聲浪，駕駛中更多的噪音還是來自外界。

從車輪與輪眉之間的距離就不難看出，尚酷R絕不會是給你什么舒適感受的車，運動化的懸架調(diào)校，也并沒有讓它變成那種經(jīng)過減速帶就顛四人的車，懸架的會彈比較明顯，干凈利落的感覺同樣也出現(xiàn)在了這里。相比之下，MINI PACEMAN的懸架調(diào)校則略軟，畢竟是一款同時還兼?zhèn)渲欢ㄔ揭靶枨蟮目缃鏢UV，所以并不會給你帶來過于極致的感受。

兩款并不處于同一級別，不屬于競爭對手的競爭對手，相遇在一起碰出了并不尋常的火花。尚酷R是更注重運動能力的性能座駕，MINI PACEMAN則將性能、通過性平均分配，選購這樣兩款時尚個性的車型，你可以根據(jù)自己的實際需求進(jìn)行選擇，當(dāng)它們大部分的元素都符合你的需求時，再做最終的決定。

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