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安全升級/增雙離合 新款嘉年華配置解析
2013款福特嘉年華已于上個月最后一天正式公布了預(yù)售價格和配置清單。這款去年廣州車展就已經(jīng)亮相的新車，憑借酷似阿斯頓馬丁的前臉吸引了大量目光；而全新引入的福特PowerShift雙離合變速箱，也讓全新嘉年華成為首款搭載雙離合變速箱的國產(chǎn)小型車。據(jù)悉，全新嘉年華有望本月正式上市。下面就讓我們一起解讀2013款嘉年華的全新外觀及配置詳情。
外觀設(shè)計：全新“阿斯頓·福特”前臉，高配引入LED行車燈
作為改款車型，全新嘉年華外觀最大變化集中在新的大嘴前臉上。上大下小的進(jìn)氣口類似阿斯頓馬丁，因此全新造型的福特家族臉孔也被戲稱為“阿斯頓·福特”。上邊的不規(guī)則六邊形十分霸氣，而下面的小進(jìn)氣口起到了畫龍點睛的作用，延伸了前臉的視覺高度。大量全鍍鉻橫條則向兩側(cè)延伸，無形中增加了車體寬度。這種設(shè)計已經(jīng)在福特新一代蒙迪歐上見到，明顯提升整車檔次。
為了配合全新前臉，大燈造型也有變化。福特稱之為貓眼透射式前大燈，線條流暢飽滿層次豐富。此外，在兩廂頂配的1.5 AT勁動型中，還全新加入了LED行車燈，這可是現(xiàn)款嘉年華全系都不具備的配置。另外，與現(xiàn)款一樣，無骨雨刷、伴我回家大燈、防夾車窗和帶轉(zhuǎn)向燈的電控后視鏡等均為全系標(biāo)配。至于側(cè)面和后部外觀，新款嘉年華變化不大，稍有驚喜的是兩廂版車型尾部擾流板尺寸加大，且換用了類似LED燈組的尾燈造型。
| 2013款嘉年華尺寸 | ||
| 產(chǎn)品名稱 | 兩廂版 | 三廂版 |
| 長(mm) | 3970/3980(勁動型) | 4320 |
| 寬(mm) | 1722 | |
| 高(mm) | 1470 | |
| 軸距(mm) | 2495 | |
| 行李廂容積(升) | 270 | 470 |
| 油箱容積(升) | 42 | |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
說過外觀，下面再來說說尺寸。和現(xiàn)款一樣，全新嘉年華依然將推出兩廂和三廂兩種車型。尺寸上全新嘉年華只是稍稍長大，兩廂版長寬高分別為3970*1722*1450mm。寬度沒變，而長和高分別增加20mm和3mm；軸距也增加了5mm達(dá)到2495mm，一切都是標(biāo)準(zhǔn)的小型車三圍，依然勝過其它歐美品牌小型車。至于三廂版，長度增加到4320mm，比老款長23mm，其余尺寸和新兩廂版一樣。另外，兩廂版行李箱容積270L，三廂版470L，并無變化。
動力及性能：1.5L引擎升級 國產(chǎn)小型車首搭6速雙離合
| 2013款全新嘉年華底盤動力 | ||
| 產(chǎn)品名稱 | 手動型 | 自動型 |
| 排量(Ml) | 1499 | |
| 氣缸數(shù) | 4 | |
| 氣缸壓縮比 | 11:1 | |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | |
| 燃油標(biāo)號 | 93# [京92#] | |
| 燃油供給方式 | 多點電噴 | |
| 發(fā)動機特有技術(shù) | 1.5 Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發(fā)動機 | |
| 最大功率(kW/rpm) | 81/6045rpm | |
| 最大扭矩(Nm) | 140/4500rpm | |
| 變速器形式 | 手動 | PowerShift雙離合變速器 |
| 擋位數(shù) | 5 | 6 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨立懸掛 | |
| 后懸架 | 扭力梁式半獨立懸掛 | |
| 前/后制動器 | 盤式/鼓式 | |
| 綜合油耗(升/百公里) | 5.9 | |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
動力和性能升級是此次新款嘉年華發(fā)布的最大亮點，因此小編我把它放到第二部分介紹。從此次曝光的配置表來看，新款嘉年華全部搭載1.5L引擎，并且自動擋車型全部換裝PowerShift 6速雙離合變速器，這還是首款搭載雙離合變速箱的國產(chǎn)小型車（另一款雙離合小型車為進(jìn)口奧迪A1）。
新款嘉年華所使用的1.5L Ti-VCT發(fā)動機采用雙獨立式凸輪軸可變正時技術(shù)，較現(xiàn)款車型在輸出參數(shù)上有所提升，最大功率提高5kW，達(dá)到了81kW/6045rpm；最大扭矩也提高了2Nm，達(dá)到140Nm/4500rpm，廠家公布的綜合工況油耗依然為5.9L。
本圖片來自網(wǎng)絡(luò)
令人稍感遺憾的是，海外版嘉年華力推的1.0T EcoBoost三缸渦輪增壓發(fā)動機依然欠奉，而且福特相關(guān)人士也并未透露這款引擎未來是否會引入。相比1.5L自吸引擎，這款1.0T EcoBoost引擎入門功率達(dá)到了74kW，高功率版更是達(dá)到92kW，扭矩也大幅超過新款的1.5L自吸引擎。怎奈福特有情而油品無意，這款引擎對汽油的質(zhì)量要求相對較高，稍遲引入也情有可原。
新嘉年華自動檔車型全部換裝6速雙離合變速箱（圖片來自官網(wǎng)）
福特的誠意從變速箱上也能看出來。除4款手動擋車型依然為5MT外，其余自動擋車型已全部換裝福特PowerShift 6檔雙離合變速箱。雙離合換擋平順、換擋時間短、動力損失小的優(yōu)勢自不必說，福特PowerShift還采用了濕式油底殼和1、2檔齒輪鏤空輕量化設(shè)計；此外PowerShift擁有HSA坡道起步輔助系統(tǒng)，這種模式在于可以通過車輛提前設(shè)定輸出扭矩值與實際輸出扭矩值進(jìn)行比較，從而來判定車輛是否在進(jìn)行上下坡并加減擋位改變發(fā)動機的扭矩輸出效果。
