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帝豪多款新車曝光 吉利全品牌計劃出爐

隨著2013款吉利帝豪EC7和EC7-RV的正式上市，吉利未來幾年的產品規(guī)劃也漸漸清晰。吉利汽車銷售公司總經理劉金良昨日接受采訪時表示，未來吉利將加強品牌建設，旗下帝豪、英倫和全球鷹品牌將針對不同細分市場，同時推出小型、中型以及大型車，SUV和MPV車型也在計劃內。其中，以帝豪品牌為代表，近兩年內吉利將推出多款重磅新車。

【吉利汽車銷售公司總經理劉金良先生接受媒體群訪】

帝豪多款新動力車型將上市：

今年是帝豪品牌正式發(fā)布三周年，憑借EC7月銷近萬輛和EC8打下的良好基礎，未來幾年內帝豪品牌的發(fā)展思路也漸漸清晰。吉利汽車銷售公司總經理劉金良對外透露，2013-2015年內帝豪和其它品牌將有多款新車推出。

趁著公務車改革的順風車，一直在中級車市場打拼的帝豪EC8預計將進軍公務車市場，針對該市場推出的搭載1.8L發(fā)動機的帝豪EC818將于下個月發(fā)布，很有可能亮相上海國際車展。不久后，全新1.8T渦輪增壓發(fā)動機也將出現(xiàn)在EC8上，但具體時間未知。根據(jù)公務車改革要求，公車需要滿足“1818”規(guī)定，也即排量1.8L，售價18萬以下，而這一要求其實也順帶拉低了EC8的購買門檻，小編估計未來搭載1.8L發(fā)動機的入門級EC8售價有可能進一步降低，以入門動力的身份面對普通消費者。

而EC7方面，今年內這款車還將有大動作。據(jù)透露，吉利去年剛剛推出的全新1.3T渦輪增壓引擎將出現(xiàn)在EC7上。查閱此前的技術數(shù)據(jù)可知，這款引擎最大功率達到95kW，1500轉時就可獲得119Nm的低速扭矩，而峰值扭矩更是達到186Nm/2000-4500rpm，在小排量渦輪增壓引擎中表現(xiàn)相當不錯。另外，劉金良同時表示，由于匹配成本較高，未來EC7不會搭載吉利此前收購的DSI所產6檔自動變速箱，而是將維持現(xiàn)款5檔自動以及CVT變速箱陣容。不過未來吉利將大力推廣6AT，預計將大量出現(xiàn)在排量1.8L以上的車型中。

而今年年末明年初，已宣傳多時的吉利旗下首款MPV車型——吉利帝豪EV8即將上市，預計起始售價在8萬元左右。從此前得到的消息看，EV8車身尺寸為4840/1830/1750mm，采用七座式布局。由于軸距達到2950mm，EV8內部空間寬裕，且第二排座椅還有多種調整方式。據(jù)稱，這款車將搭載2.4L汽油引擎以及2.0L柴油引擎。傳動系統(tǒng)將采用6檔自動，甚至有可能推出雙離合車型。

最早明年年中，吉利帝豪首款SUV車型，帝豪EX8也將上市，到時帝豪家族將初步形成。從此前得到的消息看，這款車2009年就已經面世，但一直沒能量產。有消息顯示，帝豪EX8和全球鷹GX7其實是基于相同平臺打造，但EX8的軸距有所加長。EX8的車身尺寸長寬高分別為4839/1884/1715mm，軸距達到了2800mm，比全球鷹GX7有所加長。

時間再快進到2015年前后，帝豪還將推出全新“EC9”車系（暫定名）。據(jù)透露，“EC9”將是定位比EC8更高的C級車。雖然過多消息并未透露，不過我們不妨猜測一下，這款車軸距很可能將超過2.9m，引擎排量有望超過2.4L，定位更加豪華，外觀更符合國人中庸的偏好，配置自然將大幅超過如今的EC8。

全球鷹熊貓將迎來大改款：

據(jù)透露，一直以安全著稱的全球鷹熊貓車型明年將迎來大改款。在維持熊貓放生造型大體不變的前提下，內飾風格將大幅改變，以更加符合全球鷹品牌“活力、突破、精彩”的品牌定位。按吉利銷售總經理劉金良的說法，吉利將把熊貓打造成中國版甲殼蟲。

三品牌戰(zhàn)略：平臺概念強化 針對不同細分市場

說過了產品層面，吉利還解讀了旗下三個品牌的不同定位，并透露了三個品牌未來將推出的車型類別。和大家印象中不同，吉利給帝豪、英倫和全球鷹品牌的定位并非高中低依次遞減這么簡單。劉金良解釋稱，未來帝豪將主打“事業(yè)有成”且“前途無量”的穩(wěn)健消費者，而英倫品牌則強調“底蘊、信賴、關愛”來打動理性消費 者，而全球鷹將主打時尚動感的年輕人。

劉金良還透露，未來這三個品牌都將推出自己的小型、中型、大型車，以及其他細分車型，包括 SUV、MPV甚至跑車和皮卡等車型，而且吉利已經有了比較明確的規(guī)劃。既然是針對不同消費者，不同車型在外觀、設計、配置上自然將有所區(qū)別，比如車身和 內飾顏色、內飾布局、座椅布局及靈活性，甚至是方向盤和其它細節(jié)設計上，三個品牌都將有明顯區(qū)別，而且吉利將強化這種區(qū)別以形成多品牌戰(zhàn)略的基礎。但在平 臺級別上，未來吉利旗下三個品牌的同種類車型有望共享車型平臺，國產車將進一步強化“平臺”這一長期被忽略的概念。