動(dòng)力篇

納智捷大7 MPV搭載裕隆汽車自主開發(fā)2.0升MEFI渦輪增壓汽油引擎，渦輪增壓器由Garrett所開發(fā)調(diào)校。引擎最大功率132Kw，峰值扭矩265N•m，另外在具有充沛動(dòng)力的同時(shí)，該引擎也具備了較高的經(jīng)濟(jì)節(jié)油性。在行駛中我們感受，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出比較平順，渦輪增壓介入時(shí)沒有明顯的爆發(fā)點(diǎn)，會(huì)給乘客帶來很溫順的感覺，畢竟MPV這種車型它的舒適性才是最重要的。

在變速器方面，納智捷大7 MPV配備是日本Aisin 5速手自一體變速器，5AT在當(dāng)下的6AT大潮面前顯得有些不給力，但是該變速箱調(diào)教的非常到位，換擋平穩(wěn)、迅速，頓挫感控制的也非常好！在配合2.0升MEFI渦輪增壓汽油引擎，它可以做到靈敏、積極的響應(yīng)。對(duì)于一款MPV車型來說絕對(duì)算是表現(xiàn)優(yōu)異了。但是有一點(diǎn)比較遺憾，當(dāng)進(jìn)行急加速時(shí)車內(nèi)噪音略顯嘈雜，與其高貴的造型不太匹配。

納智捷大7 MPV采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，給予車內(nèi)不錯(cuò)的乘坐舒適性。在過彎時(shí)，納智捷大7 MPV懸架表現(xiàn)出很強(qiáng)的韌性，不會(huì)讓乘客感到明顯的側(cè)傾，在快速通過淺坑與凹陷的井蓋時(shí)，懸掛會(huì)做出快速的反應(yīng)，盡快給車輛充足的支撐，令車身平穩(wěn)通過，舒適的駕乘感受令人難忘。

小結(jié)

納智捷大7MPV在外觀設(shè)計(jì)和車內(nèi)配置方面均符合當(dāng)下消費(fèi)者的需求，尤其是在高科技配置方面，明顯要高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。將近3米的軸距保證了大7MPV豪華的車內(nèi)空間，多樣化的座椅組合，又保證了乘客的多源化需求，另外2.0T+五速手自一體變速器的動(dòng)力總成，在確保它的動(dòng)力性能的同時(shí)也保證了經(jīng)濟(jì)的油耗。在GL8、奧德賽統(tǒng)治的高端MPV市場(chǎng)，納智捷大7MPV能給MPV市場(chǎng)帶來一陣新鮮之風(fēng)嗎？能為后來者開創(chuàng)新的成功模式么？拭目以待。