2013-09-09 10:28:34 來(lái)源:網(wǎng)上車市 編輯:李曉磊
自主品牌從整車設(shè)計(jì)與品質(zhì)上與幾年前已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍,就是因?yàn)檫@些的進(jìn)步,我們就有信心從同價(jià)位中購(gòu)買(mǎi)到空間更大配置更加齊全的自主車型,這一點(diǎn)合資品牌是不能夠比擬的。8萬(wàn)元的銷售價(jià)格,整車辦齊大概在10萬(wàn)元,這也是目前主流家用車的消費(fèi)水平,所以今天我也特別挑選2款價(jià)格在7.98萬(wàn)元自主緊湊級(jí)轎車,這兩款一個(gè)是剛剛換代的東風(fēng)風(fēng)神S30和小改款的吉利帝豪EC7。
基本介紹(兩款車型車內(nèi)空間相近)
實(shí)事求是的說(shuō)國(guó)人對(duì)自主品牌詬病最多的一點(diǎn)就是外形山寨的問(wèn)題。很多人可以接受發(fā)動(dòng)機(jī)的挪用,可以接受底盤(pán)系統(tǒng)的照搬,但絕沒(méi)辦法忍受外觀的抄襲。新款S30內(nèi)飾上與老款變動(dòng)并不算大,簡(jiǎn)潔圓滑的線條勾勒出整體中控臺(tái),質(zhì)感上比上代略有進(jìn)步。
第一眼看到新款EC7,它能夠讓你感受到這款車成熟穩(wěn)重的風(fēng)格。雖然EC7車型已推出3年之久,但這個(gè)造型在我看來(lái)十分符合國(guó)人審美,而且并不顯得過(guò)時(shí)。內(nèi)飾方面EC7很難用花哨形容,整體風(fēng)格依然延續(xù)2012款造型。如果不是雙色搭配外加大量銀色裝飾,恐怕還會(huì)有點(diǎn)單調(diào)。不過(guò)帝豪瞄準(zhǔn)的也并非追求花哨個(gè)性的消費(fèi)者,各種功能齊備,設(shè)計(jì)只要符合大多數(shù)人審美就算成功,可見(jiàn)帝豪還是充分分析過(guò)消費(fèi)者需求的。
基本參數(shù)對(duì)比 | ||
產(chǎn)品名稱 | 風(fēng)神新S30 1.5L AT 尊雅型 | 帝豪EC7 1.5L MT 精英型 |
年款 | 2013款 | |
品牌 | 東風(fēng)風(fēng)神 | 吉利帝豪 |
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 7.98 | 7.98 |
長(zhǎng)(mm) | 4526 | 4635 |
寬(mm) | 1740 | 1789 |
高(mm) | 1465 | 1470 |
軸距(mm) | 2610 | 2650 |
行李廂容積(升) | 487 | 680 |
油箱容積(升) | 51 | 50 |
保修里程 | 三年或6萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
兩款車在基本參數(shù)方面,雖然風(fēng)神S30比帝豪EC7在車身尺寸方面更略小,但是由于出色的空間學(xué)設(shè)計(jì),兩款車在車內(nèi)空間方面幾乎完全一樣。至于行李箱方面帝豪EC7達(dá)到680L,完全超越了風(fēng)神S30,但是風(fēng)神S30也不甘示弱,為消費(fèi)者提供了全尺寸的備胎,讓消費(fèi)者得到了最大的實(shí)惠。
動(dòng)力介紹(動(dòng)力基本相同,S30為自動(dòng)擋,并且為四輪獨(dú)立懸架)
動(dòng)力參數(shù)對(duì)比 | ||
產(chǎn)品名稱 | 風(fēng)神新S30 1.5L AT 尊雅型 | 帝豪EC7 1.5L MT 精英型 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | VVT | DVVT |
最大功率(kW/rpm) | 85/6000 | 80/6000 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 145/4200 | 140/4400 |
變速器形式 | 自動(dòng) | 手動(dòng) |
擋位數(shù) | 4 | 5 |
前懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | |
后懸架 | 雙扭桿縱控制臂式獨(dú)立懸架 | 扭力梁式后懸架 |
前/后制動(dòng)器 | 通風(fēng)盤(pán)式/盤(pán)式 | |
前/后輪胎規(guī)格 | 195/60 R15 | 205/55 R16 |
輪轂材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)方面兩車都采用1.5L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī),并且動(dòng)力參數(shù)相差非常小,基本可以忽略不計(jì)。但是在變速箱上,風(fēng)神S30提供了4擋自動(dòng)變速箱,而帝豪EC7還在使用更為傳統(tǒng)的5擋手動(dòng)變速箱,雖然風(fēng)神S30的4擋自動(dòng)變速箱在時(shí)下已經(jīng)非常落后,但是對(duì)于女性用戶就有了選擇的理由。另外風(fēng)神S30源自富康的平臺(tái),所以四輪獨(dú)立懸架這一點(diǎn)相比EC7的扭力梁半獨(dú)立后懸架是占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的。
