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君威旅行版等3新車將入華 歐寶2013戰(zhàn)略

 歐寶這個汽車品牌可能現(xiàn)在很多人不了解，國內(nèi)在售的車型只有三款，其中安德拉SUV算是銷量比較好的一款車型，其他的兩款都基本上銷聲匿跡了。近日，歐寶在北京舉辦了Insignia ST、Astra GTC及新款賽飛利三款新車亮相儀式，并有望于年內(nèi)上市。這是不是意味著歐寶重新正視國內(nèi)市場的一個起點呢？

下圖是歐寶在華銷售車型以及今年將要引入的車型概括

 歐寶作為通用旗下的一個品牌，共平臺生產(chǎn)新車是再正常不過的事情了。其中InsingiaST車型其實就可以看作是君威旅行版，其外觀動力以及內(nèi)飾都有著君威的影子。而MPV車型賽飛利已經(jīng)早就引入國內(nèi)銷售，只是知名度很小而已，這次歐寶同樣將全新賽飛利引入國內(nèi)銷售。

歐寶Insignia旅行版將于4月20日正式在國內(nèi)上市，新車或?qū)⒈幻麨?ldquo;英速亞”，預(yù)計售價在32萬-37萬元。從經(jīng)銷商處獲悉，該車暫不接受預(yù)定。

 目前歐寶在國內(nèi)現(xiàn)有4S店23家，要實現(xiàn)5000臺的進口車目標(biāo)，還有待銷售網(wǎng)絡(luò)的合理布局。同時將售后服務(wù)這方面加強，讓消費者在購買歐寶車之后能及時的得到售后保障。鑒于歐寶品牌在國內(nèi)知名度有所降低，所以應(yīng)該加大力度宣傳企業(yè)自身的品牌，樹立好良好的品牌形象，讓更多的消費者去了解歐寶品牌，進而去了解歐寶汽車，這樣才能夠吸引到更多的潛在客戶。

“君威旅行版” 歐寶Insignia ST

 Insignia ST相比較君威的外觀來看，對保險杠和進氣格柵都重新進行了設(shè)計，大燈內(nèi)嵌LED日間行車燈。因為是旅行版，所以尾部要比三廂車型更加圓潤飽滿。整體風(fēng)格沒有君威那么張揚，但依然保留著時尚科技感。

車內(nèi)整體造型也與君威基本保持意志，只是在一些細節(jié)處加以美觀。該車配備了全景天窗、多功能行車電腦、大尺寸液晶顯示屏以及電動后備箱等一些實用性較強的配置。

 歐寶Insignia旅行版搭載的與君威上同樣的2.0T發(fā)動機，其最大輸出功率220馬力，最大扭矩為350Nm，該車配備的是6速手自一體變速箱。歐寶Insignia旅行版將推出兩驅(qū)與四驅(qū)車型兩種車型供選擇。

與Insignia相同，Astra在國內(nèi)同樣可以找到他的雙生兄弟-英朗XT，當(dāng)然他們之間的故事也與Insignia和君威基本相同。這次歐寶也將全新的Astra GTC帶入了中國，該車將于年內(nèi)正式在國內(nèi)銷售，目前經(jīng)銷商處還未接到有關(guān)該車的預(yù)定情況等消息。

直瀑式格柵是別克家族的風(fēng)格，歐寶自然不會把它用在自己的車型上，但這樣讓Astra GTC低調(diào)了不少，車頭更加圓滑。而與英朗XT最大的不同在于Astra GTC采用了三門式設(shè)計，強調(diào)了其運動車型的特點。

全新的Astra GTC有著概念車的元素，運用了大量銳利的線條強調(diào)它的運動性能主張，尾部的造型顯得沉穩(wěn)厚重，整體的前傾姿態(tài)呈蓄勢待發(fā)之勢。

有消息稱，引入國內(nèi)的Astra GTC將搭載一臺1.4L渦輪增壓發(fā)動機，匹配6速自動變速箱，具體參數(shù)官方目前還沒有公布。

賽飛利

賽飛利已經(jīng)進入國內(nèi)多年，但一直銷量平平，大部分原因還是由于國人對其品牌的認知度所造成。全新一代賽飛利已經(jīng)在去年的法蘭克福車展上展出，無論從外觀還是內(nèi)飾方面，都有了非常大的改觀。預(yù)計新車也將會在年內(nèi)引入國內(nèi)銷售。目前此款新車在經(jīng)銷商處暫無任何預(yù)定信息。

    賽飛利的競爭對手鎖定雷諾風(fēng)景，C4畢加索等車型。相比現(xiàn)款車型，新車對整體造型進行了較大的感，線條更加自燃流暢，中網(wǎng)的設(shè)計與Insignia相似，不過大燈更個性，大燈與霧燈巧妙連成一體。車尾拋棄了之前的方正臃腫設(shè)計，時尚美觀。

    車身尺寸為4690/1820/1690mm,軸距相比上代歐寶賽飛利加長了57mm達到2760mm，輪距也增加了近10cm，車身變得更大，更加強調(diào)乘坐的舒適性。

    內(nèi)飾看起來比老款更加時尚美觀，說實話總感覺在售車型的中控設(shè)計有些古怪。作為MPV車型，賽飛利的車內(nèi)空間特別靈活，第三排座椅可以放倒，這樣獲得更大的空間。第二排由三個獨立的座椅組成，每個座椅可以向縱深移動21cm，第二排的中間一個座椅可以獨立拆疊，變成了一個中央扶手。

動力方面，官方?jīng)]有給出明確信息。預(yù)計引入國內(nèi)的車型將搭載1.4L渦輪增壓和1.8L兩款發(fā)動機，并匹配6速手動或手自一體變速器。

結(jié)語：歐寶能否重新敲開中國汽車市場的大門，關(guān)鍵還要看引進的車型是否有足夠的資本來和其他在華品牌競爭，尤其是已經(jīng)非常成熟并且在國內(nèi)市場已經(jīng)站穩(wěn)腳跟的自家“兄弟”別克。所以無論引進幾款車型，在銷售，售后以及營銷手段上都還有很長的路要走。