沃爾沃V40是沃爾沃于2012年3月日內(nèi)瓦車展上新發(fā)布的車型，作為在國內(nèi)十分熱銷的S40換代車型，而在去年北京車展上這一進(jìn)口緊湊型旅行車已經(jīng)與大家照過面，按原計(jì)劃今年年初這款車以進(jìn)口車身份正式進(jìn)入中國市場，據(jù)悉預(yù)售價(jià)25萬起，這款車的定位明顯瞄準(zhǔn)了奧迪A3，寶馬1系以及即將換代上市的奔馳A級，編輯在得知V40已經(jīng)到達(dá)上海的消息后第一時(shí)間趕赴進(jìn)行實(shí)拍，可惜的是在為上市前它的保護(hù)措施依然嚴(yán)密，拍攝過程中也有諸多限制，因此請大家不要介意它身上的膠布以及內(nèi)飾的皮套等礙眼物，大體的感受一下即將到來的V40。

 側(cè)面設(shè)計(jì)十分簡潔，從車頭延伸至車尾的上揚(yáng)的腰線看似簡單的處理，卻帶來不錯(cuò)的整體運(yùn)動效果，低矮的車窗加之鍍鉻邊框的裝飾在視覺上也使整車顯得更加修長。

車尾的設(shè)計(jì)靈感結(jié)合了XC60和C30的元素風(fēng)格，回旋鏢式的尾燈與XC60的樣式基本如出一轍，而后風(fēng)擋的樣式簡直就是將C30的后風(fēng)擋調(diào)整尺寸后直接移植過來，不過相比C30垂直后備廂設(shè)計(jì)，V40的造型略微凸出立體感更強(qiáng)，尾部整體造型也顯得十分飽滿。

最新的“行人安全氣囊”也是該車的一個(gè)安全技術(shù)亮點(diǎn)，相比以往廠商安全設(shè)計(jì)只注重汽車本身的防護(hù)性能來講，此技術(shù)更注重行人的安全，最大限度的減輕碰撞對行人的傷害。在這方面走在了奔馳、寶馬、奧迪等對手的前面。V40的行人安全氣囊，這個(gè)氣囊暗藏在發(fā)動機(jī)蓋下，一旦發(fā)生碰撞自動爆開形成緩沖，可以減少行人上半身撞擊在發(fā)動機(jī)蓋上的損傷。所以發(fā)動機(jī)蓋的隆起其實(shí)為了安裝氣囊，不單單是修飾車身線條的美化作用。

車尾后包圍處全新V40采用了運(yùn)動車型常用的雙色設(shè)計(jì)，顯露出主打運(yùn)動風(fēng)格的特性。排氣管方面，入門車型采用了相對保守的隱藏式設(shè)計(jì)，而實(shí)拍車型作為動力更強(qiáng)勁的高配車型則采用了主流的雙側(cè)單出設(shè)計(jì)，更顯運(yùn)動本色。

內(nèi)飾方面，沃爾沃V40延續(xù)著一向的精致簡約設(shè)計(jì)風(fēng)格，特別是具有沃爾沃標(biāo)志性的懸浮式中央面板。據(jù)悉，新面板對采用了更為纖薄的設(shè)計(jì)，造型也比以往更簡潔時(shí)尚。

材質(zhì)方面，通過增加車門、儀表盤、中央顯示屏、空調(diào)出風(fēng)口、一鍵啟動按鍵以及中控臺旋鈕等處的鍍鉻飾邊，從視覺上提升了內(nèi)飾的精致感。

自動泊車系統(tǒng)很實(shí)用，另外還增加了車道偏離預(yù)防系統(tǒng)、交通標(biāo)志自動識別裝置、大燈自動調(diào)適遠(yuǎn)光系統(tǒng)等一系列安全行車新技術(shù)。8向電動調(diào)節(jié)和3項(xiàng)座椅記憶，WHIPS頸椎保護(hù)系統(tǒng)自然不會缺少。全景天窗和一體式液晶儀表盤等。

座椅方面，沃爾沃設(shè)計(jì)一向注重人體工程學(xué)和舒適的乘坐體驗(yàn)，從V40展車的座椅外觀來看，工藝精細(xì)、材質(zhì)上乘，想必有著不錯(cuò)的舒適性和包裹性，底部鏤空的三角型主動安全頭枕也頗顯運(yùn)動氣質(zhì)。安全方面，WHIPS頸椎保護(hù)系統(tǒng)自然不會缺少，給駕乘者帶來更全面的安全保護(hù)。

最新的城市安全系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)50km/h之內(nèi)偵測到障礙物自動剎停，較之原來的30km/h提高近一倍，基本涵蓋了市區(qū)行駛的大部分中低速路況。搭配Geartronic 6檔手自一體變速箱，技術(shù)來自日本愛信。

進(jìn)口V40搭載沃爾沃經(jīng)典的2.0L排量直列五缸增壓發(fā)動機(jī)，有高低兩種功率。低功版代號B5204T8，輸出功率132kW/5000rpm，峰值扭矩 300Nm/2700-4000rpm；而T5高功版代號B5204T9，功率提升到157kW/6000rpm，峰值扭矩平臺擴(kuò)展至300Nm /2700-5000rpm。