2013-03-22 16:01:24 來源:網(wǎng)上車市 編輯:張林偉
【網(wǎng)上車市嘉興站訊】嘉興美福邀您參加3月23-24日中港城車展。春天的約“惠”就在這里。
活動期間,中港城車展展位及車城嘉興美福展廳長安福特全系鉅惠,福特翼虎翼搏相繼震撼上市,快來看車吧!
全新福特翼即將上市
核心動力實現(xiàn)最優(yōu)燃油經(jīng)濟
要看一款車是否省油,作為其心臟的發(fā)動機當然是核心中的核心。如果說渦輪增壓發(fā)動機的誕生解決了人們對于充沛動力與經(jīng)濟油耗不可兼得的難題,是綠色動力時代的開創(chuàng)者;那融合了渦輪增壓技術(shù)、燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)和雙獨立式凸輪軸可變正時技術(shù)這三項先進技術(shù)的福特EcoBoost發(fā)動機則稱得上是綠色動力時代的引領(lǐng)者。
渦輪增壓發(fā)動機是通過渦輪轉(zhuǎn)速的加快進而加大空氣壓縮程度來獲得更大的輸出功率,其最大功率與未裝增壓器的時候相比可增加40%甚至更高;而缸內(nèi)直噴技術(shù)則是打破了在進氣歧管內(nèi)進行燃油噴射的傳統(tǒng),轉(zhuǎn)而直接將燃油噴射到氣缸內(nèi),實現(xiàn)了對噴油濃度、噴油正時的精準控制,可以讓混合氣燃燒更充分,增大功率的同時降低油耗和排放。
對于外行來說,這樣的技術(shù)解析可能還不足以直觀說明問題,那不妨就來看一下搭載了福特最新的先進動力總成系統(tǒng)的全新緊湊型SUV翼搏的動力和油耗表現(xiàn)吧。以全新福特翼搏1.0L車型為例,搭載了福特享有2012“國際年度發(fā)動機”稱號的1.0升EcoBoost發(fā)動機,輸出的動力和性能可以同傳統(tǒng)的1.6L自然吸氣發(fā)動機相匹敵。該款發(fā)動機的最大功率為92千瓦,峰值扭矩可達170牛米,綜合工況油耗可低至5.7升/百公里。另一款搭載1.5升 Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發(fā)動機的車型,最大功率也高達 81千瓦,而綜合工況油耗可低至6.3升/百公里。由此可見,“國際年度發(fā)動機”可不是浪得虛名。
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