賓利，一個(gè)對(duì)于廣大讀者而言既熟悉又陌生的品牌。之所以熟悉，是因?yàn)樵诖蟛糠盅哿?，賓利是一個(gè)具有悠久歷史的奢華品牌，而人們陌生的，往往就是這樣一個(gè)具有傳奇色彩的品牌，所造出的車(chē)開(kāi)起來(lái)是什么感覺(jué)。大部分時(shí)候，我們對(duì)于賓利的認(rèn)識(shí)還停留在奢華和典雅上，幾乎沒(méi)有人會(huì)把它與那些價(jià)格相近的超級(jí)跑車(chē)歸為一類(lèi)，因?yàn)橘e利的產(chǎn)品在樣式上往往都比較斯文。直至今日，當(dāng)全新歐陸GT極速版在中國(guó)發(fā)布的那一刻起，賓利品牌在我們心中的認(rèn)識(shí)，也應(yīng)當(dāng)隨著它的誕生而走入另一個(gè)層面。

其實(shí)對(duì)作者本人來(lái)說(shuō)，也是首次有機(jī)會(huì)近距離接觸賓利品牌的產(chǎn)品。值得慶幸的是，第一次接觸就讓我趕上了量產(chǎn)車(chē)最快的歐陸GT極速版。盡管聽(tīng)到它0-100km加速時(shí)間只需要4.2秒的好成績(jī)，但我還是不能把它與那些傳統(tǒng)的超級(jí)跑車(chē)歸為一類(lèi)，甚至在競(jìng)爭(zhēng)層面上，也完全沒(méi)有一點(diǎn)值得參考的對(duì)比價(jià)值。

4.2秒的成績(jī)，的確是一個(gè)足以令人振奮的數(shù)字，至少這個(gè)成績(jī)并不會(huì)比那些超級(jí)跑車(chē)遜色多少，但與此同時(shí)，這個(gè)成績(jī)也是在肩負(fù)著舒適以及日常使用使命的前提下獲得的。開(kāi)始我并不覺(jué)得這樣一款樣貌斯文的GT跑車(chē)能有多卓越的表現(xiàn)，當(dāng)我掛入S檔，踩下第一腳油門(mén)的時(shí)候，這個(gè)念頭開(kāi)始在我的腦海里若隱若現(xiàn)，當(dāng)我伴隨著好奇心將油門(mén)又踩深了一寸后，這個(gè)念頭就已經(jīng)徹底消失。

趁著起步精彩的提速還在縈繞之際，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)歐陸GT speed在硬件上的特性。從車(chē)身線條設(shè)計(jì)到車(chē)輪的輕量化處理，歐陸GT speed在各個(gè)方面都試圖做到極致，當(dāng)然，這里所說(shuō)的極致也僅限于賓利品牌內(nèi)部的級(jí)別劃分。很多看似并不起眼的提升，卻在車(chē)輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)駕駛時(shí)提供著不可磨滅的豐功偉績(jī)。

當(dāng)你知道這款GT跑車(chē)的最高時(shí)速可以達(dá)到330km/h的時(shí)候，你會(huì)不由得邊贊嘆邊把油門(mén)繼續(xù)踩的更深。但是，你的呼吸也在隨著油門(mén)的深度而變得不規(guī)則起來(lái)，仿佛歐陸GT speed正在燃燒的不是燃料，而是在和你搶氧氣，隨著車(chē)速的快速攀升，你將會(huì)迎來(lái)有生以來(lái)第一次不自主的窒息感。知道你感覺(jué)無(wú)法繼續(xù)下去的時(shí)候，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮變得不那么暴躁，你的呼吸也開(kāi)始慢慢恢復(fù)常態(tài)的節(jié)奏。

如果要將這一切都?xì)w功給一個(gè)最重要的部門(mén)，那么一定是歐陸GT speed所配備的6.0L雙渦輪增壓引擎，這臺(tái)W12引擎可以為其提供460kw的最大功率輸出和800Nm的最大扭矩輸出。即便是車(chē)速已經(jīng)達(dá)到200km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)也可以從容的根據(jù)你給出的指令，讓車(chē)速繼續(xù)快速攀升，直到你因?yàn)槲窇侄_(kāi)始放棄。

說(shuō)句實(shí)在話，賓利的內(nèi)飾設(shè)計(jì)完全不是我的菜，可能是我不懂得欣賞藝術(shù)，但它和歐陸GT speed的外觀很難聯(lián)想到一起，如果這樣的結(jié)合可以被稱(chēng)作動(dòng)感與豪華的話，那也未免有些牽強(qiáng)。坐入歐陸GT speed的座艙內(nèi)，給我的第一感覺(jué)就是這輛車(chē)很寬，一旦出現(xiàn)這樣的感覺(jué)，那么也就會(huì)間接給駕駛者另外一個(gè)訊號(hào)，車(chē)輛操控能力。當(dāng)我駕駛歐陸GT speed切入第一個(gè)彎的時(shí)候，我原本試圖將車(chē)速控制在一個(gè)比較安全的位置，但歐陸GT speed的指向性卻完全超出我的預(yù)期，靈敏的反應(yīng)讓車(chē)輛總能按照你的預(yù)想軌跡行進(jìn)，但2.3噸重的車(chē)身始終是一個(gè)無(wú)法解決的根本問(wèn)題。

可能你覺(jué)得我有些跳躍，那是因?yàn)檫@輛車(chē)總是有些你不得不說(shuō)的東西，放在一起說(shuō)感覺(jué)對(duì)不起這樣一部GT跑車(chē)，只有這樣穿插著介紹，才能讓你不會(huì)因?yàn)樗俣忍於l(fā)生窒息感。
百年靈，是專(zhuān)門(mén)為賓利提供車(chē)上鐘表的廠商，由于兩個(gè)品牌的LOGO十分相似，并且價(jià)值觀也有很相近的地方，這才使得它們能夠多年合作直至今日。

現(xiàn)在我們來(lái)聊聊歐陸GT speed的彎道表現(xiàn)，將懸架阻尼調(diào)至最硬狀態(tài)，底盤(pán)高度降至最低，車(chē)輛在高速過(guò)彎時(shí)并不會(huì)發(fā)生多么明顯的側(cè)傾，它對(duì)彎道的處理還算干凈利落。只是我個(gè)人還是感覺(jué)這輛GT跑車(chē)，更適合舒舒服服的開(kāi)，而并非讓它總是那么野蠻。

歐陸GT speed所配備的8速變速器，在常規(guī)能力上與我們常見(jiàn)的8速變速器相同。唯一能讓人感到驚喜的，就是這套變速器配備的越級(jí)換擋功能，這個(gè)功能可以實(shí)現(xiàn)從8檔直接跳到4檔，讓高速駕駛時(shí)也可以瞬間再次點(diǎn)燃活力，向更高的車(chē)速進(jìn)發(fā)。

以上便是作者對(duì)歐陸GT speed賽道一圈的短暫感受，這款GT跑車(chē)的推出，對(duì)法拉利、蘭博基尼等傳統(tǒng)超級(jí)跑車(chē)并構(gòu)不成威脅，雖然它們都是奢華品牌的跑車(chē)，但所針對(duì)的受眾群體卻截然不同，使用時(shí)所側(cè)重的方向也有很大差異。未來(lái)幾年內(nèi)，賓利還將推出一款名為歐陸GT3的概念車(chē)，并將出征更多賽事。

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