配置介紹(安全配置相差很小,舒適與娛樂(lè)配置各顯神通)
安全配置對(duì)比 | ||
產(chǎn)品名稱 | 風(fēng)神新S30 1.5L AT 尊雅型 | 帝豪EC7 1.5L MT 精英型 |
駕駛位氣囊 | 兩車全部具備該功能 | |
副駕駛位氣囊 | ||
安全帶未系警告提示 | ||
安全帶預(yù)警收緊功能 | ||
剎車防抱死系統(tǒng)(ABS) | ||
電子制動(dòng)力分配裝置(EBD/EBV) | ||
倒車?yán)走_(dá) | ||
遙控鑰匙 | ||
大燈高度調(diào)節(jié) | ||
前霧燈 | ● | - |
日間行車燈 | - | ● |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | ||
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兩車安全配置方面都具備目前時(shí)下主流的配置,諸如:ABS制動(dòng)車輪防抱死、EBD制動(dòng)力奉陪系統(tǒng)、主駕駛副駕駛雙安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)等。并且兩車在近光燈上都提供了透鏡聚光。帝豪EC7在應(yīng)該安裝霧燈的位置提供了日間行車燈,東風(fēng)風(fēng)神S30提供了普通霧燈。
舒適配置對(duì)比 | ||
產(chǎn)品名稱 | 風(fēng)神新S30 1.5L AT 尊雅型 | 帝豪EC7 1.5L MT 精英型 |
外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) | 兩車全部具備該功能 | |
前排中央扶手 | ||
行李廂照明燈 | ||
玻璃防紫外線功能 | ● | - |
內(nèi)部照明延時(shí)功能 | ● | - |
手動(dòng)空調(diào) | ● | - |
腰部支撐調(diào)節(jié) | - | ● |
后排座椅比例放倒 | - | ● |
后排中央扶手功能 | - | ● |
自動(dòng)空調(diào) | - | ● |
方向盤(pán)外裝飾 | 塑件 | 塑件 |
座椅外面材質(zhì) | 織物 | 真皮 |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | ||
制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
舒適配置方面我認(rèn)為兩車在同價(jià)位同級(jí)別的自主車型上都算不上出色。可我們看到東風(fēng)風(fēng)神S30卻出乎意料的裝配上了防紫外線擋風(fēng)玻璃,這一項(xiàng)配置很少能夠在自主品牌中出現(xiàn)。而帝豪EC7比風(fēng)神S30的優(yōu)勢(shì)在于提供了自動(dòng)空調(diào)、真皮座椅和座椅腰部支撐調(diào)節(jié)。
娛樂(lè)配置對(duì)比 | ||
產(chǎn)品名稱 | 風(fēng)神新S30 1.5L AT 尊雅型 | 帝豪EC7 1.5L MT 精英型 |
單碟CD | - | ● |
外接音源接口 | ● | ● |
6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng) | - | ● |
4-5喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng) | ● | - |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | ||
制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
娛樂(lè)配置方面,由于兩款車型在變速器上的不同,所以在配置上差距較大。帝豪EC7符合目前主流配置方向,6喇叭揚(yáng)聲器、外接USB音源、單碟CD,而東風(fēng)風(fēng)神S30只是滿足了消費(fèi)者的基本需求,當(dāng)然如果你需要高配置的話,則可以選擇售價(jià)相同(7.98萬(wàn)元)風(fēng)神S30 1.6L 手動(dòng)尊貴型,它的配置就比較全面,大尺寸多功能能顯示屏,方向盤(pán)快捷控制以及自動(dòng)空調(diào)一應(yīng)俱全。
編者總結(jié):通過(guò)以上對(duì)比相信您對(duì)東風(fēng)風(fēng)神S30和吉利帝豪EC7有了一定的了解,這兩款車型可以算是各有各的特點(diǎn)。東風(fēng)風(fēng)神S30依托成熟的富康平臺(tái),可以提供不錯(cuò)的操控性,同時(shí)消費(fèi)者也可以在變速器和高配置中進(jìn)行抉擇,而帝豪EC7在自主緊湊級(jí)車型中應(yīng)該算是一個(gè)實(shí)力適中的車型。至于消費(fèi)者最后選擇誰(shuí)還要根據(jù)您最終的喜好。